M-G1

Qui i due motori...c'è da considerare che il peso del post bruciatore influisce poco sul baricentro motore e ci potrebbero essere soluzioni più o meno innovative (es l'eiettore tipo Saab Viggen) per ridurre le temperature di scarico e/o gestire il flusso caldo. Concordo che la sostituzione del motore sarebbe un major redesign però se lo vogliono vendere come caccia leggero qualche sorta di riprogettazione per aumentare le prestazioni sarebbe auspicabile. Perlomeno a livello di studio di fattibilità per potenziali clienti (es. paesi che debbono sostituire caccia sovietici obsoleti).

Un po' di ore di progettazione per una sviluppo specifico ci vorrebbero. Magari anche il motore con mild afterburner