andrewb80
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Ragazzi non uccidetemi, ho cercato una discussione e su google, ma non ho trovato tanto.
:helpsmile: A breve devo iniziare un F14B dei Jolly Rogers, ma prima devo finire di comprare tutta l'attrezzature ed i colori visto che voglio iniziare ad usare l'aerografo e passare dagli smalti della humbrol agli acrilici della tamya, quindi volevo chiedervi se mi sapreste dire i codici dei colori che mi servono.
Il kit è dell'Hasegawa, e precisamente il kit dell'ultimo volo F14-B Vf103 dei Jolly Rogers 1/48 link
Volevo chiedervi se i colori che consiglia il manuale sono attendibili.
Appena arrivo a casa dall'ufficio posto l'elenco dei colori che suggeriscono.
Allora, i colori che mi propone il manuale sono quelli della Gunze e mi propone i codici di questi grigi per la colorazione dell'aereo
307 per il sopra
308 per il sotto
33 per il muso
sapreste dirmi a quali codici tamiya corrispondono e se sono corretti?
Grazie
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quasi sicuramente è un problema di risoluzione, ogni monitor LCD ha la sua risoluzione ottimale, se si imposta quella giusta vedi bene, se la imposti sbagliata vedi male o a volte non vedi per niente.
generalmente su un 19" la risoluzione da impostare è 1280x1024 a 60hz, su altri è meglio guardare il manuale per capire.
mi fa la stessa cosa quando collego il pc alla tv, a quel punto basta settare la risoluzione corretta e tutto si vede bene
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le tracce che ho sul pc vanno da 192 a 320 kbps però ripeto con virtual dj riesco a sentire tutte le canzoni il problema nasce con tutti gli altri programmi.....
prova a disinstallare virtual dj, reinstallare i driver della scheda sonora ed eventualmente reinstallare virtual dj, una volta verificato che tutto funzioni correttamente.
una delle prime leggi dell'informatica è che quando dal case escono rumori "strani" siano topi, lavatrici o mini-nuke, è sempre meglio salvare tutto altrove (backup), controllare l'integrità del disco con uno scandisk approfondito o con varie utilità che monitorano lo stato SMART dei dischi, per esempio ci sono dei programmini free e non che dicono grossomodo quanto rimane da vivere al proprio disco
per i problemi di avvio, oltre a quelli citati di surriscaldamento di processore e compagnia bella, potebbe esserci un altra causa, se il bios è configurato male, e ci sono pendrive o unità esterne collegate durante l'avvio, è possibile che il pc cerchi il sistema operativo in una di queste unità esterne, quindi mai avviare il pc con le pendrive o dischi esterni collegati, ammeno che non si sia configurato il bios correttamente.
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Oramai la satira non c'è più come non c'è l'opinionismo, comunque sia è politica, e lo sanno anche i muri, con la politica ti fai amica una bella fetta di utenza.
Basta vedere i commenti di questa vignetta dei sinistrorsi per capirlo...
Vabbè... povera Italia mi vien da dire
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Io invece penso che uòlter veltrons abbia mandato un bel sollecito a epifani, del tipo "firma che stiamo perdendo un milione di voti", guarda un pò...
mi riferivo alla frase
abbiano pesato la lettera di Veltroni al premier perchè tutti i soggetti coinvolti facessero a seconda del ruolo un passo avanti o indietronell'articolo della repubblica postato da leviathan.
Non credo che ci siano meriti o demeriti da parte di SB o WV, ma se non altro SB ha avuto il coraggio di metterci la faccia e molta credibilità per cercare di salvarla, mentre dall'altra parte hanno fatto i Ponzi Pilati.
Questa poi...
Di Pietro: "Sto lavorando a una cordata alternativa a Cai"prima se ne frega e la vuol svendere e poi segue le orme del suo acerrimo nemico!?
definirlo patetico è un eufemismo...
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Viva la coerenza insomma.... se falliva era colpa del governo, ora che (pare) c'è l'accordo, è merito di Veltroni che manda il sollecito a Berlusconi e della CGIL che ha puntato i piedi ed ottenuto quello che voleva... mah...
Ma si è capito chi prenderà il 20%? AF o LH? Tra le due personalmente preferirei LH.
