pablo
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Risposte pubblicato da pablo
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Prototipo A-346 K Veltro III
chi ha foto di JDAM?????
Internet non mi ha aiutato molto.....
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lo Stuka non era un C.A.S. ...era un bombardiere in picchiata, adito poi, in una versione, in aereo caccia-carri.
Dai Vorthex non esser così pignolo
Se la mettiamo in termini moderni e usiamo un po' di fantasia..........molta fantasia..........forse..........
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ho votato anch'io il 47, anche se era un CAS più che un caccia puro. In questo campo il migliore era senz'altro il P51, con lo Spit ultime versioni a insidiarlo da vicino.
Era un caccia poi adattato (come tantissimi caccia dellaWWII) al ruolo di bombardiere in picchiata grazie alle sue fantastiche doti di incassatore,potenza e stabilità........
Non a caso assi del calibro di Gabresky(28), Johnson(28) e Schilling(22 e mezzo) volarono sul Thunderbolt!
Questo è Gabresky....
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Sostituire gli AMX con il 346? ... meno grappa signori!
L'hai detto!!!!!!!!!!!!
Già sapiamo chi andrà a sostituire il Ghibli...........
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non credo che sia per estetica. tempo addietro ho assemblato un MiG 15 interamente metallico e dalla documentazione in mio possesso, i cerchioni erano indiscutibilmente verdi, il che fa supporre tra l'altro, che non dipendesse neanche dalla mimetica adottata dal velivolo. un su-34 (o forse un 37) con i tre toni di azzurro e grigio, montava anch'esso i cerchioni verdi. a questo punto non resta da pensare che sia per uniformare in questo modo tutti i tipi di cerchioni montati su qualsiasi velivolo in seno alla VVS. o forse no....
Questo viene in contro alla mia ipotesi.
Thank you
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Bravo Pablo! In effetti la storia è più complicata. Per primo è venuto l'FJ1 ad ala diritta, utilizzato in solo una trentina di pezzi da un unico squadron. Da lui è stato derivato l'F86 con ala a freccia. Dall'F86 è derivato in linea diretta l'F1 Fury (come lo conosciamo) , all'inizio quasi identico, poi via via modificato: ho un bel modellino dell'AF1E ancora da costruire (sigh! Vai a trovare il tempo!), un aereo ormai notevolmente modificato rispetto al vecchio '86.
Grazie per la precisazione.
Non c'è di che...........
Sembra un Bearcat con reattore e presa d'aria.........
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Qualcuno ha per caso foto e/o disegni del "cattivo" M-346K???
E' solo ipotetico ma forse qualche fake riesci a trovarlo su siti dedicati.....
E' estremamente improbabile che venga fatta una vesione K visto l'insuccesso che ebbe il 339 Veltro II......
Maggior fortuna ebbe il 326....
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continuo però a criticare il tettuccio....
Committente va meglio?
Per oggi l'ufficio tecnico chiude qui..............
P.S. praticamente non c'è più niente di Reggiane e facevo prima a partire dalla cellula del Sabre che mi facilitava notevolmente le cose!!!
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il tettuccio lo sposterei molto più in avanti...........come muso va bene......
Bozza 2 ma ho ancora molto lavoro da fare.....
Credo che le madonne le hai sentite fino a Reggio!
Adesso defo finire la colorazione di fondo poi devo renderlo tondo, "mimetizzarlo" e sfondarlo ma credo di poter arrivare a un buon risultato finale......
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scusate ma il KI-84 quale sarebbe??
L'Hayate, questo gioiello!!!!
Solo al posto delle stelle e strisce immagina un bel Sol Levante
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garzie, ragazzi, quell'F3 ha un nonsochè di F4-Phantom
A tutti gli effetti ne è il cugino stretto.
Se guardi il prototipo del Phantom troverai grosse somiglianze e soluzioni tecniche sperimentate proprio sul Demon.
Se non sbaglio è stato il primo aereo della US Navy ad utilizzare la regola delle aree ed utilizzare gli Sparrow!
Credo di averlo letto su Mach 1.
