wingrove
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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da wingrove
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Normalmente viene utilizzato come aerofreno aggiuntivo in piste molto corte.
Non è vero che oggi non è più usato:
L'Eurofighter e i Mirage F-1 lo usano quasi regolarmente.
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francamente no.
Sono arrivato solo a quelli che montavano piastre carboceramiche, chi sa se hanno funzionato sul serio....
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Marvin, visto che da quel che ho capito ci giochi al softair, hai mai fatto tornei con club al di fuori della Toscana?
Magari con gli Orsi Bruni d'Abruzzo....e se sì, se la cavano?
in uno dei match, (che a quanto pare sono mooolto simili a Unreal Tournament) usate tattiche e radio? in tornei importanti si gioca anche in notturna?
e per ultimo: quanto sono estesi i campi da softair?
Merci
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Esiste un giubotto in grado di proteggere dal calibro 50 ?
un calibro del genere (intendi i BMG vero?) a distanze ravvicinate anche con il giubbotto di protezione IV ti trapasserebbe da parte a parte.
Forse a 2Km di distanza e con delle piastre balistiche al titanio inserite nei giubbotti grado IV ti ferirebbe "solamente" (poi il trauma del colpo nel tuo corpo ti fara andare in prognusi...)
Quindi: come dice il saggio, "MAI mettersi davanti a un calibro 12,7 in procinto di sparare"
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si....il giubbotto........... non la testa di quello che lo indossa
Mi sembra che di protezione sia un IIIA a tessuto flessibile.
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a che classe si giubbotti antiproiettile apparterrebbe? II III IV.......
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dopo quasi 3 anni vi chiedo:
Avete mai sentito parlare del giubbotto anti proiettile Dragon Skin?
è un giubbotto al cui interno è presente un materiale elastico disposto a squame sulla superficie tutte inclinate (forse 45°) e leggermente sovrapposte fra loro.
Ha resistito (c'è un filmato su youtube) a scariche di proiettili calibro 5.56, 7.62 e 9 non facendone penetrare neanche uno!
Però l'USMC non vuole dargli la certificazione.
Sarà perchè c'è un blood-trauma (non è blunt-trauma?) maggiore? o perchè non hanno i diritti di produzione tra le mani?
se avete qualche tipo di informazione sul giubbotto o sulla non certificazione, potreste postarlo perfavore?
Grazie
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sinceramente i risultati non mi sembrano ok.
Dappertutto ho trovato il Foxbat e il Foxhound in parità a 2.83 mach.
L-X43 poi non aveva mai sfiorato mach 10. Era arrivato a mach 7 nel 2004.
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ah, l'ho finito BTZ, praticamente quelli sopravvissuti avevano tutti l'Epatite.
e adesso sto attaccando con Azione Immediata.
Poi ci saranno:
-Sotto Tiro
-Black Winter
-Crisi 4
-Fuoco di Copertura
-Controllo a Distanza
-Bersaglio in movimento
(tutti di McNab)
ed infine l'ultimo di Patrick Robinson sui sottomarini (Hunter Killer)
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Uau ci hai fatto stare in pensiero visto che non ci facevi più domande!
allora non posso risponderti correttamente proprio a tutto però, mio malgrado, ci provo.
La potenza di un motore a reazione....sei piuttosto vago...comunque i motori a reazione, penso che tu l'intenda come quelli tradizionali ad immissione di aria giusto?
quelli che montano F-14,15,16,18, Tornado, sukhoi ecc.
Vale sempre la stessa risposta: DIPENDE
Il "razzone", ormai lo chiamo così, SR-71 aveva circa 14.700 Kg di spinta, ma pesava più di 75.000 chili al decollo.
Il B-52 ha 8 motori da 6.000 e passa kg di spinta l'uno per un peso al decollo di 220.000 chili.
Il 747 4 turbofan da 26.000 Kg ciascuno per 360.000 Kg al decollo.
L'F-117 2 turbofan da 4900 Kg l'uno e 23.500 Kg al decollo.
Ti ho dato un paio di appunti ora decidi tu.
so che quelli a razzo arrivano fino a mach 11, vero?L'X-15 aereo razzo, pilotato, mach 6.7
Shuttle 9-10 mach.
X-43, quello che ha volato poco tempo fa, mach 7, motori scramjet, non pilotato.
A 12 mach, il corpo va in tilit, ma anche a 10 non si scherza, sei ai margini dell'incoscenza.
da quali materiali è composto in genere un aereo ipersonico? e uno subsonico?materiali soprattutto composti, leghe metalliche leggere, ti posso dire che L'F-117 è costruito con alcuni materiali compositi termoplastici alla grafite.
ma da aereo ad aereo variano. comunque ci sono anche ingegnieri e tecnici qua dentro quindi scarico la responsabilità su di loro eheh
Ciao!