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Bè ragazzi... mi duole dirvi che l'unico modo per avere dei cerchi perfettamente tondi è utilizzando una fustellatrice da modellismo. In pratica sono dei punzoni di varia misura che vanno appoggiati su un foglio di plasticard, il quale è fissato in una specie di morza... vabbè insomma, la spiegazione fa schifo e sarebbe meglio avere una foto...eccola:
Il costo del marchingegno è di circa 60 euro
! avete letto bene... ma è uno strumento fondamentale, una volta provato non lo mollate più (ci sono caduto anche io)... Esistono anche di forma esagonale, ma quelle sono più indicate per i "carristi". Spero di essere stato utile, ciao! dove la posso trovare? Ho cercato su ebay, ma ho trovato solo la pinza che però non credo che vada bene oppure un'altra simile a quella ma costa 90€
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E' confortante sapere che ieri sera in TV il Ministro Sacconi ha fermamente dichiarato che NON CI SARANNO AMMORTIZZATORI SOCIALI PER COLORO CHE HANNO RIFIUTATO L'ACCORDO CAI: NIENTE CASSA INTEGRAZIONE PER CHI RIFIUTA UN POSTO DI LAVORO.
Questa è una ottima notizia, perchè tutti quei lavoratori che l'altro giorno a Fiumicino e Roma hanno esultato con giubilo e gaudio alla notizia del ritiro dell'offerta CAI, lo hanno fatto perchè facendosi due conti rapidi hanno ritenuto che era tutto sommato meglio la cassa integrazione straordinaria senza muovere un dito che non le condizioni della CAI lavorando. Ebbene questo uso distorto dello strumento sociale della cassa integrazione, usata a mò di comodo paracadute, gli si ritorcerà contro. Se Alitalia fallisce i lavoratori di quei sindacati vanno a casa senza un soldo dello Stato (e se ai piloti importa poco perchè tanto le loro certificazioni gli consentiranno di trovare rapidamente altri impieghi, agli assistenti di volo e al personale di terra la cosa preoccuperà non poco.....e infatti alcuni assistenti di volo lo hanno capito, ecco spiegato il dietrofront dell'ANPAV)
La legge parla molto chiaro: gli ammortizzatori sociali, quali strumenti di garanzia della sussistenza economica del lavoratore licenziato, si erogano solo se la categoria dei lavoratori non ha rifiutato un imiego a condizioni similari a quello per cui prestaval avoro precedentemente. In caso di concessione indebita di tali strumenti sociali sono altresì previste sanzioni di natura penale e amministrativa.
Questa è una grande notizia. Speravano di fare i furbetti e si sono beccati una bella mazzata.
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Aimè è sempre più frequente, leggere o sentire notizie in cui gente (spesso) innocente muore a causa di idioti cerebrolesi che si mettono alla guida in condizioni non idonee.
Anche in questo weekend sono morte 6 persone innocenti a causa di gente che aveva bevuto troppo o assunto qualche droga, che bruciando un rosso ha ammazzato una persona che passava di li.
Se devo dirla tutta, se ci lascia le penne il tizio che ha causato l'incidente... non mi interessa più di tanto, ma quello che mi fa rabbia è che persone innocenti che magari hanno trascorso un sabato sera al cinema e stanno tornando a casa, si ritrovano una macchina a quasi 200 all'ora che gli va incontro, com'è successo un paio di anni fa dalle mie parti.
Ogni volta si discute su quali misure di sicurezze o quali soluzioni, ma pare che nessuna sia veramente efficace, un po' perchè non intimidatorie, un po' perchè troppo brigose da attuare. Fosse per me, darei la revoca immediata della patente (revoca, non sospensione), la denuncia con accusa di omicidio preterintenzionale e non colposo, nemmeno volontario, con il minimo di anni di carcere previsto dal tipo di reato (che sinceramente non so quanti siano, non essendo esperto di legge) SENZA PROCESSO. Chi prende la macchina il sabato sera e beve, sa che può essere un pericolo per se stesso, ma sopratutto per gli altri, quindi non ha alcun tipo di scusante.
So che sono soluzioni dure ed estreme, ma mi metto nei panni di quelle persone che oggi piangono la scomparsa di un loro caro, per cosa? Certo... la fatalità può capitare, ed io ne so (aimè) qualcosa, ma bere o tirar su qualcosa e poi mettersi alla guida, è andrla a cercare, non è fatalità.
Voi cosa ne pensate?
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Aimè non mi è mai capitato di volare, però immagino che dovesse essere un gran orgoglio trovarsi in un aereoporto straniero e vedere un 747 o un 777 con la livrea di Alitalia, grazie a 4 idioti che hanno pensato a fare politica e a fregare a manbassa quello che c'era da fregare, questo orgoglio potrebbe svanire....
grazie di cuore!