Aspettiamo qualcuno più esperto per delucidazioni............
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Nella nuova nomenclatura, la sigla F1 è stata attribuita al Fury, un lontano parente dell'F86, imbarcato su portaerei. Lo trovate di sicuro su Wiki.
Beh dai Gianvito dire lontano è un eufemismo!
Nelle prime versioni l'ala era perfettamente dritta!
La foto che allego è bella perchè si vede che decollavano ancora con il tettuccio aperto!
Nelle ultime versioni vi era sotto l'ala sinistra(FJ-4?) la sonda per il rifornimento in volo.....
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guardate in cosa mi sono imbattuto!
Personalmente non vorrei trovarmelo di fronte................
Altro che U-Boot!!!!
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Non posso che quotare in toto quanto detto da Paperinik!
Sotto l'aspetto logistico la scelta fatta dall'AMI è impeccabile, speriamo solo che si risolvano i problemini che ha mostrato sino ad ora e che le nuove tabelle di consegna vengano rispettate senza ulteriori ritardi!
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Per quanto ne so (e forse ricordo male), l'M-311 è aggiornato con la stessa avionica dell'MB-339 CD quindi non avrebbe senso affiancare a questi un aereo dalle prestazioni inferiori e con la medesima suite avionica anche se con costi gestionali più bassi........
P.S.Se non ricordo male ne parlava Paperinik in un vecchio Topic sul concorso indetto dagli Emirati per un aereo da addestramento.
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GIMP v 2.4 è veramente un mostro. Gli script-fu sono mostruosi. Le scritte trasparenti, gif animate te le fà in 2 secondi.
Un paio d'appunti all'SW-27 già ottimo di suo
1° - Più corretto P-27 (per la scritta non usare il pennello ma la matita altrimenti sfuma i contorni e non è più realistico)
2° - I missili all'estremità dell'ala non ce li vedo, da mettere tra la gondola motore e la fusoliera o meglio sul fianco della fusoliera davanti al carrello.
Se vuoi una mano ti posso dare una mano a GIMParlo alla grande questo Naval-Spartan
I consigli sono sempre graditi......
Quanto alla posizione dei missili stanno bene lì perchè di fronte ai carrelli volevo metterci i MU-90 ma non ho ancora trovato foto che mi vadano bene!
Tra motori e fusoliera avrebbero qualche problema al momento del lancio......a meno che non ci allungo l'ala fra fusoliera e gondole!
Quanto al Reggiane ti invio la bozza poi domani ci lavoro un po' su......
Dimmi come lo vedi.
In alternativa posso rubare il muso al Campini e lo scarico da una gondola del Me 262.....
Per la mimetica pensavo a delle amebe perchè mi semplifica il lavoro.
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Ho votato Tempest II in mancanza del Reggiane 2005
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Mig-21!
Non è il migliore ma vogliamo mettere quanto a fascino?
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Gattone forever!
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forse al dc-9 dovevi levare i 2 finestrini del pilota e aggiustare il secondo piano verso la fine
così i passeggeri hanno vista frontale
. Quando ero piccolo era il mio sogno!Sì è vero dovrei cercare di rastremare di più verso la coda......
tu usi the gimp?comunque bravo!
Sì ma stò imparando.......
adesso stò provando a fare il famoso Reggiane 20XX
Edit ortografico
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sono ancora alle prime armi....
SW-27 J
Pucarà new generation.....
DC-9 a due piani con vista.....
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Credete che sia il caso di aprire un nuovo topic?
non direi!
E' quantomai in linea con il titolo del Topic.........
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Io userei la cavour come portaerei (F-35,EH-101,AV-8B) e la garibaldi la trasformerei in LPD.
Cosa ne dite?!
Qui era già uscita un ipotesi di questo genere.
Si diceva che era fattibile ma.............
ti lascio all'altro Topic
Super Fake
in Off Topic
Inviato
ti passo una foto...........
L'ho scalato abbastanza bene, è l'M-346 che è mignon...............
lo so non è il massimo ma come ho già scritto stò imparando.......piano piano