Era in sviluppo un progetto di MBT in Russia con un cannone a controllo remoto da 152, gianni sai dirmi qualcosa in più?

 

P.S. La russia intende comprare il black eagle?

Modificato 17 ottobre 200521 anni da Dominus

Signori, di portelloni ce ne sono solo 2.

ah ecco...... Non mi sembra un'idea geniale

ma l'equipaggio è di due o di tre?

ah ecco...... Non mi sembra un'idea geniale

ma l'equipaggio è di due o di tre?

tre uomini

altre foto (qualità e dettagli pazzeschi: notare l'assurda quantità di sensori, ergo alto grado di ridondanza) http://bastion-karpenko.ru/new-tehnik-parad-150504/

ah ecco...... Non mi sembra un'idea geniale

ma l'equipaggio è di due o di tre?

 

Per ora sono in tre.... però sono intenzionati a ridurlo a due in quanto il resto sarà tutto automatizzato

Modificato 4 maggio 201511 anni da AlfaAndOmega86

 

Per ora sono in tre.... però sono intenzionati a ridurlo a due in quanto il resto sarà tutto auomatizzato

Auguri........ mi sembra una soluzione discutibile

Auguri........ mi sembra una soluzione discutibile

Infatti lo è.... vedremo che piega prenderà in futuro.

Ho visto una foto dall'alto in cui mi pare che esista una sorta di botola sulla torretta. Magari ho le traveggole e magari serve solo per manutenzione e rifornimenti vari... Ma non è che il terzo dell'equipaggio, la cui posizione nello scafo sembra essere proprio sotto il cannone (presumo sia il cannoniere) passa da li, con tanti saluti alla torretta unmanned ? Questo spiegherebbe le dimensioni tutto sommato generose della medesima... Vero è che l'assenza dell'estrattori di fumi sul cannone farebbe pensare a una torretta "non abitata"....

Ho l'atroce dubbio che l'equipaggio sia sin da subito di due uomini. Da dove diavolo entra il terzo e dove si mette soprattutto, sotto la torretta ?!

Ho l'atroce dubbio che l'equipaggio sia sin da subito di due uomini. Da dove diavolo entra il terzo e dove si mette soprattutto, sotto la torretta ?!

A me viene da pensare che tutto sia tranne che un progetto operativo.... Perdonatemi ma un MBT con equipaggio di due uomini mi pare limitato

Ve l'immaginate la faccia di Vladimir se la cosa fosse accaduta durante la vera parata ?

 

 

 

One of the eight T-14s suddenly stopped while others drove on.

The engine was still rumbling but it wouldn't move.

After an attempt to tow it failed, the T-14 rolled away under its own steam about 15 minutes later.

 

Fonte ..... "Russia's newest tank stops during parade rehearsal" ..... http://bigstory.ap.org/article/8bb684107e1f4596be488aeb5bc45d3d/russias-newest-tank-stalls-during-parade-rehearsal

 

 

 

il motore a "X"... Chissà se avrà un futuro....

dopo il bi-albero a sogliola, perchè non tentare anche una bella X, scusa?

Se devo essere onesto mi aspettavo una propulsione ibrida, ma forse è esagerato pensare di vederla, ora, su un carro russo......

Modificato 7 maggio 201511 anni da Ein

Ho letto che sarà un carro da 48t.. quindi non un MBT pensato per la guerra corazzata ma probabilmente per guerre assimetriche e facilità di logistica/dispiegamento etc

Ho letto che sarà un carro da 48t.. quindi non un MBT pensato per la guerra corazzata ma probabilmente per guerre assimetriche e facilità di logistica/dispiegamento etc

 

Il carro deve essere intorno ai 53-56t.

 

E comunque nessuno ha detto che l'equipaggio è di due uomini fin da subito, piu tosto si parlava di una soluzione nel futuro a ridurre il personale a due uomini

Modificato 8 maggio 201511 anni da AlfaAndOmega86

 

Ho letto che sarà un carro da 48t.. quindi non un MBT pensato per la guerra corazzata ma probabilmente per guerre assimetriche e facilità di logistica/dispiegamento etc

ma anche i precedenti carri russi erano sotto le 50t e non erano affatto pensati per un conflitto a bassa intensità. comunque, come ha già detto Alfa, il carro peserà di più.

