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Risposte pubblicato da Bostik
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è difficile scegliere...sono tutti ottimi operatori...però voto i SEAL
a seguire potevano esserci a parimerito i SAS e il 17° di furbara
P.S. ma non è spetnaz??
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Sono rimasti lievemente feriti il pilota e il copilota nello schianto di un cargo della compagnia aerea tedesca Lufthansa avvenuto all'aeroporto Re di Riad. Lo hanno reso noto fonti aeroportuali della capitale saudita. L'incidente, a quanto si è appreso, è avvenuto in fase di atterraggio. L'aeromobile ha preso fuoco prima di toccare terra, si è schiantato e si è spezzato in due. I due feriti sono stati trasportati in ospedale. Una portavoce della Lufthansa contattata a Francoforte, il quartier generale della compagnia, ha dichiarato che l'aereo non si è schiantato ma è rimasto coinvolto in un incidente. Una colonna di fumo si è sprigionata dall'aeromobile appena prima di toccare terra, ha riferito la tv satellitare araba al Arabiya, che ha segnalato che i soccorritori sono impegnati a domare le fiamme dell'incendio che è scoppiato sul posto.
Chissà se veramente c'è stata una collisione prima dell'atterraggio...
improbabile ma soprattutto con cosa se fosse avvenuta con un aereo che era entrato accidentalmente in pista?
io lo escluderei perchè sia la torre che i piloti che attendevano il via della torre sia quelli in atterraggio avrebbero visto e sarebbero intervenuti.
bho vediamo che succederà
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consiglio...le luci verdi (se sono quelle di inizio pista) fanno una striscia completa
anche se così è già davvero bello di suo, complimenti
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io un bel 346 o un f-16 o un Tornado anche sempre in scala 1/1 con un bel pieno di JP5...se non ti dispiace :rotfl:
io x natale niente modellini mi sa...qualke bell'arma da softair mi sa che è + probabile...però...mai dire mai
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conoscendo i prezzi dell'hasegawa non lo prendo nemmeno in considerazione
peccato che sia in positivo...potrebbero aggiornarlo...o cambiare qualconsa come dovrebbero fare con le decal -.-
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mannaggia a te star....mi stai facendo venire una voglia di fare un a4 con tutti quelli che hai fatto
ne esistono in 1:32???
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bello come sempre del resto ...ho voglia di farlo anch'io :adorazione:
ci starebbe benissimo un diorama di un ponte di una portaerei
sei stato una scheggia nel farlo
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Infatti se l'f 16 ha due motori l' f18 ne ha tre???ahahaha. :rotfl:
Quale sarebbe stata la notizia se l'aereo avesse avuto un altro motore per atterrare??Sarebbe atterrato normalmente perchè se avesse avuto 2 motori e uno fosse andato in avaria penso sarebbe potuto tornare fino ad aviano o sbaglio??
Un f 18 potrebbe tornare con un solo motore o è insufficiente??Poi è logico che è meglio atterrare all'aeroporto più vicino ma potrebbe essere fattibile??
di norma un bi-motore deve riuscire a compiere un decollo in totale sicurezza con un solo motore...con la spinta che hanno i motori del 18 penso ke quel giocattolino sti per aria molto bene anche con un solo motore...contando la sua superficie alare si può dedurre che il trucco suo per stare in aria sarà dato in gran parte dalla spinta.
mmm tornare ad aviano direi proprio di no tieni conto che era già nella FIR di roma tornare in quella di Milano o nel CTR di padova (dovrebbe esserci aviano all'interno di questo spazio aereo) quindi è prontamente sconsigliato.
esiste una apposita casella sul piano di volo dove si deve indicare l'aerporto d'atterraggio e l'eventuale/i aeroporti alternati
es. se un alitalia deve atterrare a linate ma non ci sono le minime previste (lo so che un IFR può volare anche con 0-0 ma alitalia non fa atterrare velivoli sotto alcune minime che non ricordo vado a vedere sul piano di volo e eedito edit:200ft di visibilità è la minima con cui può atterrare) atterra per forza a Malpensa.
