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upatri

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  1. Intanto mi scuso per "l'equivoco" nato dalla mie affermazioni. Nulla ho voluto togliere a quanti seguono con passione , impegno e spirito di sacrificio un corso da pilota sia in Italia che in America. La "marcia in più" per chi va in America è la conoscenza dell'inglese. Non si manda in America chi ha difficoltà con l'inglese. E questo è successo. Vanno in America per lo SM i primi in graduatoria.Diciamo quelli che hanno mostrato certi attitudini fisiche e allo studio. Se poi saranno bravi a volare è tutto da dimostrare. Non vanno in America quelli bravi nello studio e nelle attività fisic
  2. E' sconcertante la disparità di trattamento che si fa fra quanti conseguono i brevetti in USA e quanti lo fanno presso l'AMI. Pur essendo le figure interessate militari delle stesse forze armate italiane che svolgono lo stesso incarico. Porterò come esempio quanti, elicotteristi dell'esercito,, fanno i corsi in Usa e quanti fanno lo stesso corso in Italia. Ovviamente quanto riporterò sono informazioni che ho tratto da Internet. I frequentatori di corsi"Italiani"al termine del corso svolto presso il 72° Stormo dell'Ami conseguono il brevetto militare di Pilota di elicottero, sancito con d
  3. La mia opinione l'hai già riassunta con l'unica parola possibile e conclusiva del tuo post. Per ciò che riguarda il giovane che vinse il concorso in Finanza credo che sia rimasto fuori per colpa delle solite riduzioni delle finanziarie.. Almeno questo è quello che ho sentito... spero non sia vero. Non so davvero quanta colpa abbia la Marina circa l'odissea alla quale vi hanno sottoposto. La colpa maggiore, a mio avviso è delle finanziarie di destra e di sinistra, sorrette da politici che non hanno saputo tenere conto del "diritto" acquisito di tanti giovani che hanno fatto sacrifici
  4. Sono senza parole...pensavo che ormai, fra Latina o Pensacola, tutti avevate iniziato i corsi. Questo trattamento che vi è stato riservato non fa onore alla Marina. Ho sentito che qualcuno di voi si è ritirato perchè stanco di aspettare..e chi può dargli torto? Tenete duro ...
  5. Immagino che ti riferisci all'esperienza accumulata durante la "sosta forzata" in Accademia.
  6. Dal tuo nick è evidente che sei un "Drago" del 5° AUPC. Raccontaci un pò della tua esperienza.
  7. Dovrai inviare un telegramma di accettazione. Nelle lettera di convocazione sarà indicato il tuo numero di matricola che devi riportare negli indumenti
  8. questo è il forum marina. quindi l'aupc greenhorn86 è della marina esattamente CP. Sa di cosa parla...
  9. Penso non ci siano problemi per il palmare però ritengo che sia limitante rispetto ad un portatile. So che in una certa fase è stato utilizzato un software di simulazione, anche solo per distrarsi,con il palmare non potresti. E poi, ma questo te lo dico sottovoce così non ci sente nessuno, con il portatile puoi utilizzare una card per connetterti ad internet, durante lo studio, in modo però da non farti sgamare dagli aspiranti.
  10. @FlyingTrunk Come ti sei organizzato dal punto di vista "logistico" per il trasporto delle tue cose quando sei andato in America? Hai spedito il bagaglio tutto o in parte? oppure lo hai trasportato tu stesso? E' necessario o obbligatorio portarsi tutte le divise?
  11. A meno che maverick non intenda riferirsi al momento in cui accedono al corso piloti gli allievi dei corsi normali ossia Accademia
  12. A che tipo di obbligo ti riferisci? La ferma è di 12 anni. Da bando , ma non so se poi viene applicato, se si è idonei al volo ma non come ufficiali viene indicata una ferma di 6 anni, con inquadramento, almeno amministrativo, da sergenti.
  13. Da subito qualcosa in meno, diciamo dopo tre mesi. Parlando di netto sono circa 900 dopo un anno. Alla partenza per l'America, oltre alla paga, un anticipo di 4500 euro e nel periodo americano una indennità di circa 3600 dollari. Da Guardiamarina, al ritorno penso fra i 1200/1300 più eventuali indennità.Salvo errori ed omissioni
  14. Permettetemi di fare un uso personale del forum e di inviare un abbraccio a Greenhorn86.
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