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MiLoZ

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Risposte pubblicato da MiLoZ

  1. Sarà che mi affascina da morire l'arma e la vita militare, per questo motivo l'anno prossimo avevo intenzione di fare il concorso per tutte e tre le accademie, ossia Pozzuoli, Livorno e Modena.

    Un ragazzo che entra in una di questo deve essere pronto ad affrontare anni di sacrificio e di profondo impegno poi bisognerebbe provare per sapere effettivamente se un individuo è in grado o meno di sopportare una vita del genere, Cmq:

     

    Se potessi sceglierei l'Accademia Aeronautica, essendo un ragazzo di 19 anni è certo che il pensiero di diventare pilota, essere al comando di potentissimi aerei,caccia, bombardieri ecc.. è un sogno che penso qualsiasi ragazzo abbia.

     

    L'Accademia Navale, l'onore di poter servire su una storica nave come l'Amerigo Vespucci e una volta finita essere impiegato su una nave, navigare in giro per il mondo, e in un futuro poter anche diventare comandante, credo che, raccontata così, sia una vita piena di soddisfazioni e avventure.

     

    Poi viene l'Accademia dell'Esercito a Modena... Su questa sono completamente ignorante...

    Che cosa fa un cadetto una volta entrato oltre che a studiare per conseguire la laurea?? Dopo aver finito il corso accademico, dove si viene impiegati? che futuro ha un Ufficiale che esce da questa gloriosa accademia??

     

    Ringrazio tutti anticipatamente per le risposte :okok:

  2. Che bestie mamma mia, 170 m di lunghezza :o è davvero enorme..

     

     

    Gli SSBN classe OHIO, in grado di distruggere, ciascuno, 240 città in qualsiasi parte del mondo con altrettante testate nucleari?

     

     

    240? sei sicuro che non siano 24 testate nucleari?

    viulenza cmq

  3. navigatori? :blink: i navigatori non dovrebbero avere una vista perfetta, come i piloti?

     

    Anche per il genio ci vogliono 8/10, vero?anch io avevo letto sul sito ufficiale del'AM che ci volevano 8/10 per gli altri ruoli (però mi sembra che er ilruolo elle armi fossero 9/10.. bhò..).

    Gianni, non e che sai se accettano la laser per questi ruoli? specieper il ruolo delle armi? se mi va male per l'esercito provo lì almeno (dato che il ruolo naviganti ho capito che no lo posso fare, ma almeno sarei comunque in AM)

    Il mio consiglio è quello di provare a fare cio che si vuole fare...

    Se vuoi fare il pilota, provaci... Io quest'anno volevo fare il concorso per il genio perche pensavo di non essere idoneo alle visite mediche per pilota visto che mi mancava qualche decimo da un occhio, invece poi riuscii a pasare...

    Se ti dovessero scartare riproverai poi l'anno successivo cambiando ruolo...

     

    Ho fatto un breve calcolo delle probabilita di entrare in accademia:

    su + o - 7000 partecipanti c'erano 60 posti per piloti:

    - 20% riservato alle donne

    - 20% riservato agli alievi uscenti da una scuola militare

    - 15/20 posti riservati :thumbdown::thumbdown::thumbdown: <_< <_< :furioso:

     

    in teoria ci sn 16 posti liberi per i maschietti... su 7000... 1 probabilità su 500 di entrare.. AUGURI :okok:

     

    Cmq io proverò e riproverò... E consiglio di fare cosi a tutti coloro che avessero il mio stesso sogno... :okok:

  4. -ma se mi faccio la laser, e l'operazione si dimostra completamente risolutiva, c'è qualche possibilità che mi prendano come pilota? è sempre stato il mio sogno parallelo a quello di diventare incursore.. :rolleyes:

    Allora non puoi fare il laser, perchè:

    1_ Anche se l'operazione dovesse riuscire alla perfezione, rimarrebbe cmq una piccola ciccatrice, che gli oculisti ti vedrebbero

    2_ Prima di farti la visita oculistica, ti fanno firmare un foglio in cui ammetti di non esserti mai operato agli occhi; e se per caso dovessi firmare e poi ti trovano la ciccatrice ti possono pure denunciare

     

    -miloz, che temi ti avevano dato? tu quale hai fatto?

    Di tema ce nè uno per tutti, non hai scelta; cmq era su cosa ne pensavamo dell'impiego delle forze armate italiane nel mondo per il mantenimento e il rafforzamento della pace. :okok:

    io mi sn fermato qui, putroppo non sono riuscito a raggiungere la sufficienza, che era 21, facendo un bel 20 :thumbdown:

     

    Io avrei da fare una domanda, magari a Gianni, visto che l'anno prossimo voglio riprovare l'esperienza, vorrei sapere che cosa bisogna scrivere in questo maledetto tema? cioè a che cosa gli esaminatori danno più peso durante la correzione, se bisogna far capire da che parte si sta( anche politicamente) oppure no, desiderano un linguaggio semplice o magari parole ricercate.... Se qualcuno lo sa o ne ha almeno un'idea mi dica pure... grazie mille :okok:

  5. CIao

    Io ho fatto il concorso quest'anno, e ho superato le visite mediche :okok: , ma non il tema :thumbdown: :thumbdown: , va beh...

