Buonasera a tutti,
ho letto i vari messaggi sull'argomento dell'acustica in abitacolo e se non vi crea casino mi permetto di confermare con alcune precisazioni:
sul C130 H il rumore in vano cargo era tale che il personale imbarcato portava costantemente le cuffie o le protezioni auricolari,mentre in cabina di pilotaggio ci si poteva tranquillamente volare con le cuffie interfoniche;
idem come sopra per il G222 .
Il C130J con le nuove pale dell'elica ha ridotto il rumore ma comunque le cuffie in vano cargo sono necessarie.
Altra musica per i jet:
il 339 produce circa 110 dB con manetta su full e anche con tettuccio chiuso e casco calzato il rumore si sente;in caso di avaria all'interfono è impossibile che i due componenti dell'equipaggio si sentano ed infatti esiste una procedura di segnali con le mani per comunicare specialmente in caso di avaria grave.
L'amxt è altrettanto rumoroso tanto che alcuni piloti indossano sotto il casco anche dei tappi alzando il valore dell'interfono.
Grazie a tutti e alla prossima!!
