maryolo

L'italia potebbe adottarle sulla "Cavour"che non ha lo sky jump particolarmente inclinato e per l'atterragio a una 30 di metri dopo l'inizio della pista metterci i cavi d'arresto e se ho fatto bene i conti dovrebbe fermarsi in tempo per non cadere a mare

Ma sapete che si può fare? Facciamo come nel calcio!Possiamo scambiare la portareri Cavour e la Garibaldi con una queen elizabeth e magari dare ai britannici un supplemento...i vantaggi sarebbero di avere una portaerei a propulsione convenzionale e di imbarcare gli stessi numeri di aerei delle due portaerei! Io poi che vorrei diventare pilota dell'aviazione navale gia mi ci vedo a partire catapultato e atterare fermato dai cavi! Ora non penso che possiamo permettercielo,ma da qui al 2015 ne possono succedere di cose! Ma poi pensando non sarebbe bene una portaerei stile PA2? http://it.wikipedia.org/wiki/File:PA2.svg Anche perchè la Queen Elizabeth non è CATOBAR che è quella che vorrei che l'italia acquistasse o fabricasse in loco