    Cmq per le visite mediche certo sono molto severi, quello che dice Gianni è verissimo, cmq alla visita medica siamo arrivati in 1200, qualcosina lasciano passare, tipo sorvolano se sei qualche kilo sotto peso; ma non di più.

    Una cosa su cui danno molto peso e sn molto severi è sulla struttura ossea, finite le visite mediche, e parlai con un paio di ragazzi che erano stati scartati perchè avevano una vertebra "schiacciata"( era un altro termine che ora non ricordo)

    Cmq ti consiglio di provare a fare il concorso, perche è veramente una bella esperienza, poi i 3/4 giorni che passi in caserma alla visita sn davvero affascinanti, poi se riesci ad arrivare al tema e vedere l'accademia è gia una soddisfazione quello... Se hai qualcosa in particolare da chiedere domanda tranquillamente...

  6. Il mio sogno è quello di diventare pilota militare... Ma visto che ho appena avuto una grande delusione essendo scartato dal concorso per l'accademia aeronautica,

    e visto landazzo, ci saranno ogni anno sempre meno posti e le possibilità di entrare sn veramente remote; volevo sapere qual'è il percorso per diventare piloti civili?... Dopo la maturità ho intenzione di prendere il brevetto per il volo dell'ultraleggero, devo ancora informarmi bene ma mi pare abbia un costo sui 1900€ piu o meno; parlando cn un ragazzo consciuto durante il concorso mi ha detto che dopo di questo bisogna fare il brevetto ( adesso non so il nome preciso) per volare aerei tipo i Cesna, che poi ci sn varie varianti tipo Bimotori, cn carrelllo retrattile ecc... e dopo questo ci sarebbe un brevetto ( a suo dire) che si farebbe in malpensa, cn un costo di circa 45.000€, dopo aver conseguito questo, si può fare domanda in Alitalia o in altre compagnie aeree... Sapete dirmi se è giusto quello mi ha detto... anche a livello di prezzo?

  7. Sto cercando di mettermi il cuore in pace, e soprattutto di tirarmi un pò su perche adesso c'è la maturità da affrontare... Cmq mi consolo pensando che 20 non è poi cosi male, alla fine non ho scritto proprio una schifezza; e che essere arrivato fino a qui, è gia una piccola soddisfazione...

     

     

    Mi rammarica anche il fatto di non poter sapere che cosa abbia scritto di cosi sbagliato; credo di esser stato forse troppo di parte, sn andato contro, anche abbastanza pesantemente, alle manifestazioni pacifiste di piazza, ho scritto che ero dalla parte degli interventisti per la guerra in Iraq e altre cose...

     

    Ne rimane una gran bella esperienza che non dimenticherò mai, è stato per me un gran piacere vedere dall'interno l'accademia aeronautica, consiglio vivamente a tutti di provare a fare il concorso, e di non arrendersi, che se una cosa la si desidera veramente prima o poi ci si arriva...

     

    Cmq l'anno prossimo ci si riprova, e anche in marina... :okok:

     

    Va beh un grande in bocca al lupo per tolle, spero che il tuo sogno, che era anche il mio, possa diventare realtà... :okok:

    Tienici aggiornati... :D

  8. si certo; nella catena di montaggio l'ho visto da quand'era ancora un bullone ( :rotfl: lol) fino a completo, quelli per la marina portogese...

    Io ero sull'AB139, cmq che dire, il rotore ( quello dv stanno attaccate le pale principale) è grande una macchina, e ha 3 atticchi per il moto dato dalle 3 turbine, cn solo la forza delle mani si riusciva a fare rotare le pale, incredibile il poco attrito che c'era tra l'attacco delle turbine e le eliche...

  9. (387 posti, più di 10.000 partecpanti) e sarei partito con il 106° AUC ad aprile (giusto pochi giorni prima della partenza di leva) e così fu... a febbraio arrivò il telegramma (solo che poi risultai 100°... qualche raccomadato si era infilato nel frattempo??? credo di si purtroppo...)

     

    beati voi che avete internet... :D

    Si è vero beati noi che abbiamo internet...

    Però adesso ci sn solo 60 posti per ufficiali piloti e gli AUC non li fanno più...

    Quindi saremo più comodi ma le probabilità di diventare pilota sn diminuite drasticamente.... :furioso:

     

    Se ci fossero stati 400 posti una volta superate le visite mediche saremmo praticamente entrati quasi tutti, visto che dei 7000 iniziali sn arrivati al tema in meno di 500 per il ruolo piloti... almeno queste sn le cifre che sò io...

  10. non sò rispondere alle tue domande, cmq sn stato 2 settimane a lavorare difianco alla catena di montaggio dell'Eh101... Un bel mezzo... Le cose che mi hanno stupito di più sn i prezzi di alcuni particolari, gli scarichi delle 3 turbine costano, se non ricordo male 25.000€ l'una... Bhe ma in effetti non c'è da stupirsi molto...

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