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STOL SAVANNAH


HAWKFIGHTER
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Nato con la vocazione di stol, il Savannah si è via via evoluto diventando un areoplano per utilizzo turistico, con velocità di crociera piu adeguate allo scopo. In questa ultima versione annunciata a Friedrichshafen nell'aprile scorso e stata posta anche particolare attenzione al confort, modificando l'aereo dall'abitacolo all'ogiva.

Il Savannah ora è 35 centimetri piu lungo e 13 piu largo; il che motiva la sigla XL (extra large). La maggior disponibilità di spazio va a vantaggio dell' abitabilità della cabina, che risulta piu ampia e permette al cliente di richiedere il differente posizionamento della pedaliera secondo le proprie esigenze. Oltre che sulle aumentate dimensioni, la cabina puo contare su una maggior cura di tutti i particolari e su una migliore visibilità anche laterale, grazie a portiere completamente trasparenti e sfinestrature bombate, nonchè su di un cruscotto che ora puo ospitare qualsiasi tipo di strumentazione. All'esterno si notano subito le nuove forme della cofanatura del motore e la maggior estensione e inclinazione del parabrezza con il risultato di aver donato al Savannah una linea piu filante.

L'ala è quella con i turbolatori gia presenti nel Savannah VG (vortex generator). anche i piani di coda sono della stessa macchina, con il Trim dell'elevatore con posizione a zero variabile e funzione di inseguimento del comando .

 

DIMENSIONI ABITACOLO

 

Larghezza: -113 cm

Lunghezza da sedile a cocpkit -85 cm

Distanza da sedile a cielo cabina -100 cm

 

LA SCHEDA

 

Motore: Rotax 912ULS da 100 hp, elica tripala a passo fisso

 

Dimensioni:Lunghezza -6,60 m

Apertura alare -9 m

Superfice alare -12,87 mq

Peso a vuoto -286 kg

Peso max al decollo -472,5 kg

 

Prestazioni:Velocità max -195 km/h

Velocità crociera -177 km/h

Velocità di stallo -57/49 km/h

Vne -200 km/h

Capacità carburante -72+6 l

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