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skettles

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Risposte pubblicato da skettles

  2. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    lo steer point (o stp) è un punto di rotta.

    Puoi programmarli sia a terra nel mission edit, sia in volo attraverso l'icp (instruments control panel) che ti mostra le coordinate in quel piccolo monitor a fosfori a destra dell'hud.

    La procedura che seguivo ai tempi era quella di segnarmi le coordinate dell'obiettivo a terra durante il briefing.

    Una volta in volo, reimpostavo lo stp dell'attacco inserendo quelle precise coordinate e all'accensione del radar il bersaglio inquadrato corrispondeva all'icp (cioè alle coordinate inserite)

     

    Lo store management sistem (sms) normalmente è impostato nell'mfd di destra. Quando switchi tramite l'icp da nav a a-a ti apre nell'mfd di destra una schermata dove puoi selezionare l'arma da utlizzare. Clicchi sul tasto vicino al nome dell'arma (Aim-120C o aim 9M/P/C) per girare fra le armi e selezioni quella che ti serve.

    Se ti trovi un bersaglio inaspettato premi D che ti passa automaticamente in modalità dogfight e sei pronto a sparare missili a corto raggio (aim 9)

     

    In a-g la stessa questione, switchi da nav a a-g e dallo schermo di destra selezioni l'arma che devi utilizzare, il ripple (la ripetizione) e la quantita per sgancio.

     

    Diverso invece il discorso per armi a guida laser (su f4af non ci sono le armi a guida gps mentre ci sono su FF e OF) o missili a guida tv o IIR(maverick).

     

    In ogni caso studiati per bene il manuale e ripeti fino alla nausea le missioni di addestramento, è l'unico modo per arrivare ad avere la piena padronanza dei sistemi; io sarò un caso raro, ma sia con il manuale di AF che con quello di FF mi sono sempre divertito da matti...è come leggere i manuali di volo veri, alla fine ti prende una sorta di sensazione di potere che non saprei spiegarti; teoricamente arrivi ad avere la stessa conoscenza dei sistemi di un F-16 che ha un pilota vero...il manuale di AF è una vera chicca anche per come è impostato

     

    Sacrosante parole, il bello è tutto li.

     

    In teoria (ci confrontammo ai tempi della Viaf alla giornata azzurra con dei piloti di viper) se impari a fare la ramp start su falcon, riesci a farla anche sul viper vero.

  3. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    ti riporto un mio stesso messaggio che scrissi in questa stessa discussione parecchio tempo fa

     

    il ccrp (Countinuosly computed relase point mio inglese permettendo :asd: :asd: ) è quella modalità del radar e del FCC del f-16 che ti permette di sganciare le armi non guidate (vedi serie mk X) con precisione senza staccare gli occhi da eventuali minacce e/o terrain following perchè dopo aver agganciato il bersaglio sul radar e dato il consenso allo sparo (pressione del tasto di sparo prolungata) l'FCC procede allo sgancio autonomamente.

    E fino qui è teoria passiamo alla pratica.

    Quando stiamo a circa 30 nm dal bersaglio (di solito dovrebbe coincidere con uno stp altrimenti è MOLTO DIFFICILE!!!) accendiamo il nostro radar e passiamo in modalità A-G o premendo F2 o facendo click sul pulstante tondo A-G sull'ICP (Instrument Control Panel) vedremo subito che il radar da quello di prima diventa una mappatura del terreno con i bersagli corrispondenti a quadratini verdi (spots) sul radar.

    Ora una domanda sorge spontanea : "Come faccio a sapere quale è il mio bersaglio?"

    La cosa più facile da fare è questa:

    Quando siamo ancora nella schermata antemissione (con la mappa,gli aerei disegnati ecc..) clicchiamo col tasto destro facciamo RECON e ci SCRIVIAMO SU UN PEZZO DI CARTA le coordinate del nostro bersaglio.

    Facciamo fly e andiamo in volo.

    Torniamo all'inizio del post cioè a quando stiamo a circa 30-40 nm dal nostro target facciamo queste precise operazioni :

    1- Seleziono lo steer point corrispondente al target

    2-Click sul tasto LIST dell' ICP

    3-Click sul tasto 1 dell' ICP (corrispondente a Dest nel ded)

    4-impostiamo le coordinate che ci siamo segnati prima le COORDINATE NORD poi le SUD

    5-click su enter

    6-Radar modalità A-T (tasto F2 o click su A-G sull' ICP)

    7-Notiamo che la croce del selettore del radar è già sul nostro bersaglio quindi premiamo il tasto di lock

    8-dal SMS (Store Management Sistem) selezioniamo il tipo di arma e la quantità che vogliamo "recapitare" sul bersaglio

    9-premiamo il tasto di rilascio e diamo il consenso per il lancio.

