F-14
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hanno rilasciato nuove immagini...ci sono Su-47,F-22,f-35,Gripen e il V-22.
sono curioso di vedere implementano il V-22. Dato chee monta solo una mitragliatrice e in teoria è adibito al trasporto truppe.
metto il link dell'articolo e delle foto:
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ecco uno degli altri tasti dolenti che mi ha lasciato perplesso...abbiamo un F-35 che decolla da una portaerei...quindi se è un caccia imbarcato è senza dubbio la versione STOVL...mentre rientravo, al termine della missione sono atterrato normalmente...li per li non ci ho fatto caso...ma poi ho pensato: MA L'ATTERRAGIO VERTICALE??? caspita se questo è lo STOVL non dovevo atterrare così...La difficoltà non è proprio granchè, almeno in questa demo...infatti anche se non è presente il mirino dei cannoni quando sei nel dog fight che ti indica quale direzione sta prendendo l aereo difronte a te, basta solo che ti metti dietro a lui e spari così a casaccio..tanto quello non cambia direzione...per me il prodotto finale è sicuramente molto migliore, considerando che il primo capitolo è davvero carino anche se mancano le fasi di decollo e atterraggio...per quanto riguarda la tangenza temo che non ci sia da aspettarsi un granchè...almeno nella demo...
da quanto ho capito hanno tolto i due gregari che ti seguivano nelle missioni...da un lato meglio dato che in modalità di difesa ti stavano incollati dietro loro con due Su-25 e io a 2900 Km/h con il blackbird.
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mi trovo daccordissimo con te, sei stato molto chiaro nella tua valutazione della demo...e anche io ho riscontrato questi CONTRO tranne uno...infatti ho notato nel rifornimento aereo che se tu attraversi il cerchio verde vieni limitato a 750 km/h...se invece non lo attraversi puoi comunque avvicinarti ed effettuare il rifornimento decidendo tu la velocità di avvicinamento, e la telecamera farà ugualmente quel giochino per farti centrare la sonda...è un pò più difficilotto ma aumenta il realismo...per quanto riguarda lo stallo in modalità off io avevo riscontrato il problema nel momento in cui utilizzavo la modalità off "assistita"...mentre con quella non assistita sono riuscito a mantenere lo stallo per un buon lasso di tempo...per quanto riguarda l'appontaggio poi secondo me rende poco l'idea...puoi anche atterrare negli ultimi 5 metri, l atterraggio ti riuscirà comunque...cazzata enorme, perchè nella realtà esiste un cavo a terra per frenarti che è situato in un determinato punto...se lo manchi è tutto da rifare...per non parlare delle ruote dell F-35 ferme ( ma questo credo sia un problema risolvibile immediatamente che non influisce sulla giocabilità) ... il decollo dalla portaerei è una cavolata nella demo...ho acceso il motore senza indossare gli occhiali per la visione notturna e si è impallato il gioco 2 volte...comunque, come abbiamo detto, è una demo..il gioco finale avrà senz altro dei miglioramenti, e solo allora esprimerò un giudizio, tral'altro beato tu che lo paghi 60 euro...qui con meno di 70 non ti danno un cavolo... furto, ladrocinio...
gli aerei che si possono pilotare non si sanno ancora, di certo la lista sarà lunga almeno quanto nel gioco precedente ( dove da poco ho sbloccato l YF-23 Black Window
)quegli aerei che saltano fuori nella prima missione hanno tutta l aria di essere dei Mig-31 foxhound, ma non ho letto nulla sull ERS a riguardo
per il resto dei tuoi dubbi, non ci resta che aspettare la sua uscita definitiva
P.S. Se hai giocato il primo capitolo conoscerai di sicuro Creashow, il protagonista...fa un cero effetto vederlo ora che ti parla mentre tu sei sull F-35...ihihihi è brutto come il peccato
ciao ciaooo
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- Per il rifornimento non lo sapevo ora provo.
- In effetti ho controllato i caccia che si vedono nel filmato sono MiG-31 e poi anche dopo mantegono tale denominazione quindi ero io che mi sbagliavo.
- Per la modalità OFF per quanto mi riguarda avendo implementato lo stallo nella modalità ON userò solo quella dal cockpit.
