Maverick22

ke missili sono quelli dell'hawk?

cos'è un ICBM???e l'hawk??mi risulta essere un aereo d'addestramento, ma è anche un sistema anti aereo??

utilizza la tecnologia stealth.....almeno penso

ah ok ho capito!grazie a tutti

già...ci sono anche dei video...ne ho appena visto uno di un P-38 ke si schianta per terra....è impressionante

guardate un pò QUA... è possibile?? ho trovato un sito pieno di immagini come questa... Klikka qui

quale è stato il primo aereo a raggiungere la velocità del suono??se non sbaglio fù nel 47....

o grazie tante!!!!!!

grazie al sondaggio di berkut, ho scoperto l'esitenza di un aereo ke fin ora non conoscevo:il Q-5.potreste darmi qualche informazione???grazie

indubbiamente il tornado.........MITICO!!!

ok ora ho capito!!!grazie tante gianni

perfetto!quindi il phoenix è a guida semi attiva??(grazie per la pazienza )

ok ora ho capito... quindi se con un AMRAAM mi sgancio prima il missile lo colpisce ugualmente se il bersaglio non cabia rotta.se invece è lo sparrow le mi sgancio ho perso tutto.se invece è il phoenix devo giudarlo necessarimente finche non lo aggancia.e quindi sarebero sispettivamente a guida attiva, passiva e semi-attiva giusto???

e quindi se gli AMRAAM sono a guida attiva e sono a medio raggio significa che hanno un radar interno + potente??????perché appunto se hanno bisogno di "parlare" con il lanciatore poi sarebbbe a guida semi-attiva....o no?

e quindi non dovrebbero essere denominati a guida semi-attiva???perché nella fase iniziale devono sempre ricevere le coordinate dal lanciatore...se l'AIM120 viene lanciato da lontano ke cambia da uno sparrow??se non sbaglio lo sparrow è a guida semi-attiva o no????e visto ke hai detto ke l'AMRAAM è a guida attiva non cambia niete da uno a guida semi-attiva.....è questo ke non capisco.....

quindi quelli a guida IR sono a guida attiva, cioè che non hanno bisogno del supporto del lanciatore.e allora i missili a guida attiva sono necessariamente a corto raggio(dato ke il radar del missile non ha una portata lunga), oppure possono essere anche a medio/lungo raggio???

e kome hai fatto ad uscirne??si dovrebbe abbassare i motori poi poi riattivarli dopo essersi rimessi in giusto assetto???a lock on basta semplicemete premere ALT+P però quello è solo un aiuto del gioco... Non è difficile uscirne...se sei ad una quota abbastanza alta. Io in genere su lock-on ci riesco sempre. Bisogna lavorare di cloch, motore e soprattutto timone. In genere l'aereo di lock-on che piu' tende ad andare fuori controllo, nelle brusche manovre, è il Su-27. Sembra un aereo difficile da pilotare, ma se si impara bene a domarlo e ad usare certi trucchetti...è un caccia formidabile!!! B) dai illuminami dimmi come fai....

quindi in poche parole se un missile è a guida SARH l'aereo lanciatore deve illminare sempre il bersaglio fino al momento dell'impatto(mantenendolo nel famoso cerchio sull'HUD?)...mentre se è a guida ARH l'aereo lanciatore deve illuminare un bersaglio fino a quando il missile non attiva il suo radar(cioè quando arriva a circa 10-20km),e intanto che il missile si avvicina al bersaglio, si istaura un contatto link tra il lanciatore e il missile che permette a quest'ultimo di vedere il bersaglio, oppure di correggere la rotta,dico bene??quindi nel sistema ARH l'aereo inizialmente non puo lanciare il missile e andarsene, deve illuminare il bersaglio finchè il missile attiva il suo radar vero?e ai missili a guida IR(ke se ho capito bene sono quelli a corto raggio)l'aereo puo sganciare e fuggire vero?????

e l'hai riconosciuto dalla stella che ha sulla carlinga??

ragazzi vedte questa foto: ma è un pyton quello??non è un missile russo?che ci fa su un f15???

e kome hai fatto ad uscirne??si dovrebbe abbassare i motori poi poi riattivarli dopo essersi rimessi in giusto assetto???a lock on basta semplicemete premere ALT+P però quello è solo un aiuto del gioco...

i missili a guida IR sarebbero quelli a infarosso che seguono le fonti di calore giusto??come il sidewinder. e quelli SAHR ,AHR?seguono il campo magnetico dei radar e sono rispettivamente a guida semi attiva e attiva.mi potreste dire che cambia???perché ancora non ho capito bene il concetto...

ma il cobra è una manovra evasiva o è una semplice acrobazia??e poi se non sbaglio il su37ha i noxel variabili o sbaglio?????

quale sarebbe la vite piatta??e come hai fatto ad uscirne??

e che velocità raggiungono?e per quanto tempo al mantengono?