Tutte le Attività

Ulteriori fonti ... ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/four-airmen-confirmed-dead-kc-135-crash-iran/ ... ... twz.com ... https://www.twz.com/air/kc-135-tanker-crashes-in-iraq-during-operation-epic-fury-sortie ...

KC-135 Goes Down in Western Iraq After Mid-Air Incident During Operation Epic Fury https://theaviationist.com/2026/03/12/kc-135-goes-down-in-western-iraq-after-mid-air-incident-during-operation-epic-fury/

E adesso il "candidato" premio Nobel per la pace che farà? La exit strategy quale sarebbe? Chiedere il petrolio di PUC?

Esercitazione “Cobra Gold 2026”… ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/03/12/u-s-forces-partner-nations-defend-against-maritime-drones-in-exercise-cobra-gold ... & & &

Tre navi da carico sono state danneggiate … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/03/11/3-cargo-ships-damaged-in-suspected-iranian-attacks-in-the-strait-of-hormuz ... ... twz.com ... https://www.twz.com/news-features/iran-turns-up-the-heat-around-the-strait-of-hormuz ... & &

Un barbecue di troppo ?

Nuova “ collaborazione strategica “ con il Canada ( Donald rode ? ) https://aresdifesa.it/canada-e-giappone-siglano-un-accordo-di-collaborazione-ad-ampio-spettro/ Tuttavia non si sa cosa vogliano fare i nippo a proposito della protezione delle petroliere nello stretto di Hormuz; sarebbe ora di attuare la collaborazione dichiarata con l’Italia ? https://scenarieconomici.it/il-giappone-e-la-trappola-di-hormuz-quando-il-95-di-dipendenza-diventa-un-problema-di-stato/

Che però danno un’idea di quello che Dassault pensa davvero : un partner è un “ ladro di esperienze “ e quindi va tenuto alla larga .

Incendio a bordo … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/03/12/carrier-uss-gerald-r-ford-suffers-fire ... ... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2026/03/12/fire-aboard-uss-ford/#deny ...

Evoluzione della specie : con una fusoliera più capiente ?

L'USAF è alla ricerca di ulteriori fonti industriali in grado di produrre un'arma d'attacco sostitutiva o un sistema equivalente compatibile con il futuro caccia F-47 e il bombardiere furtivo B-21 Raider … ... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/air/2026/03/09/us-air-force-seeks-sources-for-stand-in-attack-weapon-compatible-with-f-47-b-21/ ...

E per la serie coerenza portami via... https://www.lastampa.it/esteri/2026/03/12/video/iran_la_portavoce_del_cremlino_zakharova_inaccettabili_attacchi_usa-israele_contro_civili-15541999/

Mi pare che Trump avesse detto che da quelle parti si poteva navigare...

Bersaglio importante e 5 Storm Shadow a segno... https://www.facebook.com/InstitutefortheStudyofWar/posts/pfbid027MYsiLxZiJvCxcoVYEYBdYXjWQLYmhi3URFLGu9mrCHq9UoWzgFA1oVZd9THK5e5l

Eucaristia in orbita … ... rsi.ch ... https://www.rsi.ch/cultura/filosofia-e-religione/Eucaristia-in-orbita-la-fede-secondo-l’astronauta-Michael-Hopkins--3578568.html ...

Il commento di “airandspaceforces.com”… ... https://www.airandspaceforces.com/b-21-spotted-flying-with-kc-135-in-precursor-to-refueling-test/ ...

Alle già notevoli complessità di un convertiplano standard si aggiungono le pale ripiegabili in volo e il turbofan aggiuntivo. Sia questo e le due turboeliche diventano un peso morto durante la fase di volo in cui non sono utilizzati. Il vantaggio è che senza turbofan comunque il mezzo vola e atterra, ma anche senza turboeliche potrebbe fare entrambe le cose (atterrando su una pista). Quindi magari la complessità non va a scapito della sicurezza. Penso comunque vada a scapito del costo e della stealthness (difficile da ottenere con una soluzione del genere che comunque si ipotizza anche armata). Mah..

Lo stesso tanker in questo momento è in volo sulla stessa area e sta apparentemente rifornendo... https://www.flightradar24.com/3eb28d1b

Dal primo articolo in cui solo si accennava a dimensioni superiori a quelle attese, mi ero fatto anche io un po' di conti e sinceramente azzarderei un'apertura alare all'estremità superiore della forchetta (145-155 piedi) del secondo articolo. Avevo calcolato cioè 47-48 metri di apertura alare per una lunghezza di circa 20 (la "fusoliera" è un po' più corta e siamo sui 18-19metri visto che le estremità alari sporgono dietro il suo ingombro). Dimensionalmente sarebbe il 5-7% in meno rispetto al B-2 (che ha circa 52m di apertura alare e 21 di lunghezza). In termini di volumi e peso questo si dovrebbe tradurre in un 15-20% in meno (sia chiaro che questà è spannometria applicata...). A questo punto le considerazioni sulle dimensioni della stiva (o stive?) e dei motori si fanno sempre più interessanti.

Anche qui ... ... twz.com ... https://www.twz.com/air/b-21-raider-photographed-aerial-refueling-for-the-first-time ...

Bell Textron X-76 … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/new-x-plane-jet-like-speed-without-runways/ ...

Rifornimento in volo https://theaviationist.com/2026/03/11/b-21-raider-aar/

Esercitazione congiunta … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/03/10/marines-soliders-practice-anti-ship-missile-deployments-in-hawaii ...

Rapporto al Congresso sulle operazioni militari degli Stati Uniti contro i programmi missilistici e nucleari dell'Iran … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2026/03/11/report-to-congress-on-u-s-military-operations-against-irans-missile-nuclear-programs ...