Cyberpunk2024

sigh... non mettete piu i video coi Tomcat, altrimenti muoio di crepacuore. Voglio bene all'F-14 come a un fratello... (+ l'invidia per non essere diventato pilota militare per colpa di 0,5 miseri gradi in meno di vista all'occhio destro)... cmq molto carini sti video... interessante soprattutto lo stress ke si accumula sulla cloche

ciao a tutti. oggi pomeriggio so passati un paio de AB412 sopra casa mia che venivano approssimativamente dalla direzione di Pratica di Mare. Probabilmente della Marina o della GdF,ho notato la livrea grigio chiaro, però non sono riuscito a vedere ne l'ancora (nel caso fossero della Marina) ne l'identificativo di stormo. Sapete se c'è qualkosa in ballo?

beh... io avrei preferito una copia della USS Independence... però mi accontento di questa "Chiatta"...

ho votato F-111... uno dei primi aerei che ho visto da piccolo e anche perchè c'ho messo 2 mesi per capire come si legge il nome (Aardvark)...

uffa... nemmeno la soddisfazione...

Appena sentito a Studio Aperto, presentato da poco al Salone delle armi a Parigi, un nuovo fucile d'assalto "pieghevole", nel sensoche si piega proprio. Diviso in due parti, il calcio e il manico che rimangono fissi, la parte con l'otturatore e il caricatore e la canna si piega verso destra o sinistra fino a 90°, per sparare da dietro gli angoli senza esporsi alla vista o al fuoco nemico. La parte pieghevole è provvista di una videocamera digitale collegata a uno schermo LCD vicino al manico, per sbirciare e individuare la posizione del nemico. Che dire? DANNATAMENTE GENIALE!!!

potrebbe essere che vengano o da Grosseto e Modena?

cmq l'Eagle è proprio una gran bella bestia... sui miei video, quando lo vedo spingere a palla i motori e salire a candela con quella potenza mi vengono i brividi...

sto cercando l'articolo... cmq pure io ho sentito di un esplosivo installato nel mozzo del rotore che quando azionata la leva di espulsione fa prima saltare le pale e poi lancia i piloti. Con riferimento al Mil Mi-28.

boh... io sapevo solo de quell'Apache "abbattuto" da una bomba a guida laser.

e quando mai se lo scordano?

http://www.air-and-space.com/20020909%20Ne...e%20off%20l.jpg questa te va bene?

credo intendessero che (detto in romanaccio): er tornado all'AMX se lo magna!!!

in che senso F-8/32?? Perchè è otto trentaduesimi di un F-8 Crusader?

Ho sentito da alcuni piloti che l'AMX viene chiamato affettuosamente "Tornado Tascabile"

bello.... sigh... st'aereo me fa tornare in mente il mio F-15... in alcune prospettive sembra lui (causa grande ala)

e immagino ke qui entrino in gioco o le truppe di terra o gli OH-58D

la caratteristica di queste eliche (credo) serve a dare una maggior trazione al velivolo... un pò come nei motori a reazione, mentre il rotore comprime l'aria lo statore la convoglia indietro ricomprimendola... solo che nel caso delle eliche a pale controrotanti la funzione dello statore è sostituita dalla seconda elica che gira al contrario... sicuramente me so perso (in aerotecnica avevo appena 6)... in conclusione danno più spinta

scusa per l'OT, cercherò di non farlo più sorry

beh... una macchina è impossibile che sostituisca l'uomo... per quante variabili si possano inserire in un computer, una macchina non può effettuare al 100% ogni singolo pensiero o ragionamento di una persona, in questo caso un pilota

gli elicotteri sono macchine stupende, però so troppo delicati. Basta na minima sciocchezza e boom... ve ricordate di quel Sea Knight che durante l'appontaggio gli si è incastrata la ruota nella rete che circoda la nave e si è cappottato in acqua? Teribbile

scusate ma... gli Hellfire non sono a guida IR? SE si, allora il Cobra può usarli tranquilamente... credo...

la fortuna di vivere a roma a + o - 15 Km da Pratica di Mare

l'idea è carina... ne approfitto per fare una domandina al grande Gianni, cioé mi sarebbe piaciuto occuparmi della scheda sull'A-6 Intruder. E' l'aereo che mi ha fatto appassionare al volo.

adoro ste storie de vita vissuta ... cmq, per citare quello che gli pare troppo grosso l'F-15, quando sono stato ai 75° Anniversario dell'ami ho avuto la fortuna di vederne uno e... beh, immenso e poco. Il pilota, che era alto (e che tra l'altro era pure di origini messicane), arrivava poco sopra la parte inferiore della presa d'aria. Insomma un Aquilone.