LC_Revenge

TROPPO appassionati di aerei qui gli incidenti accadono anche in bicicletta, io sono appassionato di aerei e non di elicotteri, salirei volentieri su un caccia e su un'elicottero perché il rischio è minimo, ma non su un mortalissimo aereo di linea o piccolo privato perché il rischio è molto + elevato rispetto ai primi 2 (perché è così.. ke vi piaccia o no) la passione andrebbe un pò messa dapparte in questi casi perché la vita è una sola ragazzi e non ci si scherza.. quindi se uno deve volare o affrontare un viaggio lo deve fare con il mezzo + SICURO non + VELOCE e incima alla lista dei mezzi meno sicuri per volare c sono aerei di linea e privati e non elicotteri.. poi il rischio c'è su tutto è ovvio ma da una parte ce ne è meno.. quindi io preferirei decisamente quella parte.. proprio per questo esistono i bimotore credo.. poi il paracadute in casi estremi può essere usato dipende dall'altezza in cui c si trova..

alla faccia del mezzo sicuro.. stando a quello ke si vede ultimamente ne cade uno al giorno.. l'ejezione è solo per i caccia non certo per gli aerei di linea con un sacco di passegeri.. invece di incidenti di elicotteri non se ne sentono mai.. (capisco ke qui siamo appassionati di aerei) ma l'elicottero è sempre + siscuro dell'aereo e non necessita di piste per atterrare se c'è un guasto.. sarei molto + tranquillo di volare in elicottero anke se un aereo è + veloce e arriva prima.. bè limportante è arrivare.. VIVI!

è da un pò ke vorrei avvicinarmi al mondo dell'aeromodellismo, avrei bisogno di consigli di persone + esperte ke gia lo praticano, ho visto ke qui ce ne sono, la mia passione è identica sia per elicotteri ke aerei, quindi vorrei un cosnisglio su come è meglio iniziare qual'è la cosa migliore per cominciare, finora ho solo esperienze di automodellismo (a scoppio) e mi interresano solo modelli a scoppio e non elettrici, se sapete consigliarmi qualcosa di economico per iniziare, credo ke per imparare occora un istruttore a differenza degli automodelli, sapete dove si possono trovare degli istruttori? grazie

gianni non vorrei sparare una castronata ma.. anke il sistema di volo di un Harrier potrebbe essere adottato in futuro per concepire un nuovo mezzo aereo? può decollare e atterrare senza bisogno di una pista se non sbaglio

io avevo sentito ke è stato studiato un meccanismo d ejezione per gli elicotteri militari, ma non ke fa saltare le elike, ma ke le fa alzare di scatto fino a farle unire a cono prima dell'ejezione

grazie per la dettagliata spiegazione davide speedy hai ragione sono 2 categorie diverse a vederlo sembra un mezzo piuttosto seplice l'elicottero dai potenza scegli direzione e il gioco è fatto, è + impegnativo guidare l'auto no? tra sterzo, cambio, frizione, freno e accelleratore hehehe! skerzo però almeno sull'elicottero non devi mettere la freccia per girare! a quanto ho capito però si può dire ke un elicotterò è + sicuro d un'aereo? anke se però nell'elicottero se si ferma il motore non si può tentare un disperato atterraggio di emergenza, vabbè c'è sempre il paracadute cmq

grazie per le iformazioni speedy, sinceramente ora ke me l'hai detto non mi sembra affatto una cosa semplice! infatti prima avevo detto ke "SEMBRAVA una cosa semplice" ma questo vuol dire ke i piloti di elicotteri sono + bravi di quelli di aerei!?!? oppure ke i bravi piloti sono quelli ke sanno pilotare entrambe le cose!?!? però l'elicottero anke se è meno veloce di un aereo può svolgere molti compiti e funzioni ke un'aereo non può fare, tipo spegnere incendi, salvare delle persone, inseguire i criminali a terra, rimanere fermo in aria ecc. giusto?

sono sempre stato curioso di sapere come funziona il pilotaggio di un elicottero i vari movimenti ecc. perché (non voglio ora fare lo sborone) sembra si a un mezzo piuttosto semplice da pilotare, non ke potrebbe farlo kiunque però è sicuramente + semplice di un'aereo voi sapete + o meno qualcosa sui comandi di un elicottero e come funzionano? percaso avete anke qualke immagine interna dove si vedono i comandi? mi è presa questa passione perché ho visto in tv una scuola per il brevetto di elicottero e l'insegnante ha detto che l'elicottero è un mezzo estremamente semplice e divertente ke può pilotare kiunque, bè per me volare è un sogno mi piacerebbe moltissimo anke provare a pilotare un elicottero un giorno!

