Jack
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Risposte pubblicato da Jack
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eccolo, ma è in russo (io lo leggo così): la notizia invece bisogna cercarsela...
non so se esistono versioni in altre lingue.
il sito lo conoscevo ma era il cirillico a fermarmi
farò come suggerisce leviathan
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io leggevo su arms-tass che il progetto russo dell'aereo di quinta generazione sta andando avanti (si diceva di mostrarlo per il 2007, forse verso la fine...), e sarà quello l'aero che la Russia ha intenzione di produrre in serie si parlava fino a 1000 esemplari se non piu.
molto interessante!
potrei avere il link? mi piacerebbe saperne di più
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benvenuto jack...
fai l'universita'? parli di non aver tempo a causa di alcuni esami...
se si, che facolta' fai??
ancora benvenuto!
grazie sayomi!
si faccio l'università, sono al primo anno di biotecnologie mediche
mi sono iscritto a dicembre, proprio all'inizio della prima sessione di esami.. che è finita settimana scorsa
se vuoi consigli o sapere com'è sarò felice di risponderti
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la storia completa è sul sito ufficiale della IAF
Eh sì, mi sembra una fonte imparziale...
certo, imparziale e soprattutto storicamente attendibile
però è già qualcosa.... magari aumentando il n dei velivoli israeliani persi e diminuendo quelli egiziani si può raggiungere un buon compromesso
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Sarà ma a me il MIG-29 non mi ha mai convinto.
L'F-16 invece ha sempre dato ottimi risultati in ogni occasione e perciò son convinto che il Falcon disintrega il Fulcrum.
il MIG- 29 non ha mai veramente avuto piloti degni di questo nome ai comandi in reali azioni di combattimento.
siriani, iraqeni, serbi...tutti piloti decisamente non all'altezza del compito di difendere uno spazio aereo da F-15 o F-16 portati da piloti NATO.
mi piacerebbe davvero vedere un combattimento tra un MIG-29M portato da un pilota russo e un F-16C 52 pilotato da un pilota israeliano...
dopotutto è sempre il "manico" a fare la maggior differenza (israele docet)
solo una volta nella storia i piloti russi ed israeliani si incontrarono, durante la "guerra d'attrito" tra israele ed egitto. 5 Mig-21 egiziani pilotati da piloti russi effettuavano numerose incursioni sopra il sinai riuscendo ad abbattere diversi F-4, A-4 e mirage. quando gli israeliani si stufarono organizzarono una bella imboscata e sorpresero 4 velivoli abbattendoli tutti
la storia completa è sul sito ufficiale della IAF
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grazie per il link
sapevo che il Ka-52/50 è stato ordinato solo per operazioni speciali, mentre il vero sostituto dell'Hind è l'Mi-28N
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Come gia detto in altre discussioni i risultati della cope india sono stati ''gonfiati''per cercare di convincere il congresso americano a dare più F-22 all'USAF tuttavia gli aerei gli F-15 che erano alla cope india hanno acettato di non usare gli slammer ma solo i sidewinder e poi gli aerei indiani erano su-30 che in comune con i su-27 hanno la ''forma''ma hanno avionica nuova nuovi motori alette canard etc. quindi il su-30 è più nuovo rispetto all'eagle ed è logico che abbia più superiorità cmq siamo off topic e di questo passo arriveremo ne sono sicuro a vedere anche la discussione Su-27 vs. F-15!
su RID c'era scritto che i piloti indiani avevano 30 ora di addestramento in più e gli Su-30 hanno trionfato perchè nettamente superiori dal punto di vista aerodinamico. ovviamente non hanno potuto usare missili AMRAAM dal momento che era un confronto fra aerei, non fra missili, neanche i flanker potevano utilizzare il loro equivalente a lungo raggio.
secondo me rimanere off topic è l'unico modo per impedire che si apra una discussione Su-27 vs F-15
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Un conto è surclassare (es. F-22 vs F-15) avere vantaggio in dogfight è un altra cosa(SU-27 vs F-15)...
i Su-27/30 nelle esercitazioni compiute tra russi vs americani e indiani vs americani (denominate cape code queste ultime) non solo si sono dimostrati superiori nel dogfight all'F-15, ma hanno anche dimostrato di sapersi impegnare e disimpegnare a piacimento, l'eagle era decisamente in balia dei flanker.
questo è surclassare.
ma la cosa del resto è comprensibile, l'eagle è un velivolo di concezione anni 70, non ha avuto rivali per 20 anni ma ora giustamente lascia il passo a velivoli più moderni e più avanzati e non sempre questi sono americani, vedi Su-27 ed eurofighter.