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Sul sito del corriere, è apparso un video dello schianto, ripreso dalle telecamere dell'aereoporto... non si capisce un granchè, sembra quasi che abbia urtato qualcosa con la coda durante la cabrata, comunque il link è questo
http://video.corriere.it/?vxSiteId=404a0ad...p;vxBitrate=300
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Ci sono diversi modelli di 339 come add-on per FS2004. Ma in particolare ce n'è una realizzata in collaborazione con la PAN che è semplicemente spettacolare.
Non è semplice da usare (tanto per fare un esempio, la procedura di accensione dei motori è esattamente quella reale: accensione batteria, messa in pressione dei sistemi idraulici, avvio, etc etc) e la risposta ai comandi è del tutto veritiera. Non si può sollecitare l'aereo oltre i suoi limiti reali, altrimenti la struttura si spezza.
Bello
ti ricordi per caso qual'è?! io ho queto addon della lago
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Io ho il modulo a pagamento dell'alphasim, che fa scenari parecchio belli, però non ci sono le carrier ops, quindi è tutto molto statico, però tra tutti uelli che ho provato, questo è quello che mi ha soddisfatto maggiormente come dettaglio.
qui ci sono un po' di screenshot però sembrano fatti su fsx: http://www.alphasim3.com/Gallery/thumbnails.php?album=143
come aereo, ti consiglio di usare l'f-14 di dino cattaneo, lo trovi su avsim più tutti i vari upgrade e textures del caso, penso sia l'aereo migliore di fs2004 tra quelli free, ed anche tra alcuni a pagamento.
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Guerrafondai?? No dai, questa mi mancava! Dovremmo fare un bell'elenco: comunisti, fascisti, illiberali, guerrafondai.... me ne sfugge qualcuna?
no.... comunisti no... tutto tranne che comunisti...
:furioso: -
premesso che il tutto sta venendo veramente bene e ti faccio i miei complimenti, non voglio fare il guastafeste, ma la linea di mezzaria che devia, non è troppo vicino alla terra?
seguendola col ruotino anteriore, secondo me le ruote posteriori vanno sulla terra.
dovresti spostarla un po' più in basso visto che lo spazio ce l'hai.
lo so lo so... sono pignolo, ma visto che il tutto sta venendo bene....
comunque ancora complimenti!
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Come mai sulla storia di Titor c'hanno fatto parco, T-shirt, souvenir e attrazioni?
Tutto pianificato alla perfezione
e reso pubblico dal programma più scientifico del mondo : Voyager!senza dubbio.... ma cmq da da pensare
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Premesso che sinceramente alla storia di John Titor non credo, però un paio di cose che ha detto in tempi non sospetti, potrebbero non essere inesatte, tipo che la terza guerra monidale sarebbe stata scaturita dalla russia nel 2012, vedendo gli scenari odierni, non mi sembra molto campata in aria, inoltre se non ricordo male disse che si scoprirono le basi del viaggio del tempo proprio nel 2008...... magari in svizzera?
mah....
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ho un problema molto particolare e per questo mi è venuta in mente l'idea di applicare delle tecniche modellistiche per risolvere il problema.
Non so se può andare bene la sezione in cui posto, eventualmente chiedo agli admin di spostare la discussione dove la ritengono più opportunta.
Spiego il problema:
l'altro giorno prendendo il cellulare in mano, mi è caduto di "faccia" crepando in maniera irreversibile il vetro, il cellulare è un motorola V3, ed il vetro protegge il display esterno che per fortuna non ha subito danni.
Siccome il cellulare ha già un paio di anni, andare a farlo a mettere a posto sinceramente non mi va e visto che non sto tutto il giorno a contemplare il display, non mi piango addosso se c'è la crepa, però, il problema è che una minima pressione può spaccare i pezzetti di plastica crepati.
La mia idea era quindi quella di applicare le tecniche di recupero dei trasparenti e pensavo di procedere così:
applico dell'attack lungo la crepa, in modo che i pezzetti di plastica trasparente non si muovano e non rischino di creparsi di più, con una carta vetrata a grano fine, levo gli eccessi e rendo uniforme il vetro, passo con del dentifricio (ho sentito che anche la banana può essere utile in questi casi) o magari, se la trovassi, della future sopra il vetro ed applico uno strato di vernice trasparente humbrol.
Ovvio che la crepa per dentro continuerà a vedersi, ma almeno, in linea teorica esternamente dovrebbe risultare liscio e non dovrei correre troppi rischi che mi si stacchino dei pezzetti.
Follia? Ingegno?
Non so.... chiedo a voi!
