AMVI_Mike Inviato 12 Giugno 2007 Segnala Inviato 12 Giugno 2007 si ovvio che sono tutti biposto...intendevo quelli con i doppi comandi da addestramento...era uno di quelli, appartenente al 102°
Riki Inviato 13 Giugno 2007 Segnala Inviato 13 Giugno 2007 Ciao Devil quando puoi dammi qualche notizia più dettagliata sull'aeromobile e sulle cause dell'incivolo. Se un testimone l'ha visto avitarsi in volo e poi precipitare forse non sarà un'avaria ai motori, problemi magari agli organi di controllo, al sistema fly be wire. Se ha provato a fare un tonneau a bassa quota con il ferro da stiro be son caz*i suoi. non credo che il tornado abbia il FBW...cmq era un velivolo del 102° da addestramento e quindi di quelli biposto...meglio perdere uno di quelli che uno di quelli operativi...il maggiore con le vertebre rotte da quanto so rischia di non volare + ... @skettles: per lo spegnimento di un motore l'aereo non impazzisce e va in stallo...anche perchè dopotutto il tornado ha i motori vicinissimi...si avrà un imbardata da una parte certo, ma controllabilissima... la missione era di addestramento, e lo schianto è avvenuto dopo un rifornimento in volo aspettiamo e sapremo senza dubbio di + io penso più ad un guasto idraulico...considerata la dinamica dell'incidente il sistama che segue il profilo del terreno avrebbe dovuto correggere la traiettoria...probabilmente qualche superficie di controllo non andava...
edo Inviato 13 Giugno 2007 Segnala Inviato 13 Giugno 2007 Secondo il racconto di alcuni testimoni, il 'Tornado' - che stava effettuando una missione addestrativa - ha perso il controllo, avvitandosi, è caduto al suolo e avrebbe preso fuoco a terra, esplodendo. Fonti militari hanno riferito che non c'è rischio di tracce di uranio arricchito, in quanto l'aereo era disarmato e nessuna delle sue componenti contiene questo materiale. a proposito di tornado piccolo OT...guardate il link sotto ma non postate commenti se ci riuscite se no si va OT tornado blue !!!
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