Merspirit1

Ahh... direi che puoi partire e andare in guerra con 500 aerei e 100 carri armati e attaccare la Russia Io ancora non ho cominciato il mio primo ! Sono ancora da costruire , o già finiti ?

certo senza ombra di dubbio ehhe

cosa?

credo che nel BF109 l'unico che non si muovesse era il cannone nel mozzo dell'elica

perché no? abbiamo detto che tutti i velivoli erano regolabili . anche le normali mitragliatrici erano regolabili senza i gun pod

Ah si , ho capito che intendi... si si , l'ultima versione del P 51 D , lo aveva.

Si. Tutti i caccia avevano il collimatore. Ogni progettista metteva il suo e il metodo di puntamento era analogo. (Gli americani avevano il punto al centro ad esempio , mentre i tedeschi no)

Si certo erano regolate internamente. Le distanze erano regolabili , e solitamente si convergeva a 200 o a 500 mt. Infatti nel Messerschmitt Bf 109 , i "cerchi" del mirino Revi 16b montato su di esso , permettevano di capire a che distanza si trovasse l'aereo .

Sul sito della Humbrol c'è questo set. http://www.humbrol.com/shop/paints/paint-packs/aa9055-enamel-paint-six-pack-wwii-raf/

grazie . ma dunque per gli interni devo usare proprio gli acrili? perché in zona non c'è molto

In ogni caso, le decal della cabina devo metterle prima ?

Si , me ne sono accorto della mancanza nelle decal fornite... ma prima devo ancora fare molte e lunghe operazioni ( chissà se ci arriverò ahha ) comunque grazie. spero a breve di poter postare delle foto sull'andamento di questo modello.

La colla è questa? http://www.amazon.it/Tamiya-87038-Extra-thin-Cement-40/dp/B000BMYWYC/ref=pd_sim_sbs_t_3 Mentre come colori : http://www.amazon.it/Humbrol-Vernice-Modellini-No-065-AA0727/dp/B002WDXG22/ref=sr_1_8?ie=UTF8&qid=1388788762&sr=8-8&keywords=humbrol+vernice http://www.amazon.it/Humbrol-AA0672-No-62-Leather/dp/B0032O8RQA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388788264&sr=8-1&keywords=humbrol+62 Altre marche non ne ho trovate (per gli smalti)

Non riesco a trovare questo colore RLM 79 "Sandgelb" ; mi è capitata questa marca.

Come colori : http://www.amazon.it/H66-Rlm79-Sandy-Brown-Semi-gloss/dp/B00B7MKETC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388694619&sr=8-1&keywords=rlm+79 http://www.amazon.it/H418-Rlm78-Light-Blue-Semi-gloss/dp/B00B7MF05A/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1388697002&sr=8-1&keywords=rlm+78 possono andare bene? Invece quale colla dovrei utilizzare? Un esempio?

Salve a tutti , già in precedenza mi ero "fatto sentire" pubblicando qui alcune foto di piccoli modelli in cartoncino costruiti da me . A questo punto , mi sono deciso ad acquistare il mio primo modello statico da assemblare , ovvero un Me 109 F (il mio preferito) della Revell. Ho letto molti articoli riguardanti il modellismo statico, ma non ho comunque alcuna esperienza in proposito , (a parte buona manualità con il pennello ) dunque chiedo il vostro parere sulla scelta dei colori (smalti o acrilici) , delle colle , ma soprattutto delle procedure esatte che devo seguire durante la costruzione. Ad esempio una domanda che mi viene subito in mente è: Devo prima verniciare i pezzi senza smontarli , oppure incollarli e dopo verniciarli dopo asciugatura? Vi ringrazio anticipatamente per ogni vostro consiglio , e ne approfitto per augurarvi un felice 2014 .

BF 109 K-4 Bf-109K-4 Kurfurst, 1944 Tipo: Fighter Peso: a vuoto: 2.675 kg; Al decollo: 3.362 kg. Lunghezza: 9,2 m. Apertura alare: 9,94 m Superficie alare: 16,05 mq. Motore: Daimler-Benz DB 605 D. Potenza: Indicato= 1475 HP Partenza=: 1.850 HP (DB605DB) / 2.000 HP (DB605DC) Velocità (dati con l'uso del dispositivo per l'iniezione di miscela acqua-metanolo MW190): livello del mare: 580 km / ha 6000 m: 710 kmh Armamento: mm 2x13 (MG 131); cannone 1x30 mm (MK 108). L'introduzione del Bf-109-K ,una nuova modifica dell'autunno 1944 è stata motivata dal desiderio di semplificare la tecnologia al massimo e ridurre i costi di produzione. L'idea era di mettere tutta l'esperienza acquisita durante lo sviluppo, la produzione e il combattimento con le prime modifiche dei Bf-109 precedenti , e applicarle nel nuovo Bf-109 K .Il Bf-109-K era una versione modificata del Bf-109G-10 che ora era stata ben migliorata. La pre-serie Bf-109-K-0 apparso nel settembre del 1944 era differente dalla serie G all'esterno per il suo cofano motore allargato in cui è stato montato il cannone da 13 millimetri MG131 e le mitragliatrici da 15 millimetri MG151/15 . Oltre ai cannoni principali, il velivolo è stato equipaggiato con un motore , sul quale è montato il cannone MK 108 da 30 millimetri che spara attraverso il mozzo dell'elica. L'aereo è equipaggiato con un nuovo motore Daimler-Benz DB 605 DB con l'addizionale GM-1 (ossido di azoto) che può aumentare la potenza del motore per un breve periodo. Durante le prove di pre-serie , è emerso che il funzionamento del motore non era affidabile e la costruzione dell'aereo sarebbe stata troppo pesante a seguito di installazione di nuovo armamento. Prendendo i risultati dello studio in considerazione, il nuovo e migliorato Bf-109K-4 è stata sviluppato. Le spedizioni verso le unità della Luftwaffe iniziato già da ottobre 1944. Il Bf-109-K-4 è costruito con un più affidabile motore DB 605 D, dotato di un MW-50 acqua-metanolo che agisce come il GM-1. La forma del cofano motore è stata cambiata per ospitare un nuovo motore con un grande compressore a due stadi meccanici . Il ruotino di coda del velivolo è completamente scomparso nella fusoliera. L'armamento è stato ridotto a due mitragliatrici MG 131 da 13 millimetri e il cannone MK 108 da 30 mm attraverso il mozzo dell'elica. Vantaggi: ottime caratteristiche prestazionali. Armamento forte. Possibilità di sorvolare qualsiasi inseguitore. Buon campo di visibilità dalla cabina di guida. Controlli di facile comprensione. Svantaggi : corto raggio. A causa dei problemi di produzione di fine guerra - una cattiva qualità e scarsa durata della fusoliera.

Ti ringrazio per i complimenti... in effetti essendo un po alle prime armi , esagero con la colla , e dovrei migliorare le rifiniture degli aerei. Ascolterò i tuoi consigli.