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JonTopGArn

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  1. che piacere leggere questo genere di ragionamenti. qualcuno che ha capito effettivamente in cosa si esplica innanzitutto il compito dell'am: la difesa dell'integrità del territorio nazionale. se posso permettermi, sei militare o civile? giusto per capire come vengano viste le cose "da dentro e da fuori". ciao
  2. mm...guarda io sn un ten. dell'am e questo cosa che dici mi puzza 1 po'..primo la pattuglie VAM non hanno "fucili"..hanno dei PM12 del caz*o che non sono fucili, secondo non possono averli "tirati fuori" perchè li hanno sempre "fuori"..terzo le procedure per il puntamento e l'utilizzo dell'arma sono estremamente delicate..se lo hanno fatto davvero a cuor leggero erano dei coglioni..
  3. ma infatti non rinascerà mai secondo me come 1 nuovo e "grande" centro nevralgico di qualche sorta..e cmq per gli aerei in qra secondo me la fai 1 po' troppo semplice..nel senso? con che frequenza li metti e togli? ogni volo costa 1 sacco..poi chi ci va? se uno ci va non si esercita? boh..sarebbe logisticamente complesso da gestire soprattutto come componente umana non solo come mezzi e costi
  4. in realtà verona è 1 centro estramamente nevralgico dal punto di vista del supporto alle missioni operative, c'è il terzo stormo mobilità e supporto che fornisce mezzi, equipaggiamenti, materiali speciali, ecc.. per le missioni fuori area
  5. scusa perchè non vai a cameri così vedi pure gli efa?!
  6. tu sei quellol del falco? io sn piccinotti cmq...
  7. anche se penso che sia una info già nota, siccome molti ragazzi chiedono info sull'AMI, su come accadervi, sull'hdemia, sulle scuole di volo ecc posto giusto questo brevi info: 1. scuola di volo in USA c'è ancora (da qualche parti lessi qualcuno che diceva che era stata abolita per mancanza di fondi..non è vero..i fondi non ci sono per niente, ma cmq le scuole di volo in USA a sheppard ci mandano) 2. non c'è più quellol in CANADA se ho capito bene 3. sicuramente c'è quellol nuova interforze in GRECIA ciao a tutti
  8. quellol che ti posso dire io è che in ambito di FFAA, indipendentemente dal FA alla quale accedi, poi le scuole di volo specifiche per l'elicottero in qstione si fa cn personale AM, quindi sicuramente troverai delle caratteristiche comune anche nei bandi di concorso..(per qnt riguarda AM ti posso assicurare che se entri in Hdemia con il desiderio di andare sugli eli, di sicuro ci andrai, perchè non ci vuole andare mai nessuno e non troverai certo nessuno che ti mette i bastoni tra le ruote..tra l'altro le scuole di vole per elicottero sono solo, almeno la basica, a frosinone cn gli NH500..quin
  9. di ciampino non sapevo niente..ma è recente la notizia? fonte? per qnt riguarda cervia e trapani so semplicemente che fungeranno anche da basi di rieschieramento per gli efa..per qnt riguarda quellol che tu chiami "infrastrutture ad apparecchiature" dipende da cosa intendi..nel senso che la manutenzione ovviamente rimane completamente a cameri..se vuoi sapere se imbastiranno un GEA in questo due basi in previsione del rischieramento la vedo dura..avranno giusto gli shelter coi carrelloni ed il minimo indispensabile..almeno questo è 1 mia idea, ma potrei sbagliarmi..quellol che ti assicuro
  10. Beh la notizia sta nel titolo..non so se già c'era un post in merito..ho cercato ma non l'ho trovata..cmq non è 1 fatto recentissimo, ma risale ai primi di ottobre, quindi presumo che già lo sappiate..
  11. scusate se mi intrometto ma secondo me state cercando di distingere 2 fenomeni che in realtà non lo sono...ti trovi che "essere molto piccolo" ha senso solo se paragoni questa piccolezza a qualcosa? quindi essere piccolo su uno schermo radar significa esserlo in funzione del range a cui sto osservando, del gain del radar in quella direzione in quel momento..di molti fattori contingenti che influiscono in modo diverso a seconda del momento..è chiaro che la totale invisibilità NON esiste..ma questo è un fatto pureamente fisico..solo un "corpo nero" avrebbe RCS nulla, ovvero un corpo che assorbe
  12. secondo me è sul "non indifferente" che ti sbagli..potrebbe benissimo essere indifferente sull'economia nazionale..anzi..secondo me lo sarà..si tratta di 1 stabilimento annesso "in qualche modo" alla all'RMV di cameri e ancora sono da definire le modalità con le quali cameri (e quindi l'AMI) e il personale civile italiano potranno accedere a tale stabilimento..ed indubbiamente se da 1 lato la produzione potrebbe in qualche modo portare introito, sicuramente non la manutenzione e la gestione delle modifiche, che non sono altro che spese..quando l'italia aveva gli f-16 in leasing al GEA di cervi
  13. azz...sull'eurofighter potrei pure appoggiarti..ma l'f35 è nato anche per quellol... e chi mai si aspetterebbe di avere 1 ritorno economico da 1 aeromobile militare? il suo ritorno è la capacità di assolvere alla missione dell'AM (1.difesa dello spazio aereo nazionale 2.difesa interessi coalizione euroatlantica 3.partecipazione alla risoluzione di crisi-conflitti internazionali) e la deterrenza nei confronti di possibile minacce e tt ciò probabilmente vale 150 mln di € a velivolo. inoltre essi vanno dipanati su lassi di tempo assai vasti..il tornado ha iniziato a volare a metà degl
  14. in accademia nel settore disciplinare scientifico puoi fare ingegneria aerospaziale, elettronice e civile. effettivamente gli ufficiani del ruolo genio che si occupano di meteorologia sono fisici, ma la specialità di fisici e chimici esisteva in passato e sinceramente non so nemmeno se era per ruoli normali..mi sa che già allora erano a nomina diretta. cmq negli ultimi 6 anni in accademia non è passato nessun fisico nè chimico per fare la parte di istruzione militare (perchè cmq pure i nomina diretta si fanno un periodo in accademia per l'istruzione formale)..parecchi medici in compenso ho vis
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