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AUPC


vegeto

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Non sono un pilota militare, ma un pilota civile e un Ufficiale Riservista dell'Aeronautica Militare... (breve presentazione)

 

Per entrare in AM ci sono due strade: la prima è quella di tentare il concorso in Accademia Aeronautica per il Ruolo Naviganti (Normale) e allora ti tocca fare 4 anni di Accademia (con annesso periodo iniziale sugli SF 260 a Latina, dove avviene la scrematura degli allievi) e poi circa 2 anni di scuole di volo.

 

Oppure c'è il concorso AUPC, sono pochi posti, ma si vola tanto! Sei mesi di Accademia (+ corso a Latina) e poi a Galatina (LE) per la scuola iniziale sugli MB 339 dove si consegue alla fine il Brevetto di Pilota Militare.

 

L'AUPC vola molto, ma è destinato quasi sempre alle flotte di aerei che rimangono liberi da quelli scelti dai piloti di Accademia (quindi le mete sono C 130, HH 3F, AB 212, MB 339, ecc. ecc.) a Ghedi su 40 piloti solo 2 erano AUPC...

 

Ogni tanto vai sul sito dell'AM, www.aeronautica.difesa.it e verso gennaio-febbraio esce il bando

 

ciao

tillo77

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grazie , finalmente ho trovato qualcuno .... mi servirebbero info , se puoi rispondimi :

1 quanto dura tutto il periodo di addestramento ? e le mete nelle quali mi devo spostare .

2 il concorso è difficile , e sai che caratteristiche bisogna avere , e i test che ti fanno ?

3 la ferma obbligatoria inizia da quando hai il brevetto di pilota militare ?

4 ( domanda cretina ) si vomita tanto ??? :P:P

5 che tipo di corsi sono ???

se sei in grado di rispondermi saresti l'unico ....

Grazie e ciao

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Allora, ti rispondo a quanto mi ha detto un mio amico che ha fatto l'AUPC, io purtroppo non ne ho avuto la possibilità...

 

1) La prima fase del corso in Accademia dura 6 mesi, durante la quale da Allievo dopo due mesi diventi Allievo Scelto e alla fine Allievo Sergente; durante questo periodo avviene la trasformazione da uomo borghese a uomo militare compreso lo "stage" a Latina presso il 70° Stormo sugli SF 260 per il conseguimento del B.P.A. ( Brevetto Pilota Aeromobile, l' equivalente della Licenza di Pilota Privato o ex 2° grado ). Alla fine dei 6 mesi vieni spedito a Galatina (LE) per il corso di Pilota Militare su Aermacchi MB 339 e dura poco più di un anno. Alla fine di questo si viene spediti al Reparto per un periodo breve (non di volo) tanto per presentarsi con chi si avrà a che fare una volta finito il corso pre-operativo, che dura 4 mesi circa sempre a Galatina (LE) e poi si fa il corso operativo presso le scuole aeromobile... 102° OCU a Ghedi (BS) per Tornado, 101° OCU ad Amendola (FG ) per AMX, XX OCU a Grosseto per EF-2000, C.A.E. a Pisa per G 222 e C 130 J, 86° C.A.E. a Sigonella (CT) per Br 1150 e infine 72° Stormo a Frosinone per la specialità elicotteri...

 

2)Si, i posti sono pochissimi ( in media una quindicina ) e sono molto ambiti, in media un AUPC vola moltissimo rispetto ad un suo "pari" di Accademia. I test sono i medesimi per entrare in Hdemia, ci sono libri specifici sui quali puoi prepararti che trovi in libreria... le caratteristiche, un buon fisico!!!

 

3)La ferma obbligatoria è di 12 anni, ma non so da quando inizia...

 

4)Non lo so, volo da 10 anni e non ho mai vomitato ( ma non ho mai volato su jet dell'AM e tantomeno ho mai fatto acrobazia), comunque mi hanno detto che vomitare all'inizio è normale, poi il corpo si abitua..., l'importante è non vomitare nella maschera!!!

 

5) in che senso???

 

tillo77

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si all'inizio ( i primi 6 mesi ) sono essenzialmente corsi di cultura militare ( come il corso AUC ) con l'aggiunta di nozioni aeronautiche e relativo corso per il B.P.A. e poi via a Galatina (LE) per il corso di volo...

 

Sappi che tutti i corsi di volo prevedono teoria e pratica, difatti l'esame per la Licenza di Pilota Privato e le altre licenze Aeronautiche comprende un esame scritto ed un esame pratico in volo con esaminatore proveniente dal Ministero

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ci vuole un fisico sano e di robusta costituzione (così dice il bando)... quindi niente occhiali da vista, niente otturazioni, niente operazioni chirurgiche effetuate, niente fratture alle ossa, giusto rapporto bacino-piedi e bacino-testa (non conosco le misure), ecc. ecc. Altro non so

 

ciao

tillo77

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Guest Guest_tillo77

Si sono proprio cavolate perchè tutte queste cose non impediscono ad un essere comune di diventare un OTTIMO pilota ( pensate che negli USA ci sono piloti militari di caccia con gli occhiali da vista !!! ) è solo che con 15 posti e una media di qualche migliaio di domande all'anno possono scegliere la perfezione...

 

Per la debolezza capillare nasale non so mi spiace

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Si sono proprio cavolate perchè tutte queste cose non impediscono ad un essere comune di diventare un OTTIMO pilota ( pensate che negli USA ci sono piloti militari di caccia con gli occhiali da vista !!! ) è solo che con 15 posti e una media di qualche migliaio di domande all'anno possono scegliere la perfezione...

 

Per la debolezza capillare nasale non so mi spiace

in effetti è una stronzata..... perchè chi usa gli occhiali, o magari si fa una operazione dopo vede identico a qlc che non li porta, solo che la richiesta è alta e i posti nulli....... quindi ci tagliano fuori...... (parlo cosi perchè io sono miope....)

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quindi di regola io non potrei entrare poice ho 2 otturazioni . kmq ho conosciuto un aupc e mi ha detto che un paio di otturazioni possono passare ... perché lui mi ha detto così ? Anche perche te lo chiedono o le vedono ??? ( x esempio il cemento che ho io è = ai enti e non lo riesco a distinguere .... )

.. a , una cosa che non ho capito è la selezione che fanno al concorso : insomma se gia 6 basso ai test di preselezione non passi alle visite ? e alle visite se ce qualche cosa che non va esci subito ??? bo....

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vegeto... non so quanti anni hai, io ho imparato tardi questa lezione, ero già in AM e speravo per il concorso in S.P.E. ... purtroppo una bella raccomandazione aiuta... se sei invece tra noi comuni mortali, se non passi i quiz non vai nemmeno a fare la selezione fisica...

 

tillo77

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... vegeto, stai tranquillo non mi sono arrabbiato ... sono altre le cose che mi fanno girare quotidianamente gli zebedei ...

 

ciao ;)

 

tillo77

 

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Edit by fabiomania87

 

Continuiamo qui:

 

http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=373

Edited by fabiomania87
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Guest
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