Stealth turco TFX

[TT-1 Pinto]

L'Arabia Saudita starebbe valutando l'acquisto di 100 caccia TAI TF-X Kaan dalla Turchia …

... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2025/01/06/saudi-arabia-reportedly-eyeing-tai-kaan/ ...

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[TT-1 Pinto]

Il Presidente dell'Indonesia Prabowo Subianto ha annunciato l'interesse del suo Paese all'adesione al programma per il velivolo da combattimento turco di quinta generazione "Kaan" …

... nationalinterest.org ... https://nationalinterest.org/blog/buzz/indonesia-may-join-turkeys-kaan-fighter-program ... 

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[TT-1 Pinto]

La Turchia consegnerà all'Indonesia 48 esemplari del futuro velivolo da caccia di quinta generazione "Kaan" …

... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/europe/2025/06/12/first-kaan-export-prospect-turkey-to-deliver-48-jets-to-indonesia/ ...

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[Flaggy]

In preparazione il secondo prototipo, con (pare) dei dettagli diversi rispetto al primo.

https://theaviationist.com/2025/09/27/second-prototype-kaan-production/

[TT-1 Pinto]

Verso un accordo fra Turchia e Arabia Saudita sul cacciabombardiere “Kaan”…

... it.insideover.com ... https://it.insideover.com/difesa/decolla-il-rapporto-turco-saudita-e-ora-riad-punta-al-kaan-il-nuovo-caccia-di-ankara.html ...

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[Flaggy]

Le nuove immagini del secondo prototipo confermano una serie di modifiche.

 

L'aereo presenta un nuovo muso, prese d'aria leggermente alzate, arretrate e ingrandite, le finestrature di EOTS e sensori sopra e sotto il muso (poi rimosse dal primo prototipo per i voli), carrello modificato e a quanto pare una maggiore distanza tra le gondole motrici (a tutto vantaggio delle dimensioni della stiva ventale).

https://www.turkiyetoday.com/nation/turkiye-unveils-new-kaan-fighter-jet-prototypes-3214511?s=3

https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/turkey-releases-imagery-second-prototype-kaan-fighter

 

[TT-1 Pinto]

La Spagna lo sta prendendo in considerazione ...

... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/et-si-l-espagne-se-tournait-vers-le-kaan ...

... thedefensewatch.com ... https://thedefensewatch.com/aerospace-aviation/spain-evaluating-turkish-kaan-fighter-jet/ ...

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[TT-1 Pinto]

La Turchia ha firmato un contratto definitivo per il suo caccia di quinta generazione "KAAN", impegnandosi a consegnare 20 velivoli all'Aeronautica Militare Turca tra il 2028 e la fine del 2030 …

... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/ankara-signe-pour-le-kaan ...

... aviationa2z.com ... https://aviationa2z.com/index.php/2026/05/13/turkey-signs-first-contract-for-20-new-kaan-fighter-jets/ ... 

[TT-1 Pinto]

Via libera alla vendita di motori turbofan General Electric F110 …

... twz.com ... https://www.twz.com/air/trump-set-to-clear-critical-f110-turbofan-engine-sale-for-turkeys-kaan-fighter ...

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[TT-1 Pinto]

Inizio dei test di rullaggio …

... twz.com ... https://www.twz.com/air/turkeys-latest-kaan-fighter-prototype-begins-taxi-tests ...

[Flaggy]

L’articolo forse merita un commento, più che altro per le immagini che propone...

Si, ci sarebbe anche quello di Aviation Week e altri ma, come spesso succede, più fonti non aggiungono una beata fava se non spercarsi come AW a dire che alle finestre dell’IRST davanti all’abitacolo (già presente sul dimostratore) si sono aggiunte quelle sotto del sistema di targeting eletto-ottico Aselsan Toygun. Ottimo... ma lo sapevamo da mesi (e io ho qualche dubbio che la sotto ci sia più di una zavorra...).

Tra le varie modifiche rispetto al dimostratore così si aggiunge anche quella al carrello principale che appare meno sgraziato e a carreggiata più larga. Le immagini stavolta lo mostrano chiaramente.

Non avendo i turchi fatto la cretinata di mettere i motori in gondole dritte (come i russi col Su-57), ma integrati in una fusoliera massiccia, possiamo immaginare che i condotti delle perse d’aria seguano una forma ad S verso l’interno (e l'alto) e poi di nuovo verso l’esterno, creando così anche lo spazio sulle fiancate per il vano del carrello principale che si presume sia laterale e non più sotto.

Peccato i turchi non abbiano voglia di mostrarcelo da vicino...

Come non abbiano molta voglia di farci vedere la stive laterali evidentemente coperte...

Solo da lontano si vede il vano carrello senza pannelli, per la verità un po' corto considerando la lunghezza della gamba. Mi incuriosisce la geometria di retrazione...

Abbastanza cambiate le due travi di coda che reggono i piani orizzontali e ne contengono gli attuatori.

Nel dimostratore apparivano lontane dai motori e lontani dagli ugelli tenevano anche i piani di coda...

I due nuovi prototipi (a destra e a sinistra del dimostratore) chiariscono invece come i motori siano più lontani fra loro (a regalar volumi a stive, sistemi e carburante) ma più vicini alle travi di coda che sono più massicce.

Noterei anche che le superfici mobili al bordo d'uscita dell’ala siano ora allineate mentre nel dimostratore quelle interne (riduttivo chiamarle ipersostentatori) avevano una corda maggiore (come nell’F-22 cui il velivolo chiaramente si ispira). Non escluderei che queste soluzioni abbiano in qualche modo migliorato la stealthness.

Comunque non ce la raccontano giusta: le immagini del rullaggio non sono quelle di un singolo evento, perché in alcune parti dei video (compreso quello qui sotto) si vede chiaramente che all’aereo mancano dei pannelli (in particolare alla base delle derive) mentre in altre immagini ci sono dei buchi in meno...

In sintesi è un grosso velivolo multiruolo con ancora un po' di cose da raccontare che, tanto per cambiare, si cominciano a trovare più nelle immagini che negli articoli, spesso generosi di parole, ma avari di vere informazioni...

 

Modificato 1 ora fa da Flaggy