- Ho scoperto che appena si inizia la demo quando c'è la pagina dei diritti c'è presente anche la Lockheed e tra parentesi c'è scritto F-35B quindi ci sarà la versione STOVL.
- Un altra cosa è la difficoltà ho provato ad Elite e non mi sono dovuto sbattere più di tanto per finire la missione...magari era semplice solo perchè era la prima.
- Devo anche controllare che la quota di tangenza sia diversa e realistica per ogni aereo...nell' 1 se non sbaglio era uguale per tutti e quindi errata.
Qualcuno mi può confermare che il metodo di lancio delle bombe dell'F-35 sia corretto?
Per quanto riguarda il prezzo io lo compro su dei siti inglesi se i MOD mi danno il permesso metto i link...Attendo loro
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Qualche giorno fa ho letto sul giornale che il padre degli UAV iraniani è morto in seguito ad un esplosione.
L'area era limitata al personale.
La causa ufficiale è stata un bombola di gas anche se si pensa ad un "attentato".
ecco l'articolo del sole24ore (io lo avevo letto sul corriere della sera ma alla rapida i due articoli sembrano molto simili)
"Un'esplosione uccide il padre dei droni iranianiUna guerra segreta fatta di spionaggio, attentati, incursioni mirate contro obiettivi strategici o esponenti di spicco del nemico. Alla «Shadow War» condotta dalla Cia e dalle forze speciali statunitensi raccontata dall'inchiesta del New York Times potrebbe essere attribuita anche la morte di Reza Baruni, ingegnere aeronautico iraniano che ha guidato lo sviluppo e la produzione dei velivoli teleguidati (Unmanned aerial vehicles, Uav) meglio noti come droni.
Ad attribuire agli Usa l'uccisione di Baruni è il sito israeliano Debka, vicino all'intelligence di Gerusalemme e solitamente molto ben informato su quanto accade in Medio Oriente. Figura di scarsa visibilità pubblica e nota solo negli ambienti politici e militari di Teheran, Baruni viveva in una villa-bunker ad Ahwaz, capoluogo della regione meridionale del Khuzestan.
Ufficialmente risulta morto per l'esplosione accidentale di una bombola di gas ma anonime fonti d'intelligence affermano che a provocare lo scoppio sono state almeno tre bombe ad alto potenziale che hanno devastato l'intero edificio. Le indagini porterebbero agli indipendentisti arabi del Khuzestan che combattono il regime di Teheran con attentati a infrastrutture e a esponenti governativi. Baruni era però un tecnico, non un funzionario, e alla sua eliminazione potevano essere interessati soprattutto i paesi che si sentono minacciati dal riarmo iraniano. Debka sottolinea i sospetti sui «servizi d'intelligence dei paesi del Golfo» e già in passato le monarchie sunnite erano state accusate da Teheran di sostenere con armi e denaro i ribelli arabi del Khuzestan. Accusa ricambiata all'Iran per il sostegno ai movimenti sciiti attivi negli emirati.
Debka evidenzia l'interesse di Washington a eliminare l'uomo che ha consentito all'Iran di compiere molti passi avanti nello sviluppo di velivoli teleguidati ricordando che cinque mesi or sono il segretario alla Difesa Usa, Robert Gates, aveva pubblicamente denunciato la «preoccupazione» per i progressi iraniani nello sviluppo di aerei senza pilota stealth, in grado di sfuggire ai radar. Il ruolo di Washington è verosimile. Per essere certi di colpire Baruni occorrevano controlli capillari dell'edificio possibili solo con i satelliti (che però hanno anche gli israeliani) e in primavera la Casa Bianca ha varato un'intensificazione delle operazioni segrete in una serie di paesi, Iran incluso, autorizzando anche l'incremento dei contatti con i gruppi iraniani d'opposizione."
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Beh almeno nella foto indossa una tuta adatta al volo!
L'aereo antincendio lo pilota in maniche di camicia!...
nel Tu-160 non so ma nel aereo antiincedio è co-pilota...
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E allora perchè non A-117? Non so se c'entri qualcosa ma io ricordo che la "F" è li per motivi più che altro burocratici, gli stessi che portarono a chiamare l'elicottero d'attacco "Cobra" AH-1, praticamente denominato come una versione dello Huey pur essendo un elicottero quasi totalmente diverso.
