Strale64

Diavolo, ma sono cambiate così tanto le cose ? Ai miei tempi l'AUPC (Allievo Ufficiale Pilota di Complemento) - ma in accademia si usava scivere sotto l'acronimo A U P C L N R O I I O N T C P C A A O R L S E I T T A A A l'iter era il medesimo ma entravi da Caporale (durante il corso .... e sino ai primi voli con l'SF260) poi prendevi il grado da sergente ed alla fine del corso diventavi Sotto Tenente. La FERMA era OBBILIGATORIA per 5 Anni (poi nel 1985 / 86 mi pare sia passata a 14 anni) Che bei tempi ! ------ Scusa Tillo ma quello che state dicendo è vero solo in parte ! non ti da alcun punteggio preferenziale in fase di selezione psico-fisico attitudinale, non ti da alcun privilegio durante le prove di Italiano, Matematica o Inglese (per i corsi ordinari) Ma giunto al Tirocinio ... beh ... ti aiuta un frego !!!! (sempre che non sia cambiato dai "miei... vecchi ... tempi") un neo-diplomato al Classico o allo Scientifico o ad un istituto tecnico diverso (che non si sia preparato prima) avrà alcune difficoltà al primo assaggio di Aerotecnica, Aerodinamica, Controllo del traffico Aereo .... ed MTU certo .... anche chi non ne sa nulla "STUDIANDO e RISTUDIANDO" .... puù fare un bell'esame .... ma certo i periti aeronautici in quel momento sono sicuramente avvantaggiati ! ------ Hmmmmm 1984 ... corso Drago IV ? guarda che i posti da Pilota sono 100 e non 120, solitamente c'è uno scarto di una 20 di persone che alla fine "rinunciano" Comunque 132 su 100 è sempre un'ottima posizione ! Mancanza di "spinta" ?? ------ Caro JackFlancker forse ti sembrerò un po' rude ma vorrei essere schietto con Te e con quelli che stanno leggendo Se tu in questo momento pensi alle prospettive professionali dopo la "ferma" o alla Tutela nel caso tu venga scartato ... beh ... lasciatelo dire da qualcuno che ancora oggi a 42 anni quando vola un caccia alza lo sguardo come un bambino e pensa a quello che avrebbe voluto e forse potuto fare ma che non è stato ! lascia perdere ! cerca un'altra strada ! Fare il PILOTA MILITARE è una MISSIONE (come fare il militare di carriera .. od il PRETE) Devi crederci - Devi anelarlo - Devi Volerlo ! Deve essere la sola Tua ragione di vita ! e devi vivere il presente senza pensare al futuro ! perchè potrebbe esserci .... o non esserci un futuro ! E' una vita rischiosa. più o meno incidenti ce ne sono sempre .... più o meno gravi ... c'è chi spiattella 2G in atterraggio al 72° e chi forse li avrebbe dovuti spiattellare ! in america dicono che ci vuole "The Right Stuff" .... non è solo stato fisico e mentale, capacità di apprendimento e di adattamento è credere in quello che si fa ! e VOLERE ciò in cui si crede ! Scusami se l'ho fatta lunga ......

Scrivi così Dizzione e stai sicuro che la prova di italiano non la passi ! in bocca al lupo !