Graziani
-
Numero contenuti
1.238 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Risposte pubblicato da Graziani
-
-
Ma una portaerei quando deve uscire in mare per una missione di quali navi ha assoluto bisogno di avere al suo fianco???
-
Vi segnalo un sito molto interessante che potrebbe aiutare a chiarire ruoli, competenze, strutture, attività operative in ordine cronologico, prove per la selezione e storia dei vari reparti speciali italiani e internazionali.
http://www.corpidelite.net/Reparti.html
Buona lettura
lo postai anche io un paio di anni fà prima si sparire per un bel pò di tempo dal forum
-
Il NOCS non è una forza speciale, è una forza di polizia con compiti di antiterrorismo, ovvero ha competenze estremamente più ridotte rispetto ad una vera SF.
Inoltre non è nemmeno "di vertice" visto che in Italia per le missioni più rischiose l'ordine di precedenza prevede che tocchi prima al GIS, senza contare che 6 mesi d'addestramento non sono nulla rispetto a molte delle SF sopra citate.
Io so che il GIS ha la precedenza nel caso di un dirottamento aereo.
-
hai detto bene ma io scommetto che se invii 10 bombarieri b-2 supportati da f-15, f-16, f-14,f-22 e su-35 affonderebbero tutta la flotta
-
UK: Firmato contratto per il veicolo ASCOD SV per il programma FRES
Il Ministero della Difesa del Regno Unito ha scelto lo ASCOD di General Dynamics UK quale piattaforma SV (Specialist Vehicle) del programma FRES (Future Rapid Effect System), scartando la versione dello svedese CV-90 offerta da BAE Systems. FRES intende rinnovare gradualmente nei prossimi 30 anni la flotta di mezzi corazzati del British Army. Il programma, che ha superato una fase di ristrutturazione al fine di contenere i costi, ha visto la sospensione dell’acquisizione del Piranha 5 quale Utility Vehicle per concentrare le energie e e le risorse sui mezzi scout SV.
Il contratto, del valore di circa 607 milioni di euro, copre la fase dimostrativa con la costruzione di sette prototipi derivati dal veicolo ASCOD in servizio presso gli eserciti spagnolo e austriaco, che verranno testati a partire dal 2013. La data di entrata in servizio è prevista per il 2014, coincidente con il ritiro dei veicoli CVR(T), versione Scimitar.
L’attenzione per ora è concentrata sulla versione Scout (ricognizione) dell’ASCOD SV, ma il veicolo fornirà la base di altre varianti quali posto comando, trasporto feriti, genio, artiglieria con obice da 155 mm.
L’ASCOD SV Scout pesa 28 tonnellate, 42 a pieno carico, ma può raggiungere le 45 tonnellate con corazzature aggiuntive, dispone di una torretta con cannone da 40 mm abbinato ad una mitragliatrice da 7.62 mm, è aviotrasportabile via A400M e necessita di un equipaggio di tre persone.
FRES consiste in una famiglia di veicoli blindati da 27–30 tonnellate, avio-trasportabili (A400M, C-130J), capaci di operare in ambiente networkcentrico, che costituiranno la spina dorsale delle brigate leggere per il prossimo futuro, andando a sostituire i veicoli blindati che si stanno avvicinando al termine della loro vita operativa.
Il valore del contratto finale, che coprirebbe oltre 600 veicoli, è stimato in circa 11 miliardi di euro.
-
Special Air Service perchè sono storicamente i migliori, la loro reputazione è unica.
-
non metto in discussione il valore strategico delle portaerei ma: sono facili da rilevare e sono facili prede dei sottomarini.
secondo me e un dispendio gigantesco per costruire portaerei grosse quando possiamo utilizzare portaerei piccole imbarcando aerei a decollo corto e atterraggio verticale
le portaerei sono fondamentali, la storia insegna!!!!
-
No, la AMI è la vergogna d'Europa. F16 di seconda mano in leasing negli USA, AMX che sono inutili, e mediocri Tornado.
In futuro resta da vedere come la riduzione dopo l'ordinazione EF-2000
RAF
Armee del Air
Lufftwafe
EDA
AMI
Hellenic air Force (o non comprare più aerei per molti anni)
ma non diciamo cavolate.....la luftwaffe inoltre nell'immediato futuro avrà una linea caccia inferiore alla nostra come modernità e penso anche come numero, noi avremo un mix di Eurofighter ed F35 quindi caccia di ultimissima generazione mentre loro avranno un mix di Eurofighter e tornado
doppio post, +10%
-
SIAMO PRIMI IN CLASSIFICA?
SENZA AWACS, CON UN SOLO TANKER OPERATIVO, CON DEGLI ELICOTTERI COMBAT SAR PIU' DI NOME CHE DI FATTO, SENZA AEREI SUPPORTO ELETTRONICO/GUERRA ELETTRONICA E CON UN PUGNO DI VECCHI F16 DELLA PRIMA SERIE?
NON SAPEVO CHE LE AERONAUTICHE INGLESE, TEDESCA E FRANCESE AVESSERO RADIATO 3/4 DEGLI AEROMOBILI...
La RAF ha molti più caccia e cacciabombardieri dell'AMI, ha 7 AWACS, quasi 20 aerocisterne, supporto elettronico e trasporti strategici. La Francia ha 12 tankers, 4 AWACS e molti più caccia, cacciabombardieri e trasporti di noi. Inoltre hanno una VERA linea COMBAT SAR/SPECIAL OPERATIONS, con veri PJ, roba che noi, purtroppo, ci sognamo. Devo continuare?