A-117 sarebbe comunque sbaglio..come ho già detto non è un caccia e neanche una specie di A-10 è un bombardiere...
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io ho provato la demo qualche giorno fa...
bisogna calcolare che non è una demo definitiva quindi alcune cose veranno aggiustate dagli autori.
ecco il mio parere:
PRO
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- La grafica del 2 per me è stata migliorata leggermente.
- Ora nella modalità assistenza ON l'aereo può andare in stallo.
- Ora è più difficile ingaggiare i caccia nemici.
- Interessanti le modalità di atterraggio e rifornimento(anche se...vedi i "CONTRO").
- Lo sgancio dei missili mi sembra anche lui migliorato.
CONTRO
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- Lo stallo...perchè dopo un bel po' che l'aereo mi stalla nonstante io tento di tenere il muso su l'aereo si gira e esce dallo stallo?! ...vorrei essere io a decidere quando uscire
- Nella modalità OFF come faccio a sparare con il cannone?...è praticamente impossibile quella telecamera è più adatta ad un replay.
- Durante il rifornimento una volta passato il cerchio verde l'aereo viene limitato...cioè non può oltre passare i 750Km/h...perchè? dovrebbe essere un problema mio regolare la velocità max
- Decolli & atterraggi ottima idea...ma quando atterra l'F-35 le ruote sono ferme e poi il decollo è proprio finto, se uno non è abbastanza pratico di portaerei non sembra neanche ci sia la
catapulta.
io tanto aspetterò che il prezzo scenda secondo me HAWX non vale 60 euro...forse un po' di concorrenza spingerebbe gli autori del gioco a migliorarlo.
ALCUNI DUBBI:
sapete che aerei si possono pilotare?
nella prima missione della demo quando segui i bombardieri ad un certo punto escono dei caccia nemici...quelli non sono MiG-25?...perchè poi dopo ci sono solo Sukhoi? (devo ricontrollare)
L'F-35 ha veramente quella modalità di lancio per bombardare?
vedremo ancora l'F-117 in versione caccia?!
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Sicuro. L'avionica dell'F-117 era avanzatissima e completa, anche senza radar di attacco.
C'era una volta Harvey il coniglio invisibile che nessuno vedeva, tranne un "matto"....
Perchè l'F-117 si chiama F-117?
E perchè l'F-111 si chiama F-111?
L'F-111 fu sviluppato dal programma TFX (Tactical Fighter X), cioè caccia tattico X.
L'F-117 si chiama così per motivi che in realtà non conosco. Ci sono molte teorie. In realtà quella che a me pare la più plausibile è che la designazione "F" sia dovuta al fatto che in realtà l'F-117 deriva dal programma originario "Have Blue", che mirava inizialmente a sviluppare caccia invisibili.
Alcuni dicono invece che furono gli americani a battezzarlo "F-117", per confondere gli spioni russi, che quindi pensavano che si trattasse di un caccia, di conseguenza si poteva vedere dove compariva la sigla "impropria" F-117 e chi la usava e quando. In questo modo si può smascherare un chiacchierone che parla troppo e soprattutto lo fa con i tipi sbagliati... (perchè l'F-117 fu un progetto segretissimo per gran parte della sua carriera e doveva essere mantenuto tale). Poi alla fine la sigla divenne per davvero ufficiale.
grazie per la risposta dell F-117...
per quanto rigurda F-111 è già più corretto chiamarlo "F" perchè può trasportare missili Sidewinder quindi Aria-Aria... (anche se in teoria è un bombardiere al 75%)
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Si ce l'ha.
sicuro?
come mai è stato chiamato F-117 e non B-117?
in teoria dovrebbe essere b-117 dato che è più un bombardiere che un caccia...non ci avevo fatto caso prima d'ora
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non vorrei andare off-topic però vedendo questo video mi è venuto un dubbio..
ma Putin sa pilotare un aereo?..antincendio?
inoltre ho trovato questa foto (dovrebbe essere su un Tu-160)
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effettivamente i bombardieri della DeA non sono eccezionali...li sta collezionando il mio amico...alcuni sono fattim eglio,altri peggio
Per la scala l'mb 339 è 1:100...sarebbe bello fossero tutti in scala
io quasi quasi pensavo solo di prendere il tornado...
ho notato che nella lista è presente anche F-35!
