Barone

e.. i diavoli rossi..mimetica standard , niente filtro...unica sega le decal anr...vedo se ne riesco a recuperar qualcuna... ...stasera mi spulcio i fogli decal... domani vi posto i 3 modelli pronti per la verniciatura e il tragico mc 200 che mi fa diventar matto..(gli stò adattando i flaps in fotoincisione della eduard....uno è andato bene...l'altro è più largo di un millimetro buono...) Non so cosa ne pensiate dei kit hobby boss easy assembly...beh il 109 è veramente bellino! se si han poche pretese..

urca,che velocità... ...più guardo quella mimetica e meno ne son convinto... in + il filtro sulla presa d'aria (che io non ho messo..)...azz..

a proposito , c'è qualcuno che riesce a formirmi un profilo a colori di un bf 109 g6 della regia... magari quello con "l'ape incazzata" come stmma di reparto...

Concordo nell odio verso i model master...ho solo quel verde e l'ho già maledeto... verde che è un "pale green raf" sul misto che hai usato tu...non so prorio risponderti , se posti una foto magari riesco a dare un opinione.. Per quanto riguarda la mimetica... nei miei casi: mc 200 Sopra verde gunze h 65 , sotto grigio gunze h 334 in forza alla cobelligerante mc 202 regia aeronautica sopra nocciola H310 e chiazze in verde H65 , sotto H 334 grigio (tutti gunze) mc 205 Anr sopra in rlm 74-75 sotto rlm 76 ( le referenze gunze sul momento non me le ricordo) ...a , siccome venerdì non avevo niente da fare ho motato anche un bf 109 g6 che farò della regia aeronautica... kit hobby boss ...facile facile..

con l'mc 200 mi stò guadagnando l'inferno..

si , cioe. io ho molto semplificato il processo di verniciatura nei miei modelli , ho usato una soluzione "rapida" anche dovuta al fatto che , una volta incollata la fusoliera si vede poco o niente... ...in efetti anche nell sm79 una volta chiuso si vede poca roba.. se è in scala 1:72. per ottenere una bella cosa fai un pre-shading in nero , prepari 2 miscugli di quel verde li , uno normale , uno +10% bianco , dai il verde normale su tutto e schiarisci alcune zone con il vrde schiarito , questo per il colore di fondo , poi precedi col resto delle lavorazioni che ho descritto prima... ...ha senso solo con modelli in scale dalla 1:48 in su...per l'1:72 non ha senso.. Il verde Model master è il colore , a detta di chi se ne intende , che + si avvicina al verde anticorrosione.. ...... per quanto riguarda i miei 3 macchini , 2 son pronti da colorare (202-205) l'altro , l' mc 200 che stò iniziando a odiare è ancora in fase di montaggio , montaggio che da una interminabile serie problemi , sconsiglio vivamente il modello AML a tutti. Il raccordo ali-fusoliera , nella parte inferiore è infernale a dir poco..

bestemmie che dalle mie parti non mancano mai!

per tutti gli interni ho usato lo stesso sistema: 1) 2 mani date a pennello di verde (model master 1617 o 1716 non ricordo + il codice) 2) verniciato i particolari in nero e in alluminio ( humbrol 33 nero e 56 alluminio) 3) lumeggiature in verde chiaro ( humbrol 23) e grigio (humbrol 127 solo su particolari in nero) 4) mano di future 5) lavaggio ad inchiostro color seppia 6) mano di opaco trasparente 7) colorazione di particolari in giallo , rosso , blù , bianco..

io , in genere , faccio così: 1) do il colore di fondo , in questo caso grigio. 2) coloro i vari pannelli degli strumenti in nero (o comunque quelli che dalle foto risultano neri) 3) una mano di trasparente lucido o future 4) faccio un lavaggio ad olio o ad inchiostro 5) una bella lumeggiatura con il grigio chiaro 6) coloro i particolari in giallo , bianco , rosso e blu 7) una bella mano di trasparente opaco.

in questo caso son fotoincisioni...

...direi... per gli esterni... sopra Grigio FS 36118 => 125 Verde FS 34079 => 116 sotto Alluminio => 56

E l'assemblaggio dei modelli: MC 205 MC 202 MC 200 L'MC 202 e l'Mc 205 si montano abbastanza facilmente , uniche pecche nel raccordo inferiore ali-fusoliera in cui rimane una fessura di 0.5 mm e nella zona del muso ...vista l'infelice scomposizione delle parti...un po' di stucco ci vorrà ma tutto sommato si va via lisci... Tutt'altro discorso per l'mc 200...le 2 semifusoliere ballano ognuna con la propria nonna...il raccordo non è dei più semplici dato anche il diverso spessore della plastica dele 2 parti.. nessun punto di riferimento e ...insomma una tribolata...però alla vine con un po' di plasticard e colla tamyia va tutto +o- a posto...

ecco gli interni verniciati ... MC 205 MC 202 MC 200

e come può mancare il 104 tra i modelli di un italiano...

il costo si aggira tra i 14-15 euri..