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Nel loro piccolo, le forze aeree di paesi come Olanda, Svizzera, Svezia, Grecia e Belgio sono delle belle forze aeree ed alcune hanno, AL MOMENTO, una linea da combattimento superiore alla nostra, come la Grecia (quasi 100 F16, 2/3 dei quali Block 50 e 52+, 30 Mirage 2000-5, più di 40 F4 aggiornati da poco, quasi 70 A7H Corsair/Koursaros... ok, non hanno i Tornado, ma non è che il loro sia un potenziale offensivo inferiore!), perennemente in stato di guerra con la Turchia (compreso un 5 a 3 per gli ellenici nell'esito di alcuni dogfight che sono andati ben oltre il grido GUN GUN GUN alla radio!).
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Gran Bretagna
Francia
Germania
Italia
Spagna
Olanda/Grecia/Svezia/Polonia/
Svizzera*/Belgio/Finlandia/Norvegia*
Romania/Ungheria/Rep. Ceca/Portogallo
* paese non-UE
quoto in pieno anche se nella classifica metterei prima l'Italia della Germania
-
La Francia invierà in Afghanistan 8 autocannoni CAESAR:
-
-
hahahhahah...che soddisfazione continua leggere le notizie sportive in questi giorni.
Il fortissimo bielorusso Hleb si è rifiutato di andare a giocare nella grande Inter, preferendo -udite udite- di tornare alla sa vecchia squadra: lo Stoccarda!
Snobbati da un panchinaro...
ha capito seplicemente di non essere all'altezza di giocare titolare nell'Inter e quindi ha optato per lo stoccarda a meno che un'altra squadra inferiore tipo la juve lo avesse contattato
-
Lender, vieni formalmente insignito, per meriti straordinari iconografici, dell'onorificenza di "Chevalier de la Légion d'Honneur"
Fregiatene con onore e vanto!!!
"Honneur et Patrie"
anche io ce l'ho casa, l'avevo presa lo scorso anno in edicola
-
non offendiamo la categoria degli omoni con la barba
Saranno anche brutti ma sono dei super soldati coi fiocchi!!!
Stò leggendo un libro intitolato Legionario che parla di un ragazzo Inglese che ha scelto di arrulorasi nella Legione Straniera e da quel poco che ho letto posso dirvi che se è tutto vero questi ragazzi sono veramente dei super super soldati!!!
-
Mah i Francesi non hanno esperienza in reattori dedicati quindi possono scegliere due strade:
- Continuare con i reattori derivati da SSN accontentandosi di un apparato poco efficente
- Sviluppare un reattore delicato, con tutti i problemi del caso, ovvero economici, tempistici, manutentivi e di carattere puramente tecnico
Secondo me la cosa più conveniente è una vecchia e sana portaerei con la nafta nei serbatoi.
Ecco esatto, la seconda strada può essere una buona idea!!!
-
Non potrebbero allora chiedere una mano agli Americani e mettere da parte l'orgoglio???
E poi penso che le capacità per produrre reattori dedicati ce le abbiano o almeno credo. Probabilmente dovranno spendere di più per raggiungere tale obbiettivo però se vogliono una nave nucleare fatta bene non possono fare altrimenti, se no come ho detto prima devono andare a bussare alla porta agli americani!!!
-
Secondo me il carro è proprio l'ultima cosa che servirebbe ... servirebbero elicotteri, semoventi di artiglieria, aerei da ricognizione ecc...
Si lo so, io ho fatto un discorso per dire che ci vogliono armamenti pesanti e giusti per il tipo di situazione che dobbiamo affrontare!!
-
Questo sicuramente però penso che i FRancesi con l'esperienza fatta con la CdG possano costruire una portaerei nucleare molto meno sfortunata.
Gli esperti Britannici avranno siuramente pensato al discorso sul petrolio e su i suoi costi perciò se hanno deciso per la propulsione convenzionale avranno i loro buoni motivi!!! Evidentemente avranno calcolato che anche fra 40 anni non avranno grossi problemi a fare il pieno di carburante ai due bestioni!!!
-
Benvenuto a bordo!!!
-
-
Fanno solo bene i Francesi ha optare per la propulsione nucleare perchè su navi di certe dimensioni penso sia più giusto.
I Britannici hnno voluto una propulsione convenzionale e purtroppo non ci possiamo fare niente ormai è andata però a parer mio questo è stato un errore.
-
E' arrivato il momento che i nostri politici accettino il fatto che laggiù siamo in guerra e che per fare la guerra ci servono determinati mezzi e armi oltre a regole d'ingaggio diverse. I nostri soldati oltre a distrbuire aiuti umanitari devono essere messi in condizione di difendersi e possibilmente attaccare le forze nemiche al pari di americani, britannici canadesi e via discorrendo.
Se dobbiamo preoccuparci troppo di non risultare dei guerrafondai difronte all'opinione pubblica mettendo a rischio la vita dei nostri soldati allora sarebbe meglio che ci ritirassimo. Non dico che se arrivano aerei e carri allora i nostri possono dormire sonni tranquilli perchè non gli succederà più nulla però almeno possono rispondere in maniera adeguata e possibilmente vendicare i nostri caduti partecipando alle offensive angloamericane.
-
-
Benvenuto a bordo!!!
NATO - Discussione ufficiale
in Discussioni a tema
Inviato
Prima l'Europa si sveglia e prima si finisce questa cosa della Nato.