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Uuuu!!! Questa è grossa e attribuirla a non meglio precisate ragioni inerenti il motore aggiunge un pizzico di mistero... Risolvere il problema al motore sarebbe stato più complicato di quello che deve ancora affrontare SNC col suo fantomatico Freedom Jet di cui manco un prototipo c'è ancora? Si può dire che a Boeing basti e avanzi l’F-47 e le conseguenze dei pasticci combinati con KC-46 e aerei commerciali?

Sinceramente non me l’aspettavo che la Marina USA finisse col dover decidere tra un aereo per ora di carta (che certo non appare esuberante) e uno gravemente affetto dalla sindrome del not invented here. Preparo patatine e popcorn in quantità, visto che la storia non penso finirà con l’assegnazione del contratto e manco coi ricorsi al GAO…

E li voglio vedere gli americani a tenere a bada l'innata smania di richieste di modifica per contenere tempi e costi…

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