Il set è Eduard 72338 per l'mc 202 italeri mie considerazioni sul set: Abitacolo ben fatto ma la ricerca della cura al particolare ha prodotto delle fotoincisioni al limite dell'inutilizzabile per le consolle laterali , comunque saranno da aggiungere i vari tubini in filo di rame e la bombolona in basso a sinistra del sedile. La pavimentazione è ben eseguita ma un pochino abbondante , bisogna assottigliare la plastica delle semifusoliere prima di dettagliarle. Il dettaglio dei pozzetti dei carrelli è buono ma da notevoli difficoltà di messa in opera e necesita un po' di lavoro extra per rimpicciolirlo nella zona anteriore o intrferisce con l'assemblaggio ali-fusoliera. Il dettaglio aggiuntivo per i vani carrello è brigoso da assemblare e poco realistico... le tubazioni varie e il telaio meglio rifarlo in tondini di rame o ottone , pena un dettaglio troppo "piatto". i flap sono ben riprodotti ma sono delicatissimi e piuttosto laboriosi nel montaggio e la parte fissa necessita di una buona dose di pazienza per essere inserita correttamente nelle ali. Nel complesso un buon set di dettaglio anche se un po' tedioso comunque rende abbastanza bene.

se colpisce un pannello metallico si..

a...dimenticavo , i danni meglio farli prima della verniciatura..

i danni da combattimento sono rognosi da riprodurre , e necessitano secondo me di uno studio della struttura dell'aereo ed è indispensabile una documentazione specifica... In primis bisogna vedere i materiali che compongono la zona interessata (aluminio, tela , legno ) e questo varia non solo da aereo ad aereo ma anche in base alla zona.. Poi decidere il livello di danneggiamento... (un foro di proiettile in una lamiera metallica lascia un forellino e un'ammaccatura verso l'interno , al contrario una smitragliata su una superfice rivedtita in tela è facile che lasci uno squarcio e in questo caso bisogna preoccuparsi di ricostruire il telaio sottostante ) una volta definito il tipo di danno si può pensare a come riprodurlo... occhio all'ago arroventato...lascia dei crateri , non dei buchi e peggio ancora la plastica fondendosi tende a rigonfiarsi attorno al buco ottenendo l'esatto opposto dell'effetto voluto... un foro compreso di ammaccatura vesco l'interno di una calibro 7 o 12 sarà +o- di 40 mm a dir tanto che in scala 1/48 diventa un forellino di 0.8 mm e in scala 1/72 0.6 mm , meglio fare un forellino con una punta da trapano di 0.3 mm e allargarlo leggermente superiormente con una fresa sferica da 1 mm...questo per le lamiere (ma è una mia ipotesi... ho usato spesso l'ago bollente in gioventù ma i risultati erano pessimi, non ho mai fatto aerei dannegiati)

per riprender la mano dopo anni di inattività ti consiglio l'mb 326 , pochi pezzi , stampo in negativo , linee pulite , facilità di montaggio e praticamente monocromatico..

il primo , l'mc200 , ha tutto l'interno in resina...un po' approssimativo ma tutto sommato decente il secondo , l'mc 202 ha tutti gli interni (ad esclusione del seggiolino) in fotoincisione , bella nel dettaglio ma un po rognosa da adattare agli spazi dell'aereo. il terzo , l'mc 205 , ha tutti gli interni autocostruiti in plasticard , fatta eccezzione del seggiolino che è quello del kit pulito e corredato dalle cinture anch'esse in plasticard. ho trovato interessante portarli in avanzamento +o- contemporaneo per render l'idea di come i diversi tipi di dettaglio incidano sul risultato finale dei lavori.. purtroppo l'mc 200 essendo un "prodotto semiartigianale" ha notevoli difficoltà di montaggio confronto ai fratellini italeri , questo mi rallenta notevolmente.. posso constatare già da ora che , tra resina e fotoincisioni il tempo di lavorazione è +o- lo stesso , mentre per l'autocostruzione +o- fedele si impiega circa il triplo del tempo.. ..ma da molta + soddisfazione.

ecco le prime immagini dei bimbi... l' mc200 è uno short run con parti in resina e trasparenti termoformati... (nel complesso piuttosto triste) gli mc 202-205 sono italeri il 202 sarà dettagliato con fotoincisioni eduard il 205 con particolari autocostruiti..: mc 200 mc 202 mc 205 olè..

ecco le ultime foto scattate al mig prima della pausa...

Rapida carrellata di aerei "italiani" in scala 1:48 G91 R - Italeri - MB 326 - italeri - F 104 G-S - Hasegawa - Tornado Ids/ADV - italeri- MB 339 - frems F 86 - Hasegawa Av8b plus - Hasegawa F 84 f - Kinetics Amx - cunarmodel (in resina) F16 - italeri T6 - italeri F2000 - italeri tutti i kit riportati con l'eccezzione dell f84f di cui non son sicuro hanno già le decal italiane. Questi sono i primiche mi son venuti in mente...il tornado credo lo facciano anche hase o revell...credo.. per l'amx in resina o hai un bel po di esperienza di modellismo o ti consiglio di risparmiare 60 euro e vari mal di pancia.. se vuoi in scala 1:72 c'è il g91 y ma è un kit machbox targato 1972...ormai di difficile reperibilità.. in 1:48 questo aereo mi sembra fosse steto disponibile in serie limitatissima in un kit in resina ma non ricordo la marca..

si