flankedd

oggi o dato na bella schiarita....adesso sembra piu bilanciato...

solo un Boeing 737....da ancona a parigi..

ho fatto un lavaggio ad olio un pochino troppo calcato... pero a me piaciono gli aerei piuttosto sporchi...

rieccomi.....i tempi si sono un po allungati ma ci sono, manca poco....

Il Kyushu J7W1 Shinden e la copia giapponese del Curtiss XP-55 ascender.....

che posso dire......non trovo aggettivi, il 190 e uno dei piu belli caccia al mondo....

posso dire di aver ritirato i pennelli dal servizio ed in una settimana finire il f2000 il compressore

Stork.....(cicogna) a me piace molto anche perche a come finale K per l'eventuale versione d'attacco leggera....

infatti per adesso la ferrari si sta concentrando sull'affidabilita del motore, cambio e il KERS vero tallone d'achille, quella e denominata F2008K, cioe e una macchina laboratorio, perche non ha l'aerodinamica semplificata e non e montato il Kers ma solo dei pesi per simularne la presenza.....

nuove imma.....da vedere la sperimentale apertura del raffreddamento del KERS sulla ferrari, la Honda e la Williams...

ops, da un po di tempo, pero'....ho colorato i vani carelli, oggi li ho invecchiati, e tra 2 giorni vernicero con l'aerografo...e vedremo i risultati....

io al cant.....

augurissimiiiiiiiiiiiiii breeeenaaaa....

rieccomi per aggionare sulla situazione....oggi si sono effettuate i test sul circuito di barcellona ed e trapelata questa foto che ritrae la BMw F1.08 pesantemente modificata con l'eliminazione delle appendici aerodinamiche....secondo me e bruttissima.....a voi la sentenza come si vede aletone anteriore piu basso e largo, posteriore piu alto e stretto e le slick....

na cagata, basta che ti impari 2 schemini e va da solo....

Diritto= 9 1/2 Mate= 8

bravissimo.....complimentoni.....

quella era la prima dopo 2 pagina

lo stesso discorso del F-18....impeccabile, preciso...in poche parole bravissimo...

eccezzionale...non ho altre parole da aggiungere....sei un vero mastro....