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Finora si è visto il Mig-35 in azione solo agli air showe e anche in altre occasioni i russi promettevano macchine strepitose in grado di surclassare ogni macchina di tipo americano e sinceramente non sempre queste macchine avevano queste possibiltà ma se dobbiamo fare un paragone fra mig29 e F-16 delle ultime versioni io do vincente il viper per una avionica superiore e altri fattori quali le contromisure elettroniche etc.
Ma se poi si devono confrontare in missioni di interdizione il Falcon vince di sicuro sia per precisione che per disponibilità di carico e varietà di armamenti
bè dai, i sukhoi surclassano in ogni situazione i velivoli americani (non gli F-22 ovviamente
) e oltre ai russi, pure i tedeschi e gli indiani a bordo di MIG-29 hanno dimostrato cosa questo velivolo sà fare.l'avionica del MIG-35 non è da sottovalutare: radar AESA e contromisure elettroniche italiane
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se ne è parlato molto nel forum.
usa la funzione cerca
già usata ma ho trovato solo il ka-50
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bello quest'elicottero.
manca la torretta per il cannone però, l'arma fissa in caccia non mi sembra molto pratica come scelta... ad ogni modo qualcuno sà dirmi le specifiche tecniche?
ho cercato ma ho trovato solo il Ka-50
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come sempre c'è fulcrum e fulcrum e falcon e falcon.
F-16ADF block 15 italiano vs MIG-29SMT? emm... confido nell'intelligenza dell'italiano a filare via a gambe levate.
F-16C block 52 vs MIG-29A? ciao ciao fulcrum
si può dire che il fulcrum è stato inferiore al falcon negli ingaggi BVR e pari nel dogfight fino all'avvento delle sue versioni più recenti.
oggi non c'è storia, il MIG-35 è un velivolo paragonabile al Rafale come prestazioni e surclassa nettamente il falcon.
nall'attacco al suolo invece sceglierei ancora F-16, l'avionica e l'armamento sono più avanzati e come gli israeliani insegnano nella verisone biposto il falcon è un interditore micidiale.
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Per ora però è stato sempre il Falcon a battere il Fulcrum, oltretutto senza subire perdite.
bè, oddio non sempre
vallo a dire ai piloti di 2 F-16 pakistani.... lockatti da un MIG-29 indiano apparso all'improvviso (2 vs 1) e fatti fuori tutti e due.
fatti fuori per finta, altrimenti scoppiava un conflitto, diciamo che i 2 pakistani si son presi un bello spavento!
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per captor:
credo che la verniciatura oro sia l'unico intervento che si farà per certo.
il MIG-31 è pur sempre uno dei migliori intercettori, se non il migliore (intercettore! non caccia
) mai prodotto e anche se come concept è vecchiotto, è pur sempre un'utilissima piattaforma, soprattutto in contesti come quello siberiano, in chiave anti-bombardiere o anti ICBM.è negli interessi di mosca sfruttarlo appieno.
Jack, come ti ho detto secondo me alla fine non si farà niente. Valutando il MIG-31, l'intervento più "sensato" per ridurre la sua enorme RCS sarebbe una "verniciatina" alle prese d'aria.
Anche a me piace molto come aereo, è eccezionale e con la radiazione del Tomcat è il miglior intercettore in servizio.
Ma dal punto di vista "logistico" è vecchio, costoso da mantenere ed è un dinosauro della Guerra Fredda; inoltre non intercetta ICBM, ma solo i bombardieri.
Una scelta funzionale, invece che spendere per aumentare le sue capacità aria-suolo sarebbe radiarlo, come avvenuto per il gattone, e focalizzarsi sull'aggiornamento dei Flanker e l'acquisizione dei Playtus (che procedono lentissimamente), nonchè sull'acquisto del carburante!
