Jack89
-
Numero contenuti
460 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da Jack89
-
-
-
ok ma comunque durante l'atterraggio vengono usati i flap no?
aumentando la portanza stabilizzerebbero l'aereo giusto?
---edit
ho visto la risposta dopo... si, infatti, rallentano l'aereo durante l'atterraggio...
grazie per le risposte!
-
si si capito quello.. i classici flap per intenderci....
-
io ho letto molto belli "stormo da caccia" e "fortezze dei mari", ora volevo acquistare "ali d'acciaio".. chi sa dirmi com'è?
-
è vero! c'è allegato qualche calendario per caso? sarebbe troppo bello!
-
ehi ma... domandina...
i corsi sono fatti se non sbaglio per diventare piloti, copiloti, ingegneri... e....
se sparo qualche cazzata amen... scusate!
-
si vero...
beh.. ma penso anche gli inversori di spinta si possano avere anche con una singola turbina no?
-
in questo caso aerofreni funzionano come gli inversori di spinta?
-
ehehe grande!!!
-
beh... bello... diciamo interessante!
-
si si... riguardo all' X-43 ne ha parlato circa un'anno fa aeronautica e difesa....^^ sganciato da un B52 su un supporto che l'ha portao in quota, e poi ulteriormente sganciato per raggiungere mach10! paura!
-
Ragazzi... potete descrivermi i tentativi... e quando hanno superato il muro del suono? chi e con quale aereo... scusate l'ignoranza... grazie!!!
-
ciao ragazzi... sono tornato nel forum!!!!
cmq concordo... si staranno facendo un giretto!
-
gianni... ma nel caso dello stallo del compressore... e non dell'aeromobile... cosa lo può provocare? troppa velocità? troppe G...
-
davvero belle le foto... complimenti a gianni che ha potuto inviarcele^^
-
-
-
-
-
-
si ma i caccia moderni non decollano in 5 minuti, l'F104 lo faceva!
dici per quanto riguarda tutto il sistema di avionica e company??
-
sinceramente è la prima volta che sento parlare di trance... ma mi avete reso un'idea abbastanza dettagliata, grazie!
-
io l'ho finito senza codici e c'è da dire che è davvero stupendo... soprattutto la missione della collina400
-
perchè ricordatevi che chuck norris circonda sempre i suoi nemici.... da solo!!!
oppure ke chuck norris ha contato fino all'infinito, due volte... ihih
Aerei Italiani
in Caccia
Inviato · Modificato da Jack89
si esatto...
inoltre la struttura dell'efa è progettata per una portanza particolare..
mi spiego, normalmente la portanza totale è la somma della portanza della ali + quella delle alette canard..
i progettatori dell'efa sono riusciti tramite uno studio aerodinamico particolare a far aumentare questa somma, che non risulta più una vera somma ma è maggiore!
infatti il flusso aerodinamico, una volta passata le canard, viene incanalato verso le ali in una maniera particolare, che ne fa aumentare la portanza della superfice complessiva dell'aereo.
= mooooolto manovrabile e stabile
ps: se sparo ca**ate ditemelo... però a me sembra di aver letto così!