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Boccio

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  1. Boccio

    record dell' F-15

    Che cosa vuoi dire?
  2. Boccio

    caratteristiche F-15

    Si lo so che l' F-15 è stato superato tecnologicamente da vari aerei di nuova generazione però per me è speciale... Sai per caso dirmi dove posso trovare dei video belli?
  3. gran bel video complimenti sai dirmi dove poter trovare dei video di aerei?
  4. Boccio

    caratteristiche F-15

    Caratteristiche L'alta manovrabilità dell'F-15 è dovuta ad un basso carico alare (rapporto tra peso e superficie alare), che rende l'aereo capace di compiere virate strette senza perdita di velocità dell'aria sulle ali. Teoricamente infatti l'F-15 è in grado di compiere manovre ben oltre i limiti di sopportazione umana senza arrecare danni alla sua struttura. L'armamento e i controlli di volo sono progettati per permettere ad una sola persona d'equipaggio di ingaggiare uno scontro aria-aria senza troppe difficoltà. un F-15 dell'USAF in volo Il sistema avionico include un Head-up display (display a testa alta, dove le informazioni sono proiettate sul vetro dell'abitacolo), un radar molto avanzato, un sistema di navigazione inerziale, strumenti di volo, sistema di comunicazioni ad alta frequenza, sistema di navigazione tattico e sistema di atterraggio strumentale. Inoltre sull'aereo sono installati un sistema di guerra elettronica, un sistema di indentificazione amico-nemico, un sistema di contromisure elettroniche e un computer. L'head-up dislplay (HUD) proietta tutte le informazioni essenziali di volo in maniera visibile in ogni condizione di luce permettendo al pilota di seguire ed abbattere gli aerei nemici senza mai dover abbassare lo sguardo sulla strumentazione interna dell'aereo. Il versatile radar Doppler APG-63(o APG-70) può intercettare sia aerei che volano più alti dell'F-15 che aerei che volano più bassi senza confondersi con i rilievi del terreno. Può inoltre rilevare aerei e piccoli obiettivi che si muovono ad alta velocità (come ad esempio i missili) da distanze ben oltre la visuale umana fino a distanze molto ravvicinate a qualsiasi altitudine. Una volta acquisito il bersaglio le informazioni vengono inoltrate al sistema di bordo per l'effettivo utilizzo dell'armamento. Nel caso di combattimenti ravvicinati il radar è persino in grado di identificare l'aereo, informare il pilota tramite l'HUD e avvisarlo con segnali visivi e sonori della minaccia. In caso di attacco nemico il computer di bordo è in grado di prendere le necessarie contromisure. Un gran numero di armi aria-aria possono essere installate sull'F-15. Un sistema d'arma automatico permette al computer di scegliere l'arma migliore in ogni frangente e di informare il pilota attraverso l'HUD su quale arma sarà la prossima ad essere lanciata. Solitamente l'Eagle viene armato con una combinazione di missili AIM-7 Sparrow e AIM-120 AMRAAM, oppure AIM-9 Sidewinder e AIM-120 AMRAAM più la mitragliatrice M62 Vulcan a canne rotanti sulla radice dell'ala destra. Per gli F-15 C e D sono stati progettati 2 serbatoi esterni da installare ai lati delle gondole dei motori per aumentarne l'autonomia. I serbatoi sono progettati per sopportare le stesse sollecitazioni dell'aereo degradando così le prestazioni generali in maniera molto limitata. Con 3.200 litri in più di carburante per ogni serbatorio ausiliario, l'F-15 è in grado di prolungare di molto la sua presenza nell'area di combattimento lasciando liberi tutti i normali attacchi per le armi permettendo così di non ridurre il carico bellico. Data l'impossibilità di sganciare i serbatoi in volo (cosa normale invece per i comuni serbatoi ausiliari) e il leggero degrado prestazionale del velivolo, gli F-15 da combattimento (A/B/C/D) solitamente volano senza serbatoi ausiliari mentre l'F-15E da bombardamento li ha di solito installati.
  5. Boccio

    record dell' F-15

    L'F-15 detiene il record di abbattimenti con 104 aerei abbattutti contro 0 persi in combattimento. La maggior parte di queste vittorie sono state ottenute da piloti israeliani durante la guerra in Libano contro i MiG-21 e i MiG-25. Solo qualche F-15 è andato perduto: un F-15 giapponese è stato abbattutto da un compagno durante un addestramento con armi reali, 2 F-15E da bombardamento sono stati abbattutti dalla contraerea durante la prima guerra del Golfo e uno è andato perso (pare per un errore umano o forse per del fuoco da terra) durante la seconda guerra del Golfo. Il 1 maggio 1983, durante un addestramento, un A-4 Skyhawk urtò un F-15D israeliano tranciandone l'ala destra a circa 0,6 m dalla radice. Disobbedendo agli ordini che lo obbligavano ad eiettarsi e a lasciare il velivolo, il pilota è stato in grado di far atterrare l'aereo grazie all'ampia superficie orizzontale dell'aereo e alla potenza dei motori. Straordinario I love f-15
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