Dopo la Cina .... era inevitabile che anche l'Iran entrasse nell'ormai non più ristretto club dei possessori di velivoli "stealth" ....

 

 

Iran unveils new indigenous stealth fighter “Qaher 313″.
And here’s a detailed analysis .....

The prototype of the Q-313 (or F-313 according to the stencils applied to the aircraft), was presented to President Mahmoud Ahmadinejad and publicly displayed as part of the Ten-Day Dawn ceremonies held in Iran to celebrate the 1979′s victory of the Islamic Revolution.

Fonte .... http://theaviationist.com/2013/02/02/iran-new-stealth-fighter/#.UQzpan5d6M-

I vari articoli danno, quale più quale meno, il beneficio del dubbio a questo coso.

Anche ipotizzano che ci siano due J85 e che siano solo due motori provvisori in attesa di qualcosa di indigeno. Diciamo che un turbofan metterebbe ancor più in crisi quelle prese d’aria di sezione ridotta e comunque resta il dubbio di cosa combinerebbe un postbruciatore dentro quei pertugi posteriori che per il momento sembrano emettere qualcosa che non giustifica nulla più di un funzionamento al minimo.

Infine, è vero che con un opportuno fly-by-wire si possa far volare anche un mattone, ma è quanto meno singolare che chi abbia dimostrato ben poca iniziativa progettuale e si sia “avventurato” a creare inutili F-5 bi-deriva ora realizzi qualcosa di così originale, per non dire anomalo e discutibile…

Al MAKS 2017 hanno presentato il mock-up del nuovo addestratore Kosar ...

Iran Kosar Jet Trainer .....

Iran is talking up its latest military developments at MAKS, including two new civil helicopters and a military trainer aircraft.

Iran’s Aviation Industries Organization (IAIO) Research Center has been developing the twin-engine, tandem-seat “Kosar” (pictured) for about three years, and the aircraft could soon take flight after recently beginning ground testing.

IAIO officials say Iran’s military intends to buy 50 aircraft.

The full-size aircraft is 42 ft. long and 15 ft. high, with a wingspan of 36 ft. It has a maximum takeoff weight of 13,624 lb., according to a promotional specifications chart.

Photo: James Drew/AW&ST

 

Il velivolo (chiamato allora Kowsar) era già stato presentato, non senza un certo clamore, nell' Aprile scorso insieme ad altro materiale militare ...

Degno di nota il grosso missile AA ... che non può fare a meno di ricordarci qualcosa ...

... Iran Unveils Homegrown Jet Trainer ...

Il punto sull'Iran ...

 

While Iran has started to re-equip with modern airliners from the West, freed at last from sanctions, it is still having to look East for purchases of fighters and other defense equipment, strengthening ties with Russia in particular.

 

Fonte: ainonline.com ... Iran Goes West for Airliners, But East for Fighters ...

 

 

Analisi spietata...

https://nationalinterest.org/blog/reboot/irans-new-stealth-fighter-too-good-be-true-and-probably-166631

Passano gli anni ma del nostro stealth al pistacchio al momento resta traccia nel 2013 di un ridicolo mockup 1.0 di plastica in cui far sedere comodamente solo un bambino, qualche aeromodello e un imbarazzante mockup 2.0 nel 2017 capace di muoversi a terra su pneumatici pare gonfiati quanto quelli di una bicicletta, buoni solo a fare un po’ di sterrato per abbindolare il popolo in una fiera di paese.

"David Cenicotti of The Aviationist" ...

E' il cugino di Giuseppi Conte...

Quel velivolo li non staccherà mai le ali da terra. Le pseudo ali canard anteriori, con quella forma e in quella posizione, probabilmente generano vortici e mettono in ombra i profili principali.

Le prese d'aria in quella posizione poi vorrei vedere come fanno a far respirare i motori, durante una virata stretta.

Il drone al pistacchio : 

https://theaviationist.com/2025/02/06/iran-f-313-stealth-jet-makes-a-comeback/