Bostik
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Risposte pubblicato da Bostik
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Sono fantastiche le foto, e Dominus ha sollevato un dubbio che affligge anche me quindi magari se si potrebbe sapere la provenienza dei contributi fotografici non sarebbe male!
potrebbero venire dall'afghanistan
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wow questa cosa non la sapevo, anche la vernice può far diventare stealth un aereo?? 0.o
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purtoppo essendo un appassionato di modellismo se trovo un bel modello di elicottero lo faccio senza pensarci (è come una droga per me, mi faccio le pere di modellini XD) anche se gli aerei sono la mia passione
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F-A-N-T-A-S-T-I-C-I tutti i modelli
che tecnica è acquarelli/fiele di bue, non l'ho mai sentita
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Rettificando....
Gli USA adotteranno tutte le versioni dell'F-35: A, B, C.
La US Navy adotterà la versione C, che differisce dalla A e dalla B, ma non di certo per essere un velivolo a decollo e atterraggio verticale (Vertical-Take Ogg-Landing VTOL) essendo un velivolo a decollo e atterraggio convenzionale esattamente come la versione A.
I Marines, corpo molto distinto dalla marina, loro sì adotteranno la versione B che però è a decollo corto e atterraggio verticale (Short-Take Off-Vertical-Landing STOVL)
L'F-35 sostituirà tutti i velivoli della flotta USAF...meno il Raptor.
....
sei vagamente fuori argomento.
io avevo sentito diversamente un bel po di tempo fa quindi magari sn cambiate un pò le cose...
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ok non mi faccio problemi prendo sia il tornado che lo stallion, problema risolto
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belli i modelli dell' F-104 e dell'F-14
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perchè dovrebbero? sono dei velivoli molto costosi, meglio un' F-35 che costa di meno e ha più o meno le stesse caratteristiche.
l'america ha già programmato per la marina degli F-35 per la loro caratteristica (VTOL) da mettere sulle portaerei in futuro.
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allora vada x il tornado
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bello il modello e anche il diorama
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Da wikipedia italiana: Ma è vera questa cosa??Chissà com'erano contenti le guardie forestali e i vigili a terra...
questo è il colmo
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bella quota
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A tal proposito propongo un link ad una discussione su IV manco a farlo a posta sulle wingtanks:
http://www.italianvipers.com/forum/viewtop...?f=7&t=3675
leggete il post di Croato(pilota di F16 del 5°Stormo);ed in particolare la prima frase
"La Vipera può sganciare le taniche, anzi in alcune procedure di emergenza le DEVI sganciare! (es. avaria motore subito dopo il decollo)."
Cioè esattamente come è successo nel caso di Aviano;quindi non è altro che la procedura da manuale
(cioè quello che tutti i piloti dovrebbero eseguire)non una decisione opinabile del pilota o dell'ATC.Di seguito nello stesso post viene spiegato in caso di emergenze diverse come e quando poter sganciare le taniche confermando ciò che penso io e credo abbia cercato di spiegare Flaggy;é meglio che cadano 2 taniche o un F16 tenendo presente che entrambi una volta abbandonati non è certo che vadano a finire dove non fanno male a nessuno?Abbandonare un aereo non è un problema economico ma è sempre un problema di rischio potenziale;nel 2000 successe che un TF104 del 4° con a bordo istruttore ed allievo fece un touch and go molto duro che di fatto sfasciò il carrello e non poteva più atterrare;così venne deciso di far abbandonare il TF104 in mare;una volta fatto esaurire il carburante allievo ed istruttore si eiettarono in sequenza.In quel caso ovviamente c'era il tempo di portare lo Spillone in mare aperto ed eseguire l'eiezione in maniera sicura.
quindi ha fatto quello che doveva fare, centrando una casa XD
Meno male che non ci sono state vittime!
già, ha fatto comunque un bel danno.
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fatta, non so perchè non mi ha preso il sondaggio
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sono in astinenza da modellismo e non so come guarire se non facendo altri modellini, piccolo problema:sono molto indeciso su alcuni modelli
1)F-22
2)F-18
3)F-14
4)UH-1
5)HH-53
6)C-130 Hercules
7)Tornado
8)PROPONETE VOI...
La casa produttrice non ha importanza
se possibile scegliere aerei più o meno moderni
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bellissime le foto in particolare l' ultima e la seconda, molto artistiche
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l'A-6 è a dir poco fantastico.
Sull'A-4 come mai la canopy è coperta
P.S. benvenuto
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....giusto per la cronaca: è stato il carrello principale sinistro a collossare.
Gli esperti della Federal Aviation americana non escludono un malfunzionamento dei comandi di volo.
-.- sentiti la spiegazione di un ex-comandante alitalia mentre si vede il video.
la spiegazione l'ho sentita questa mattina alla prima ora, non so quando è uscita la notizia del malfunzionamento dei comandi però l'aereo era oltre il MCW
EDIT
Ti invito a leggere il post precedente di un moderatore, non amiamo che vengano tratte considerazione premature
+10%
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colpa del pilota che non è stato a guardare troppo il MCW (maximum cross wind) e, al posto di riattaccare ha spinto giù il volantino facendo spaccare il carrello anteriore e di conseguenza l'aereo si è riltato
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sono cose da pazzi dice il mio professorenon puoi scartare un laureato con il massimo dei voti e la lode perchè gli manca mezzo decimo su un occhio ...comunque...anche se non sono pilota(per il momento) mi sono studiato insieme a dei miei amici le carte per l'accademia militare, per la marina ecc. ecc. e abbiamo scoperto cose molto interessanti...
1)fare dei brevetti di volo dà più punti
2) anche lo sport è di aiuto, soprattutto il nuoto, non andate nemmeno a fare i test se non sapete nuotare o avete paura perchè vi mandanao a casa senza manco guardarvi
3)l'indirizzo di studi aggiunge punti
4)sapere bene le generalità dell'AM perchè le domande molte volte sono incentrate su quell'argomento
5)mantenete la calme e sudate poco, non è uno scherzo, vi controllano le mani a fine test per vedere se siete agitati
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Beh già solo il fatto che la base non sia sovietica ma Russa ti potrebbe far capire che c'è una bella differenza rispetto al 62, e non saranno certo due bombardieri, di blackjack ne hanno una quindicina, a preoccupare gli americani.
si però non si sono mai visti di buon occhio russia e america
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è giusta mi sembra perchè quando un rotore gira crea portanza ma non spinta; poi se tu intendi spinta la salita in verticale dell'elicottero è un'altra storia perchè lì avviene come in un aereo ad elica: le pale grazie al calettamento(variazione dell'angolazione della pala) si avvitano nell'aria.
spero di essere stato corretto e chiaro
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ciò non promette nulla di buono...si è già quasi verificato un fatto simile e stava per scoppiare una guerra...staremo a vedere
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per beccare una determinata cosa in mezzo al mare ne devi avere di sensori
Ma è vera questa cosa??Chissà com'erano contenti le guardie forestali e i vigili a terra...
qual'e il tuo elicottero preferito?
in Elicotteri
Inviato
ma poverino...comunque oenso tu abbia un po torto, un elicottero se deve essere d'assalto deve essere furtivo e pericoloso, un trasporto truppe deve essere un elicottero tipo chinook spazioso e con grandissime capacità di trasporto (peso)