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danyseal

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Risposte pubblicato da danyseal

  1. posso chiederti che programma hai usato?

    Ho da poco formattato il pc e non avendo programmi per lavorare immagini,

    (anche se mi vergono a dirlo) ho usato paint ! :blink::blushing:

    La mia era solamente una prova, se si decide di usare quell'immagine, sicuramente con programmi migliori si puo fare un lavoro migliore.

    ciao.

  2. ma ioi so che con 1 J poi ci vuole il porto d'armi

    Se non mi ricordo male:

    Un arma superiore ai 7,5 joule andava denunciata.

    Poco tempo fa è uscita una legge che permette l'uso di armi superiori ai 7,5 joule senza denuncia. (armi a aria compressa)

    ciao.

  3. Per Dany: l'incidente di cui parli, i miei dati lo riportano il 5 settembre del 1981 e non il 5 ottobre.

     

    In ogni caso sulla copia del Messagero Veneto del 5 ottobre 1981, se l'incidente fosse avvenuto in quella stessa data, non credo proprio si troverebbe nulla (a meno che non siano dei veggenti quei giornalisti...)

    Mio padre mi ha chiesto che giorno era perchè non se lo ricordava.

    Anche la data è sbagliata, confermo !

    Grazie.

  4. andando a vedere i link di questo inesauribile sito mi sono trovato tra le mani questo link http://digilander.libero.it/air10/f104/incidenti.htm dove parla alcune volte anche in dettaglio degli incidenti avvenuti con l'f-104!!!!!!

     

    scorrendo la lista ho visto molti incidenti avvenuti alla base di cameri a novara ma, l'anno scorso che sono andato a cameri e ho chiesto gli incidenti avvenuti li negli ultimi anni mi hanno detto che un 104 era andato lungo in fase di decollo ma il pilota non aveva subito nessuna lesione ma perchè sul sito non c'è la documentazione di questo incidente!!!!!!! :ph34r::ph34r:;);)-_--_-

    Nell'incidente avvenuto il 5 ottobre 81 è intervenuto mio padre per il recupero dei resti.

    Le informazioni date su questo incidente sono completamente sbagliate e sto inviando una e-mail al sito per modificarle.

    se vi capita di sfogliare il messaggero veneto del 5 ottobre 81, in prima pagina è presente mio padre con un piede sull'ala del 104.

    ciao.

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