spero di essere stato chiaro ;-)
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ormai dovresti essere abituato ai nostri complimenti
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innanzitutto benvenuto su questo fantastico forum
ti faccio subito una domanda che trapano hai usato (soprattutto che punta)per lucidare lo scarico
tanti auguri per il proseguimento del modello
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il concorde è stato ritirato dal servizio a causa di molti incidenti.
poi quasi nessuno lo voleva in america perchè si pensava che facesse troppo rumore con quei 4 postbruciatori.
veramente non era per i postbruciatori ma per via del bang sonico...era difficile da gestire e soprattutto faceva un rumore bestiale in sala controllo e poteva disturbare.
però non era difficile da gestire per via delle alte quote a cui volava; si doveva separare solo da Dio
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io sono di pavia...so solo che o quest'anno o l'anno scorso hanno cambiato il numero di testata pista
io cercho altezze e lunghezze all'interno dell'aeroporto (torre di controllo,finger,hub ecc.)
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ciao...dato che i lavori nella casa affianco sono finiti e ho un attimo di riposo dalla scuola sono riuscito a rimediare un pannello di cartongesso e del tempo per dedicarmi ai miei innumerevoli modelli incompleti...
appena ho visto il pannello di cartongesso e ricordandomi di avere un A320 in 1:200 dell'air france mi sono detto...perchè no...costruiamoci un aeroporto.
sarei intenzionato a riprodurre milano linate ma non sono riuscito a rimediare nulla, nemmeno a scuola;sono riuscito a rimediare solo le piante di algero fertilia e venezia mi sembra.
vorrei sapere se avete del materiale a riguardo alla pianta di Milano Linate(grandezze comprese)
grazie in anticipo
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allora...l'ho abbiamo appena accennato in classe questa settimana...
un velivolo può essere scortato fino al confine se è fuori rotta, se invece è sprovvisto di autorizzazione si fanno verifiche prima di inviare una coppia di caccia per via dei ritardi che (ora magari molto meno perhè viaggiano tutti via mail) dell'arrivo dell'autorizzazione o del piano di volo.
se non venisse trovato alcun documento o s'invia una coppia di caccia che lo scorta fino al confine o l'ACC (per chi non lo sapesse sta per Air Control Center) riferisce all'aeromobile il problema e chiede al controllo del paese che ha sorvolato di farlo tornare indietro.
se questo continua per la sua rotta e se ne frega arrivano i caccia e lo possono far atterrare o possono scortarlo.
quando all'epoca c'erano le due fazioni tutti gli aerei del blocco sovietico dovevano essere provvisti dell'autorizzazione dell'AMI,quella diplomatica e quella dell'ENAV ora solo quella dell'ENAV e dell'AMI
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manu ma tu sei un folle è enorme questa bestia in 1/32
buon lavoro comunque
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ok grazie per il chiarimento =)
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mi sembrava di aver letto su un numero di aeronautica & difesa che veniva citato un fatto simile però conclusosi bene (i piloti si sono salvati) che durante gli addestramenti per attaccare un bersaglio a terra la troppa concentrazione sul singolo bersaglio fa sembrare il bersaglio più lontano dell'effettiva distanza il che comportava che il pilota vedendo il bersaglio lontano continuava la discesa e alla fine...bhe...se non viene avvisato o non controlla gli strumenti ficca il muso a terra.
non ho capito una cosa però...la commissione ha detto che sono stati tutti e 5 i fattori o uno di quei cinque?
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i morti sono saliti a 5
cordoglio alle famiglie
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bellissimo modello e bel negozio...dov'è
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Avete visto i Cougar?
è un po che sono arrivati,ma avete sentito qualcosa alla TV? Niente di niente!
Cougar? ma che c'entrano gli elicotteri francesi scusa....forse ti stai confondendo con gli AMX...quando è stato girato il servizio si aveva appena iniziato a parlarne
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fantastico reportage :adorazione:
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awersome!!!!!!!!! fantastica la camo sul fishbed
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davvero bello, come al solito del resto :adorazione:
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fantastico....sono sbalordito :adorazione:
Incidente per un cargo Lufthansa
in News Aviazione
Inviato
si va bene per i motori ma non penso riescano a spezzare in due un aereo.
se era un cargo è più probabile che il carico non sia stato bilanciato bene e abbia causato la rottura.