io mi ricordo bene quando avvene lo vidi al tg.. e ora per caso mi è capitato di scoprire su internet una cosa sconcertante.. i piloti ke causarono la morte di 20 persone sono stati puniti? makke! sono stati promossi! beati gli americani ke sono i padroni del mondo e possono uccidere 20 persone e fare carriera.. leggete un pò i fatti di questa tragedia.. TRENTO. Cinque anni dopo la tragedia del Cermis, quando in val di Fiemme un aereo americano tranciò i cavi della funivia provocando venti morti, uno dei quattro piloti, il navigatore Chandler P. Seagraves, è stato promosso da capitano a maggiore. Encomi per il suo collega, William Raney, per le operazioni svolte nella no fly zone in Iraq. La notizia, pubblicata ieri dal Corriere della Sera e non ancora ufficializzata dai Marines, ha suscitato sdegno e rabbia in Trentino e non solo. Era il 3 febbraio 1998 quando un aereo Prowler statunitense in volo di addestramento sopra la val di Fiemme, durante una piroetta tranciò di netto il cavo della funivia del Cermis. Morirono 20 persone di sei diverse nazionalità, la più giovane aveva solo 14 anni. La ricostruzione della dinamica dell'incidente accertò che l'aereo volava a 621 miglia orarie, 104 miglia oltre il limite, e a 108 metri d'altezza, la metà dell'altitudine minima prevista. I due navigatori, che viaggiavano sui seggiolini posteriori del velivolo, avevano l'incarico di seguire la rotta e individuare gli ostacoli. Una commissione parlamentare italiana li aveva condannati per strage, insieme ai due piloti. Diverso il verdetto della giustizia militare americana: radiati dai Marines i piloti, Richard Ashby e Joseph Schweitzer, ma solo per «condotta disonorevole», per aver cioè distrutto o nascosto le immagini riprese dalla loro videocamera, mentre i navigatori Seagraves e Raney non erano stati incriminati: nessun dolo nè trascuratezza secondo i giudici dei Marines, niente che potesse portare ad un'imputazione precisa per i due. Dal novembre 2002 - ha rivelato ieri il Corriere della Sera - Chandler Seagraves sarebbe stato promosso dal grado di capitano a quello di maggiore. Una notizia che ancora non compare sul sito Internet dei Marines, dove figurano solo le sue promozioni precedenti alla sciagura. Al suo collega William Raney l'esercito americano ha invece riservato encomi per le operazioni svolte nel 2002 nel Nord Iraq, nelle no fly zones, le zone vietate agli aerei iracheni di Saddam Hussein. Seagraves, che all'epoca della tragedia del Cermis aveva 29 anni, già allora aveva una buona esperienza di navigatore maturata nei cieli della Bosnia. Quel 3 febbraio 1998 sedeva insieme a Raney su uno dei due seggiolini posteriori del Prowler. Avrebbe dovuto controllare la rotta e segnalare gli ostacoli. Nessuno notò il cavo della funivia: «Non era sulle mappe - argomentarono gli avvocati dei due piloti - se qualcuno aveva sbagliato, erano stati i cartografi dei comandi». Fonte: "Il Trentino", 23 settembre 2003 da GAZZETTA DI PARMA: «Speriamo che adesso non lo promuovano generale». E' il commento ironico dell'avvocato Giuseppe Pontrelli, dell'Associazione 3 febbraio, alla notizia che uno dei quattro uomini dell'equipaggio dell'aereo Usa che il 3 febbraio 1998 abbatté la funivia del Cermis, uccidendo 20 persone, è stato promosso da capitano a maggiore. La notizia ha suscitato amarezza, dolore e rabbia in Trentino, anche se in qualche commento c'è una sorta di rassegnazione. Il marine in questione è Chandler P. Seagraves: la promozione risalirebbe al novembre scorso. Seagraves era uno dei due navigatori che durante il tragico volo sedevano sui seggiolini posteriori del Prowler. L'altro era William Raney: il compito dei due era quello di controllare la rotta e individuare gli ostacoli. «Provo tanta amarezza - ha commentato Mauro Gilmozzi, sindaco di Cavalese, il paese trentino colpito dalla strage - e avverto ancor più la necessità di riflettere su questo strapotere dei militari americani in tutto il mondo. E' assolutamente chiaro, infatti, che le forze armate americane hanno scelto la strada di dare piena copertura ai loro piloti». «La promozione del navigatore del Cermis fa venire veramente il voltastomaco» ha affermato in una nota il vicepresidente del Senato, Roberto Calderoli. «Cose del genere - aggiunge - fanno capire però perché alcuni misteri della storia del paese, tipo Ustica, non sono mai stati svelati». Ora cosa succederà? Aveva ragione Stalin quando diceva che uccidere una persona è omicidio ne uccidi 20 diventa un errore. fare un volo di 100m con una funivia.. avranno anke avuto il tempo di dirsi t voglio bene.. a quanto sò gli addestramenti delle basi NATO in italia funzionano ancora cosi.. si "divertono" a passare in mezzo alle funivie.. e bravi americani.. http://www.indicius.it/archivio/cermis.htm

a vederla cosi sembra la locandina d un film.. invece questo è un reality show americano dove delle persone si addestrano in una base militare per diventare piloti ovviamente sempre ripresi dalle telecamere 24 ore su 24 dopo il grande fratello, la fattoria, l'isola dei famosi, campioni, music farm, e ki + ne ha + ne metta ecco il reality show sui piloti voi ke ne pensate? è interessante? fa skifo? è l'ennesima americanata?