Tuttavia, vista l'attenzione che pone Putin alle forze strategiche... E' sempre un bel deterrente!
attualmente solo bombardieri, ma nelle modifiche sono previsti radar e sistemi d'arma atti a intercettare anche ICBM, ed è questo che lo rende prezioso.
se fossi nei russi, in attesa di questo fantomatico caccia stealth (sukhoi T-50? ), mi standardizzerei su Su-27/30/35 (magari portandoli tutti allo stesso livello), Su-25 per CAS e attacco, Su-24M2 e poi Su-34 per l'interdizione e un 100-120 MIG-31 modificati per ricognizione e difesa aerea in aree impossibili.
abbandonerei il MIG-29 lasciando aperte le linee di produzione solo per l'export, visto che il MIG-35 è un ottimo velivolo oltre che una valida alternativa (sicuramente più economica) a Rafale, Gripen e F-16 block 52/60, molto appetibile per nazioni in crescita ma che non possono permettersi i prodotti occidentali.
non capisco la necessita di rendere stealth il MIG-31 è pur sempre un velivolo che non lascerà mai i confini nazionali... a meno che non vogliano esportarlo in simpatici paesi tipo iran o corea del nord
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credo che abbattere un AWACS non sia una cosa facile...non tanto perchè è grosso...anche i missili lo sono....quanto perchè il suo radar dovrebbe dargli il tempo di chiamare a se un adeguata scorta,no?
è probabilmente una delle cose più difficili dopo affondare una portaerei
tuttavia è già successo che qualche evlivolo sfuggisse agli AWACS... hai presente il MIG-25 irakeno che abbattè un F-18 durante desert storm? era perchè l'AWACS non lo aveva individuato (anche per questo credo che la perdita degli aerei radar sarebbe una vera mazzata per gli USA, o almeno nelle fasi iniziali di un ipotetico conflitto)
per captor:
credo che la verniciatura oro sia l'unico intervento che si farà per certo.
il MIG-31 è pur sempre uno dei migliori intercettori, se non il migliore (intercettore! non caccia
) mai prodotto e anche se come concept è vecchiotto, è pur sempre un'utilissima piattaforma, soprattutto in contesti come quello siberiano, in chiave anti-bombardiere o anti ICBM.è negli interessi di mosca sfruttarlo appieno.
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interessante come verranno aggiornati i MIG-31
http://www.dedalonews.it/it/index.php/11/2...-flotta-mig-31/
Russia aggiorna flotta Mig 31
La Russia intende modernizzare la sua flotta di Mig-31, dotandoli della capacità di lanciare missili aria-aria con range di 200 chilometri, capacità stealth e missili di crociera. Lo rivela l’agenzia russa Ria Novosti, citando il generale dell’esercito Vladimir Mikhailov. La modernizzazione degli intercettori Mig 31, secondo quest’ultimo, aumenterà considerevolmente le capacità di combattimento e di difesa aerea, soprattutto nelle aree remote della Russia settentrionale, della Siberia e dell’estremo oriente. La modernizzazione sarà effettuata presso gli stabilimenti Sokol di Nizhny Novgorod. I Mig 31 attualmente in servizio sono 370. Dopo il loro aggiornamento rimarranno operativi fino al 2015.
"Capacità stealth"...
Che fantasia questi Russi! credo siano soprattutto accorgimenti per schermare gli ugelli e il canopy, oltre che un nuovo radar
interessante però è il missile anti-AWACS
gli americani si stanno un pò troppo abituando agli AWACS secondo me se li perdono vanno nel panico
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Armée de l'air russe - Voyenno-Vozdushnye Sily Rossii
15: A-50 Mainstay
20: An-72 Coaler
25: An-124 Condor
210: Il-76 Candid
20: Il-78 Midas
40: MiG-25RB Foxbat-D
445: MiG-29 Fulcrum
325: MiG-31 Foxhound-A
79: Su-24MR / MP Fencer
458: Su-24M Fencer-D
285: Su-25 Frogfoot
452: Su-27 Flanker-B
20: Su-30 Flanker-C
2: Su-34 Fullback
11: Su-35 Flanker-E
124: Tu-22M Backfire
64: Tu-95 / 142 Bear
16: Tu-160 Blackjack
Aéronavale russe - Voyenno- Morskoy Flot
24: Su-33 Flanker-D
58: Tu-22M Backfire
28: Tu-95 / 142 Bear
20: Su-24MR / MP Fencer
Ecco l'inventario russo
interessante come verranno aggiornati i MIG-31
http://www.dedalonews.it/it/index.php/11/2...-flotta-mig-31/
inoltre mi pare che gli Su-34 saranno 60 in servizio entro il 2015 con tutti i Su-24 aggiornati allo standard M2. poi mano a mano che i fencer verranno radiati si introdurranno fullback per un totale di 200 Su-34!
anche gli Su-27 riceveranno un cospicuo aggiornamento
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Prima di tutto faccio chiarezza: mi riferisco alle brigate di operazioni speciali dell'esercito russo, non a gruppi speciali come l'OSNAZ (unità speciale dei servizi segreti) o l'Alpha Group (antiterrorismo), infatti il termine spetsnaz mi sembra sia traducibile come forze speciali e indica, in russia, anche quelle straniere.