    10- Allineiamoci con quella lunga linea verde sull' HUD

    11- quando a tiro l' FCC (Fire Control Computer) rilascerà "il pacco" desiderato e il "destinatario" lo riceverà in breve :asd:

    12-proseguiamo con la missione.

     

    per rispondere all'altra domanda:

     

    per passare dal ccrp al ccip (Continusly computed impact point) basta che sul mfd di destra clicki sul tasto corrispondente alla scritta CCRP e poi selezioni CCIP cliccando sul tasto corrispondente a CCIP e viceversa ovviamente.

     

     

     

    Buon Vento

     

    Il CCIP è facilissimo, il punto che ti mostra sull'hud è dove impatterà la bomba.

  4. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    Il problema è che il forum di ff almeno quello che ho trovato io è all english.....e io l'inglese lo capisco si ma fino a un certo punto. :angry:

     

    Comunque per la cronaca, ho reinstallato il mitico Falcon 4.0 Allied Force, patchato alla 1.0.1.3, collegato un joystick di 4 mano i-need (che avevo prima di prendere l'x52).......mmmm non ricordo proprio niente.

    Ho perso tutta la mano che avevo, e non ricordo nessun comando a memoria. Ho svolazzato cosi un pò in istant action

    Nel pomeriggio voglio provare a fare la ramp start e il take off.

     

    Però vorrei installare sto FF5

  5. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    Ciao,

     

     

    Innanzi tutto ti ringrazio per la risposta :adorazione: .

    Ho scaricato Free Falcon 5.5. Si installa correttamente ma quando lancio l'exe si apre una schermata blu per 7/8 secondi e poi "Free Falcon ha smesso di funzionare"

    E questo è fonte di notevoli bestemmie in uzbeko.

     

    Ti sei dimenticato però di mettere il link al forum nel tuo messaggio :okok: :okok: :lol:

     

    Grazie ancora ;)

  8. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    Ciao.

     

    Io ho riportato solo la procedura a grandi linee perchè dopo due anni di "astinenza"non ricordo a memoria tutti i tasti da premere con precisione.

    Nel manuale e nelle missioni di esercitazione di falcon ce ne dovrebbe essere una "AIM 120 AIR TO AIR" leggi la parte sul manuale in italiano e ti spiega tutto per bene.

    Da pag 95

    Ti consiglio anche questa pos che ai bei tempi avevo studiato con precisione http://www.viaf.it/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=11 ti insegna come cavartela nei dogfight

  10. [Thread Ufficiale] Falcon 4.0

    in Simulatori di volo

    Inviato

    sono passati più o meno due anni da quando ho tirato l'ultimo missile su f4

    quindi se non ricordo la procedura è più o meno questa

     

    Bvr

     

    master arm on

    radar on

    select aim 120C dal pc di bordo

    lock on doppio sul target

    Quando in range tieni premuto il tasto di sparo

    Tieni il lock fino al "pitbull" e poi brake

     

    sidewinder

     

    master arm on

    select aim 9 dal pc di bordo

    liberare la testa di puntamento

    quando il piccolo rombo sul HUD aggancia il bersaglio e il ringhio si fa forte premi il tasto di sparo

    Il radar non è necessario

  13. Barman

    in Off Topic

    Inviato

    qualcuno che prova a entrare nel "mondo della notte" non da "diggei" ma da barman....azz...ma allora qualcosa funziona ancora.

    Comunque non so che dirti....sabato scorso prima di salire in console ho chiesto un analcolico ho ricevuto una tassoni con aperol e due fette d'arancia :D

  14. Frosinone 1944

    in Off Topic

    Inviato

    Qui a Ferentino raccontano sempre che facevano gli attentati (tagliavano i fili) ai tedeschi alla stazione ferroviaria.

    C'è chi dice che lo facevano per fermare i carri di munizioni tedesche ma c'è anche chi dice che lo facevano per rubare il rame da rivendere :huh:

  16. Come abbattere i Raptor?

    in Caccia

    Inviato

    allora....l'arma antiaerea Triumph consiste in due bei pod ricoperti appunto dalla "Triumph", servono tramite mezzi che tutti conosciamo a distogliere l'attenzione del pilota dalle minaccie principali, a stordirlo e a fargli fare strani viaggi mentali.......... :blink:

    chi ha capito lo dica :rotfl:

    scusate non ho resistito :okok:

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