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qualcuno mi spiega come funzionano le claymore e il costo di ogni singola claymore?
dovrebbe costare un centinaio di euro...
per il funzionamento
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STS-131
il lancio è previsto il 5 April 2010 06:20 EDT dalla postazione di lancio LC-39A
l' arrivo è previsto il 18 April 2010
STS:
Discovery
Equipaggio:
- Alan Poindexter - Comandante
- James Dutton - Pilota
- Richard Mastracchio - Specialista di missione
- Dorothy M. Metcalf-Lindenburger - Specialista di missione
- Stephanie Wilson- Specialista di missione
- Naoko Yamazaki - Specialista di missione - JAXA
- Clayton Anderson - Specialista di missione
Target of mission:
- Rifornimento alla Iss (MPLM) Leonardo
- Alan Poindexter - Comandante
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complimenti...è bellissimo!!!
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Qui i dati di fatto:
P&W J57-P-37A -- U-2 A, B
P&W J75-P-13B -- U-2 C/R, TR-1A
GE F-118-101 -- TR-1B, U-2S, TU-2S
Qui i "sentito dire":
pare che i motori P&W destinati agli U-2 fossero realizzati con tolleranze meccaniche più strette, per contenere al massimo le perdite dei rotori (sia compressore che turbina). Ma al momento, rimane una voce di corridoio non dimostrata. Tra l'altro, non ho trovato documentazione sulla variante P-37 del J57.
La storia delle tolleranze mi sembra una cosa quasi normale...nel settore aereonautico usano tolleranze "strette" in particolar modo negli aerei militari.
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Guarda che l' U-2 non è propulso da una turboelica ma da un turbofan, se non dico castronate la turboelica è una turbina a gas che , tramite riduttori fa girare un' elica.
cosa intendi per riduttori? il motore dell' U-2 non è il "classico" bialbero?
Foto:
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potete postare delle foto?
...non riesco a capire quali sono
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STS-130
il lancio è previsto il 7 febbraio 2010 04:39 EDT dalla postazione di lancio LC-39A
l' arrivo è previsto il 19 Febbraio 2010
STS:
Endeavour
Equipaggio:
- George D. Zamka - Comandante
- Terry Virts- Pilota
- Kathryn P. Hire - Specialista di missione
- Stephen Robinson - Specialista di missione
- Nicholas Patrick- Specialista di missione - ESA
- Robert L. Behnken - Specialista di missione
Target of mission:
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Rifornimento alla Iss
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Cambio equipaggio
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Trasporto del Nodo 3 detto "Tranquillity"
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Trasporto della "Cupola
- George D. Zamka - Comandante
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Non volevo aprire un post nuovo quindi chiedo qui....
Stavo leggendo la scheda dell'F-117 che è presente sul sito.
Una frase mi ha incuriosito:
"Si iniziarono ad applicare tecniche costruttive che nascondevano o eliminavano le imbullonature e le altre irregolarità che agivano da veri e propri riflettori radar, si cominciarono a studiare sistemi per nascondere al radar le palette dei compressori dei motori a reazione."
è un modo di dire ?
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grazie...mistero svelato
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Anch'io pensavo quello...potrebbe essere per l'espulsione dei bossoli...
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Mi sapete dire che cosa serve quel "foro nero"? sembra uno scarico di gas?
è solo presente da una parte...
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Israele - Iran
in Discussioni a tema
Inviato
Secondo me gli Stati Uniti non hanno nessuna intendione di attaccare ne l'Iran ne altri paesi mediorientali...
per i seguenti motivi(sempre secondo me):
1.Afghanistan è un fronte ancora aperto
2.Iraq vedi sopra
3.Situazione Corea del Nord.
4.Obama preferisce vie più diplomatiche.
5.Crisi economica
Sicuri che l'Eni stia ancora investendo in Iran? a me risulta che deve completare i contratti che ha firmato anni fa e che non ha intenzione di firmarne dei nuovi.
Comunque molte aziende italiane e no stanno investendo in Iran.