Le spetnaz dell'esercito russo sono inquadrabili come truppe d'elite, ma non come vere e proprie SOF e il loro livello addestrativo è calato molto dopo la caduta del muro.
Si tratta di truppe di leva, con armamenti standard (AK47 SU) e maggiore addestramento, ma nulla di comparabile con una vera unita SF occidentale.
è vera e condivido tutta la prima parte
mantengo delle riserve sul fatto che il livello sia calato dopo il crollo del muro.
se è vero che dal 91 al 98 la russia ha attraversato un brutto periodo di crisi, è anche vero che adesso con putin le cose sono decisamente cambiate. e anzi, il livello nelle operazioni prettamente speciali è molto aumentato. guardate il teatro a mosca (anche se erano gli alpha) a parte la s*******a del gas ad opera dei servizi segreti, il raid è stato condotto in maniera esemplare e ha portato all'uccisione di tutti i terroristi in un duro scontro a fuoco nell'atrio e nei corridoi.
nonostante l'esercito russo sia su base di leva, le unità speciali sono composte da professionisti e ricevono in genere equipaggiamenti di livello avanzato
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=99988
in questa (lunghissima ed estenuante
) discussione si trovano molte informazioni interessanti -
piloti addestrati in maniera decente,come quelli tedeschi,hanno dimostrato che il fulcrum,anche nelle prime versioni,è in grado di battere in dogfight il falcon abbastanza facilmente.
ma ora con il MIG-35 anche nel BVR il fulcrum ha consistenti margini di vantaggio.
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il problema + grosso arrivano x me dai bombardieri russi con missili da crociera duri da intercettarli.......
dalla russia?
secondo me pigliamo scarpate mondiali!
gli unici velivoli che possono competere in doghfight con i sukhoi o con gli ultimi MIG-29 sono i nostri typhoon e attualmente sono solo 20....
non abbiamo AWACS (mentre i russi si) i nostri piloti purtroppo si addestrano molto meno (la scuola piloti russa è rinomata in tutto il mondo, ho parlato con diversi piloti alle giornate azzurre dell'aeronautica e sono tutti concordi a ritenere i russi tra i migliori piloti).
abbiamo le altre nazioni NATO dalla nostra e alla fine riusciremmo a respingere il nemico, ma da soli dureremmo 10 minuti
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anche qui è il tornado IDS a perdere.
il MIG-21 è considerato il terzo miglior caccia mai prodotto nella storia (dopo P-51 e spitfire) e ancora oggi è un dogfighter eccezionale.
l'unica chance per il tornado è filare a bassa quota verso casa visto che il fishbed non ha posisbilità lock down (è pur sempre un velivolo anni 60)
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direi che vincerebbe senza ombra di dubbio il MIG-29
infatti è un caccia mentre l'IDS è un velivolo da interdizione (quindi un bombardiere)
il confronto più appropiato sarebbe MIG-29 vs F-16
e qui ci sarebbe da discutere, direi che fino alla versione MIG-29SMT è l'F-16 a prevalere, ma adesso (soprattutto il nuovo MIG-35 che avrà persino radar AESA) per il mitico falcon non ci sono speranze
) discussione si trovano molte informazioni interessanti
F-16 vs MiG-29
in Caccia
Inviato
è vero, però a sentire utenti del fulcrum meglio addestrati di arabi o serbi (come faceva notare prima italianparatrooper) come ad esempio gli indiani o i tedeschi (non sono informato a proposito dei russi) i commenti sono più che positivi.
la verità è che gli USA non hanno mai trovato avversari all'altezza con cui fare un serio confronto, escludendo i pochi piloti sovietici in corea a bordo di MIG-15 o i nord vietnamiti agli inizi.