Mig73 Inviato 14 Marzo 2008 Segnala Inviato 14 Marzo 2008 Volevo chiedervi una cosa. Su che principio si basano e in che modo funzionano le superfici direzionali aereodinamiche (ma non troppo aereodinamiche rispetto a quelle classiche) dell'AA 12 ADDER o del SS 25 SICKLE?
Einherjar Inviato 14 Marzo 2008 Segnala Inviato 14 Marzo 2008 (modificato) Per quanto riguarda l'R-77 , le particolari superfici di controllo consentono a parita di peso e dimensioni una più ampia superfice di controllo e quindi possono ottenere le stesse prestazioni di controllo di un sistema di convenzionale avendo dimensioni più contenute permettendo inoltre di utilizzare sistemi di attuazione meno potenti. Con questa configurazione l'R-77 puo inseguire bersagli che manovrano fino a 12g. La manovrabilita superiore nei confronti dei missili pari classe si paga al prezzo che il sistema a griglia a un drag superiore rispetto a quello classico, svantaggio che viene però compensato dal fatto che l'R-77 è piu grosso e ha un carico di propellente superiore rispetto ai suoi rivali. Modificato 14 Marzo 2008 da Einherjar
Mig73 Inviato 15 Marzo 2008 Autore Segnala Inviato 15 Marzo 2008 Per quanto riguarda l'R-77 , le particolari superfici di controllo consentono a parita di peso e dimensioni una più ampia superfice di controllo e quindi possono ottenere le stesse prestazioni di controllo di un sistema di convenzionale avendo dimensioni più contenute permettendo inoltre di utilizzare sistemi di attuazione meno potenti.Con questa configurazione l'R-77 puo inseguire bersagli che manovrano fino a 12g. La manovrabilita superiore nei confronti dei missili pari classe si paga al prezzo che il sistema a griglia a un drag superiore rispetto a quello classico, svantaggio che viene però compensato dal fatto che l'R-77 è piu grosso e ha un carico di propellente superiore rispetto ai suoi rivali. Grazie per la risposta piuttosto dettagliata.
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