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infatti non è un assolutizzazione negare l'esistenza di certezze apodittiche, semmai è una relativizzazione
Aaaaaaaa mi si sta friggendo il cervello per cercare di decifrare questo messaggio
certo che puoi vincere una guerra senza nemmeno una vittima. (comunque è vero che è troppo generico il termine guerra)
Tra un guerra studiata a tavolino e quella sul campo ci sono varie differenze: la principale?
che nella prima ti va sempre tutto bene.
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EDIT: sto ancora decifrando il messaggio
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weilà benvenuto!
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bè wingrove perchè è il mio football freestyler preferito e gioca da semi-professionista nel totthenam hotspur, ed è stato uno dei protagonisti di alcuni video di joga bonito.
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B1 è uno dei "Bomber" più amati!!!
la sua linea e le sue capacità sono ineguagliabili da parte di qualsiasi altro aereo di quel decennio!
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quote]leggiti AZIONE IMMEDIATA di Andy McNab (TEA DUE).
Sto finendo Pattuglia Bravo Two Zero sempre di McNab, quello in cui parla della missione che ha veramente condotto in iraq nel 1991.
Sono veramente impressionato dalla potenza fisica e dalla capacità di rimanere coscenti e razionali, anche dopo 1 settimana di cammino per più di 100Km nel deserto, con temperature raggelanti, i nemici che sbucano dapperttutto ed anche dopo essere stati picchiati e torturati per 15 ore.
Veramente tanto di cappello a loro e buona fortuna a te julian.
Avete detto 40 Kg di zavorra durante la marcia. Ma non erano più il doppio? con Minimi, Mp5 e anti-carro da 66 mm si sfiorerebbero i 90Kg.
Ma i GIS e i NOCS, che sono polizia e carabinieri, hanno funzioni e corsi simili?
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l'unico vantaggio è che può decollare in verticale
e che ti pare poco?
grazie a quel gioiellino (ormai superato) la Marina Militare Italiana ha messo le ali, e poi è un'aereo del 1961 mach 1 era un pò....una sfida anche per i caccia.
L'Harrier II è della fine anni '80 migliorato quasi in tutto e comunque 1000 e passa Km/h non sono mica male anzi.
Poi è agilissimo, almeno è agile quanto altri aerei dello stesso ruolo.
manovre acrobaticheio non farei un volo folle o un otto cubano mentre bombardo qualcosa!!!!!
non è un velivolo stealthti ricordo che il primo velivolo stealth l'F-117 Nighthawk volò nel 1982 21 anni dopo il primo volo dell'Harrier I
Sarai anche tu uno di quelli che come noi sbaveranno dietro all'F-35???
EDIT: Rick ha chiesto un parere, non di essere linciato!!!
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Rivista Aeronautica come base, qualche volta Aeronautica e Difesa, altre volte Tecnologia e Difesa per le informazioni di mercato anche meno note.
Per il resto c'è internet...(anche per Playboy
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sei assolutamente sicuro samurai?
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E' arte quando tu vinci senza manco avere un moto o un ferito.
(ci vuole un c*lo allo stato dell'arte)
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grazie 100000 Sngria, precisissimo e competente come al solito!
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Non c'è di che sacred,
standing ovation per einherjar, hai detto tutto e di più
P.S.
aero-razzo era solo per fare una similitudine
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scusate per l'OT ma voi che ne pensate di Rainbow six Vegas 2? (tanto per ingannare il tempo , sapete EndWar si fa attendere)
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a questo punto perchè non utilizziamo lo shuttle???
Un cioccolo lungo 20 metri che fila a mach 3 per fotografare un paio di cose mi sembra eccessivo e poi esistono contraeree Patriot & CO. che il Blackbird in velocità se lo fumano.
Tant'è che spesso in caso di contraerea voli basso e a mach 3 una sporgenza non prevista a 2 Km di distanza ti arriva addosso in un paio di secondi
Un predator minuscolo chi cavolo riesce a vederlo? a meno che non te l'abbiano detto prima che passava o se sei in stato di massima allerta.
e poi E' TROPPO COSTOSO. Preferisci dar da mangiare alla fanteria o sprecare carburante per un SINGOLO volo di un aereo del genere???
Per ogni altra domanda ti rimando alla tabella di cui sopra
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Aerei da trasporto
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beh se c'è il Dakota ci dev'essere anche il Lockheed Electra, prodotto in 149 esemplari dal 1935.