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solitamente un aereo civile scende ad una quota indicata dalla torre (solitamente sulla frequenza di Approach) fino ad intercettare il sentiero di discesa ILS (instrumental Landing System)....da quel momento il pilota aziona sull'autopilota il comando di Approach (solitamente dove c'è la scritta APPR) e regola il sentiero di discesa automatico.......ora sinceramente non so dirti se le PA hanno gli ILS.....se si la cosa è molto semplice in quanto ti basta seguire i 2 aghi sullo strumento.......per le varie velocità non ti so dire ma se non ricordo male la velocità da mantenere sul finale con il gattone è di circa 150 nodi....flap estesi, gancio e carrello abbassati.....oltre a questo c'è un ulteriore aiuto visuale al pilota che è il PAPI ovvero una serie di luci che il pilota vede modificare a seconda se è troppo alto o troppo basso......poi come ha già detto ivan appena avviene la toccata il pilota ridà motori al massimo così che in caso di mancato aggancio è in grado di avere potenza sufficiente per non farsi il bagno.......
Provando alcuni mod professionali su FS ho notato che c'è la possibilità di eseguire il sentiero di discesa e l'approach con l'AP e sinceramente mi sono intristito un po', infatti quando gioco non lo uso, altrimenti che ci gioco a fare?!
La mia domanda iniziale era appunto per capire se anche i piloti della NAVY usassero l'ILS per approcciare alla PA, visto che, anche se FS rimane un gioco, le difficoltà non mancano e con o senza ILS la cosa cambia, specie se devi atterrare in VFR in condizioni climatiche avverse su una PA.
Certo è che se non usano l'ILS (sinceramente lo escludo)...
Vabbè che ILS o no, hanno comunque i controc
Quello che mi fa pensare che usino l'ILS è questo video, perchè nonostante non sia riuscito a toccare la pista, è comunque allineato nonostante la nebbia fitta.
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Avrà un congegno che lo rimpicciolisce. Perdonate l'insulsa battuta. Semplicemente è un genio.
se vai sul sito vedrai l'articolo "Revell 1/144 F-5E Tiger II aggressor VFC-13 : look here" col link che rimanda alla galleria con le foto del montaggio di quel modellino
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ma come fa ad essere così dannatamente preciso con una scala così piccola come la 144?
sorprendente!
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Si ma permettetemi di dire che fare un F-5 con questra livrea alquanto improbabile... rovina tutta la linea del Tiger. Io lo farei aggressor... oppure iraniano, che hanno delle mimetiche davvero da sturbo!
Top Gun è il film per eccellenza di ogni appassionato... ma quando si esagera... si esagera!!
si si, sono d'accordo, ma in linea di massima l'f5 non è che mi faccia impazzire, la lista di aerei preferiti prima di lui è ben ampia, il motivo per cui lo farei (condizionale d'obbligo
) è solo per "commemorare" il film, non tanto l'aereo. -
ci stavo pensando giusto ieri.
mi piacerebbe fare un f5 con la livrea del "famoso" mig28, quello del film di top gun, da mettere accanto all'f14 che inizierò a settembre.... sapete dove posso trovare delle immagini decenti di quella livrea?!
cmq bello quel modello... a pensare che il vano del cannone se l'è autocostruito, vado in depressione...
:unsure: -
Ho cercato qui sul forum, ma non ho trovato nessun topic riguardante l'appontaggio.
Con il gattone, sapreste dirmi quali sono le velocità di avvicinamento, il rateo di discesa, a che quota si deve iniziare la discesa e a che distanza dalla portaerei?
Se c'è già una discussione vi chiederei gentilmente di postarmi il link. Grazie!
:helpsmile: 
! avete letto bene... ma è uno strumento fondamentale, una volta provato non lo mollate più (ci sono caduto anche io)... Esistono anche di forma esagonale, ma quelle sono più indicate per i "carristi". Spero di essere stato utile, ciao! 
:furioso:
e reso pubblico dal programma più scientifico del mondo 
:unsure:
Work in progress Hasegawa F-14 Jolly Rogers (1/48)
in Modellismo
Inviato
Non ho capito sta frase
Il post-shading (sempre che abbia capito di cosa si tratta) mi sa che lo eviterò, visto che non ho mai usato l'aerografo e da quello che ho capito, è una tecnica più complessa e meno permissiva del pre-shading.
Ad ogni modo, non ho trovato una corrispondenza ai colori tamiya per il 307 e 308, me li sapreste dire o mi consigliate di usare i gunze?
grazie.