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raptor1995

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Risposte pubblicato da raptor1995

  1. mah per me il progetto del Rfale è molto buono,poichè si è riusciti anche a portare a termine una variante per portaerei,e poi mi sembra la scelta migliore per molti paesi che devono aggiornare la propria aviazione,e poi con i canard qualcosa di buono dovrebbe venir fuori con il tempo,almeno in dogfigthing :D

  2. sì la Heyl Ha'Avir(aereonautica israeliana) è dotata di un gran numero di aerei,sia da attacco(f-15I) sia da caccia(f-16) sia da caccia pesante(f-15),è anche dotata di un bel numero di Apache,tutti sotto aggiornamento allo standard D;personalmente questa è la mi aereonautica preferita,poichè ha un ottimo connubio di aerei esteri e nazioneali con cui riesce a garantire un ottimo supporto alle sue truppe(vedi operazione piombo fuso) ed anche un totale controllo dei cieli.

    Israele destina un altissima parte del suo PIL alle forze armate,gran parte di questo all'aviazione per tenerla sempre aggiornata,inoltre hai idea di quanti soldi hanno presi dalle varie guerre ke hanno fatto,perchè io penso che spesso per trattare abbiano prima voluto un tributo.

    spero di essserti stato d'aiuto in qualche modo per qualsiasi domanda kiedi pure.

    W ISRAELE

  3. Solo un rischieramento di 2/6 macchine per un esercitazione. Lo si fa o lo si faceva anche a Decimomannu spesso ci viene anche la Luftwaffe

    A Pantelleria c'è in permanenza un distaccamento dell'ami che presidia le installazioni compreso il prezioso hangar.

    In merito al mio quesito sul possibile ricovero degli EF 2000 nell'hangar di Nervi, c'è qualcuno che può fornimi notizie?

     

    essendo l'hangar veramente immenso:1700 metriquadri penso che ci potrebbero stare una decina di typhoon,però questi 1700 metriquadri sono dislocati su 2 piani,e la metraturaquadra di ogni piano non è disponibile in rete perciò non posso risponderti a pieno,ci vorrebbe l'intervento dell'esperto Gianni e cmq è presente un topic sul'aereoporto di Pantelleria.

  4. allora, la sukhoi ha superato la mig nella 4 generazione, perchè il flankar è meno costoso e più performante del fulcrum.

    poi con putin le 2 aziende si sono unite con le altre e ora c'è la irkut, che è il gruppo di tutti i produttori di aerei russi.

    il capo di tutte e 2 le aziende è mr. pogo

     

     

    grz x l'informazione

  5. Non per essere critico, ma chiedo agli esperti di geopolitica internazionale qui presenti, quali sono i motivo di attrito fra il Marocco e la Libia? Per chi non conoscesse la Geografia, in mezzo ai 2 paesi c'è l'algeria... Pensate forse che Ghedafi o il Re del Marocco attraverserebbeo il Sahara algerino per scatenare una guerra al proprio confine?

     

     

    @ cacciatore:cosa c'entra ora una fantasiosa guerra Libia-Marocco?

    @ focke wulf:dubito che mai si stanzierebbero a Pantelleria aerei come Torado o EFA poichè si verrebbe a creare un clima di conflitto con la Libia

  6. @Raptor

    Sicuramente la chiave del successo è avere un progetto migliore.

    Si vede che la Su ha risposto al meglio alle esigenze dei propri clienti.

     

     

    mah io credo c'entri anche qualche conoscenza in più,perchè inceramente da quello che so il mig 1.44 anche era un ottimo progetto purtroppo arenatosi prima nel 1997 e poi sconfitto nel programma PAK FA proprio dal prototipo della Sukhoi

  7. ho letto su wikipedia che la Francia sta terminando le operazioni di vendita di ben 14 Dassault Rafale alla Libia,in più questi aerei sono quasi alla pari di quelli F3,da ricordare che nel frattempo la Libia sta valutando 12 su-30.

    che ne pensate quindi di questo progressivo ammodernamento Libico?(a mio parere una nazione da non considerare troppo amica).

    http://en.wikipedia.org/wiki/Libyan_Air_Fo...craft_Inventory ecco il link.

    cmq mi sembra strano che(come emerso dalla mia ricerca)non se ne sia ancora parlato nel forum.

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