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Dix

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Risposte pubblicato da Dix

  1. Qualcuno ha chiamato l'urp per sapere il punteggio di promozione della prova di preselezione???

    Sono agitatissimissimissimo :helpsmile:  :helpsmile:

    ehi dix ola da casa mia perchè oggi e domani la mia scuola è chiusa....pr.............voi siete a scuola e io studio con il pc acceso..

     

    DALLE 10 STO CHIAMANDO NON MI RISPONDE NESSUNO QUANDO BUSSA PERCHè ALTRE VOLTE ADDIRITTURA OCCUPATO...ora richiamo...

     

    niente ho chiamato ma non risponde nessuno...

    eheh se volevi farmi rosicare non ci 6 riuscito perchè oggi ho preso 2 otto :P:P:P

    quindi andare a scuola non è sempre brutto :D

     

     

    cmq vabbè allora speriamo per domani...:( (così scrivo dal lab di sistemi :rotfl:)

  2. io no xk abbiamo i laboratori che manca poco ci bloccano pure la tastiera -.-

     

    cmq di anni ne ho 19 tra poco(tra pochi giorni leggerete il mio nome in basso :D)

    ma se vado all'uni me ne frego mi faccio il mio anno di ingegneria informatica

    e se riesco a passare l'anno prossimo ci vado di corsa in accademia altrimenti riprovo l'anno prox e così via fino a 22 anni :D

  3. X Dread: il carburante dei serbatoi ausiliari esterni è consumato per prima, vero.

    X Leviathan: la tuta del pilota non ha alcuna caratteristica particolare, al massimo è moderatamente ignifuga, ma in ogni caso non è concepita per proteggere il pilota in simili evenienze.

     

    ====

     

    I missili aria-aria e superficie-aria raramente colpiscono in pieno il velivolo, di solito la spoletta di prossimità comanda l'esplosione quando il missile è a una certa distanza dall'aereo che viene così investito dalle schegge e dall'onda d'urto dell'esplosione.

     

    Il pilota a quel punto può aver o può non avere la possibilità di eiettarsi: dipende da tantissimi fattori e primo fra tutti l'entità dei danni subiti dall'aereo e la velocità con cui questi danni si estendono. Se un aereo si disintegra in un centesimo di secondo per il cedimento strutturale conseguente ai danni o per l'esplosione dei propri serbatoi, è chiaro che il pilota non sopravvive. Il pilota può poi restare privo di sensi a causa di un eccessivo carico di G subito in conseguenza dell'impatto o della frantumazione del canopy... insomma non c'è modo di prevedere ciò che può accadere.

     

    Rarissimo anche il caso in cui il pilota si eietta perchè ormai è certo che il missile colpirà l'aereo: di solito sono i piloti poco addestrati e motivati a lanciarsi in anticipo. Gli altri tentano in ogni modo di evitare il missile, fino all'ultimo.

     

    Vedere il missile o sapere da quale direzione e distanza è stato lanciato, avere idea del tipo di missile in arrivo, aiutano molto a effettuare la corretta manovra di scampo.

     

    Contro un lancio avvenuto a pochi chilometri di distanza ha poco senso tentare di fuggire in direzione opposta da quella di arrivo: il missile è più veloce e ha ancora un'alta energia di manovra, per cui si diventa un bersaglio ideale.

     

    Il trucco è sempre quello di costringere il missile a perdere energia.

    Se arriva da lontano, metterlo a ore sei significa fargli perdere molta energia e quando sarà vicino basteranno un paio di virate per renderlo inoffensivo.

     

    Negli altri casi, picchiare e contromanovrare sono ottime soluzioni. Se si riesce a "passare sotto" il missile (specialmente in caso di lancio di un missile terra-aria medio-pesante) ben difficilmente il missile riuscirà a riagganciarsi all'aereo.

     

    Tutto dipende, come ho detto, da distanza, posizione e tipo di missile.

    così semplice eppure non ci avevo pensato :) tnx ;)

    cmq mi sembra stupido eiettarsi prima dell'impatto

    Quoto tutto!!! :okok:  :okok:  :okok:

    ma quindi se mi becco un missile a corto raggio, devo subito iniziare la procedura di eiezione???

    e xk mai? break left\right flare flare flare (o chaff? non ricordo sinceramente ora quale sia quello giusto :rotfl:)

    dopotutto un Fox 2 non arriverà mai fino all'abitacolo dell'aereo, non è stato progettato per farlo...

    quelli radar invece? sono attirati dal radar nel muso oppure seguono l'aereo dal loro radar interno e basta?

  4. uno schifo :(

    si parla che si passa da 33.15 in su

    ma domani si saprà per certo se l'urp dice la evrità (spero di no ) >_<

    dix io sarei contento se tu passassi quindi se ci devono essere modifiche spero in meglio...che se lo alzano può essere resto fuori pure io...cmq io nemmeno so se sono passato con certezza per questo ho comprato il Gancia ma non l'ho ancora stappato... :lol:

    eheh

    cmq domani si vedrà :(:unsure:

    se riesco guardo mentre sto a scuola dal lab di elettronica

    se passo mesà che urlo a squarciagola sperando che il prof non si arrabbi troppo :rotfl: (ma tanto.... :pianto: )

  5. certo che riuscire a toccare un sogno e poi vederselo sottrare deve essere terribile :(

    spero che passi questa volta...ma essendo stato ammesso anche se con riserva e avendo frequentato 6 mesi di accademia hai delle precedenze ora?

    è la tua ultima opportunità?(cioè quanti anni hai?)

     

     

    cmq buon vento ;)

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