concordo con quello ke hai detto avg ma come ho detto prima la miglior cosa sarebbe possedere entrambe le cose se uno può. certo poi un pc e sempre un pc non serve solo per giocare però come saprai adesso le conosle vanno su internet leggono dvd ecc perciò una console offre un sacco d cose per divertirsi. se t è capitato d leggere qualke rivista d games avrai visto ke c sono gia le immagini in anteprima dei nuovi giochi per PS3 che t assicuro che lasciano veramente a bocca aperta sono sicuro che volendo anke un pc raggiungerebbe quel livello d grafica però la velocita ne risentirebbe drasticamente e si avrebbe un gioco a scatti. quanto alle patch mod ecc c sono e come anke per console basta possedere accessori come x-port o max drive che scaricano patch da internet a console oppure da pc a console. però certo se uno deve spendere soldi allora meglio spenderli in un pc che è sicuramente una cosa + seria e + utile di una console. però una cosa è evidente (almeno per chi se ne intede) per giocare è sempre meglio una console il pc serve + ad altro.

ma Tomcat non so se l'hai capito ma questo non è un simulatore.. dico solo ke per gli appassionati questo gioco merita d essere preso in considerazione. per quanto riguarda la grafica certamente Avg un pc con i requisiti ke hai elencato batte certamente come motore grafico tutte le console attualmente in commercio però come hai sempre detto tu per una roba del genere si va da 3.000€ in su. cmq c tengo a precisare che io preferisco d gran lunga il pc alla ps2 l'ho comprata perché per 140€ ke costa vale molto offre cmq una bella grafica e un sacco d giochi interessanti. e poi sempre per quanto riguarda la lotta tra PC e CONSOLE devi sapere ke nel 2006 usciranno le nuove console in particolare quella della Microsoft e la PS3 saranno veramente potenti ho letto le caratteristiche e a quel punto per avere un pc all'altezza d esse dovrai spendere una cosa come 6.000€ e +. semplicemente non voglio dire ke c'è il migliore e il peggiore dico solo ke per avere un pc con qualita grafiche e velocità d una console c'è da spendere e anche parecchio. il meglio sarebbe avere entrambe le cose anche perché c sono dei bellissimi titoli per console (non intendo solo i giochi d volo) ke non esistono per pc e viceversa ovviamente

sono tornato... ho letto tutte le risposte ke ovviamente mi aspettavo gia. infatti ci tenevo a precisare ke non è un simulatore ma un gran bel gioco su aerei militare e con una bella storia. cmq io i migliori simulatori sulla piazza ce li ho e vi assicuro ke come livello grafico il PC non batterà mai la PS2 e nessun altra console ovviamente, e se possedete entrambe le cose sapete gia d costa sto parlando. perciò parlo a voi che avete solo simulatori d volo, simulare è bello ma se siete appassionati d arei militari questo gioco vi farà parecchio divertire quanto meno provatelo non ve ne pentirete ve lo assicuro ciao

Torna su PS2 il re dei giochi di volo, molti sono stati i contendenti che hanno tentato di sottrargli la leadership in questi anni, ma nessuno è mai riuscito a scalfire seriamente la posizione del titolo Namco che ora, con questo nuovo, bellissimo episodio, si prende un vantaggio decisivo sulla concorrenza (il gioco tra laltro vanta praticamente di tutti gli aerei militari esistenti al momdo riprodotti fedelmente al millimetro, caccia, bombardieri, multiuso ecc. c sono veramente tutti! è una scelta infinita è incredibile) bellissima e coinvolgente anke la storia del gioco e ovviamente anke la grafica mega spettacolare ke è inarrivabile da tutti gli altri giochi e simulatori esistenti KE ASPETTATE CORRETE A COMPRARLO!

ho sempre avuto una curiosità, ma i caccia militari vengono solo costruiti in versione militare o anche commerciale, cioè anke come aereo privato, nel senso ke se qualkuno è miliardario può comprarselo per se e andarci dove vuole ovviamente senza armamenti militari. se qualkuno d voi ne sa qualkosa mi risponda grazie siete i migliori!

grazie mille per il benvenuto jack! {modellino}-->

hahaha molto bella e toccante la tua storia legolas quello ke mi colpiscie d quest'aereo è proprio il desing veramente da guerriero, c sono molti altri caccia molto belli ma molti si somigliano invece un F4 è inconfondibile e molto aggressivo. e poi mi dispiace molto ke diciamo ormai è un'aereo in via d estinzione.. perché invece d sostituirlo non rimodernizzarlo? dico io.

io ho una passione per tutti i caccia diciamo ke l'F4 è il mio preferito

grazie a tutti per le informazioni veramente dettagliate in'oltre questo sito e questo forum sono fantastici! se qualkuno d voi ha delle immagini rare o belle d qualsiasi versione dell'F4 può inserirle qui! diciamo ke questa è un'F4 mania!

PUR ESSENDO "VECCHIO" QUESTO AEREO STORICO DAL DESING ACCATTIVANTE RIMANE SEMPRE UNO FRA I + BELLI. {ALMENO PER CHI SE NE INTENDE}