 

EDIT

 

namo bene... interessante come il carro recupero non lo smuova di 1cm.

https://www.youtube.com/watch?v=DeJzuo2TsfM&sns=fb

Modificato 8 maggio 201511 anni da vorthex

mi sa che deve mettere in folle

vedrete che se e quando il carro sarà mai operativo, sarà nell'ordine di più di 55 tonnellate. A due uomini non ci arriveranno mai, il terzo è comodo sul campo. Piuttosto, due botole per tre uomini significa accettare un elevato rischio per i carristi. Peraltro la torretta non è isolata dallo scafo, dove vi sono la maggior parte dei proiettili..... Potrebbe manifestare la stessa tendenza all'esplosione dei predecessori

Modificato 8 maggio 201511 anni da Ein

vedrete che se e quando il carro sarà mai operativo, sarà nell'ordine di più di 55 tonnellate. A due uomini non ci arriveranno mai, il terzo è comodo sul campo. Piuttosto, due botole per tre uomini significa accettare un elevato rischio per i carristi. Peraltro la torretta non è isolata dallo scafo, dove vi sono la maggior parte dei proiettili..... Potrebbe manifestare la stessa tendenza all'esplosione dei predecessori

Scusa Ein, cosa ti fa pensare che la torretta non è isolata bene dallo scafo?

 

P.S. a proposito "dell'incidente" di ieri... sembra che il personale non è ancora abbastanza famigliare con la macchina visto che non riusciva a togliere il "freno a mano" e c'e voluto l'intervento dei impiegati (test driver) di UralVagonZavod per farlo muovere....

ma anche i precedenti carri russi erano sotto le 50t e non erano affatto pensati per un conflitto a bassa intensità. comunque, come ha già detto Alfa, il carro peserà di più.

 

EDIT

 

namo bene... interessante come il carro recupero non lo smuova di 1cm.

https://www.youtube.com/watch?v=DeJzuo2TsfM&sns=fb

Il video però non fa vedere che alla fine non è stato necessario il carro recupero perché il T-14 se ne è andato sui suoi cingoli neanche 10 minuti dopo. La trasmissione elettrica probabilmente ha evitato che i denti dell'ingranaggio si spaccassero per qualche cazz*ta del pilota

 

PS: sei arrivato prima tu alfa

Modificato 8 maggio 201511 anni da tizi34

il problema dell'isolamento o meno della torretta dal compartimento equipaggio è comunque relativo: le munzioni e la giostrina di caricamento che, pare, sia sempre la stessa (quindi sempre coi soliti problemi di lunghezza dei proiettili etc), è comunque posizionata sotto la torretta quindi... o davvero il T-14 è impenetrabile (e ben sappiamo che è un concetto molto realtivo) o si torna alle frittate "Desert Storm Style".

 

in tutta onestà, io mi sarei aspettato un bel bustle nella contro-carena e non capisco questa difficoltà nel progettare un sistema di caricamento diverso dalla solita giostrina navale sotto la torre.

Modificato 8 maggio 201511 anni da vorthex

Scusa Ein, cosa ti fa pensare che la torretta non è isolata bene dallo scafo?

 

P.S. a proposito "dell'incidente" di ieri... sembra che il personale non è ancora abbastanza famigliare con la macchina visto che non riusciva a togliere il "freno a mano" e c'e voluto l'intervento dei impiegati (test driver) di UralVagonZavod per farlo muovere....

Il fatto che da qualche parte la giostra del cannone con caricatore automatico la devono mettere.. E un video che ho visto su youtube

 

Intendo dire che non è completamente isolata dallo scafo. Credo che i progettisti sperino ( mi pare il termine giusto) che un possibile proiettile/missile nemico risparmi l'equipaggio nella camera di combattimento anteriore, pur devastando il carro.

Modificato 8 maggio 201511 anni da Ein

La parata .....

 

tra l'altro, a meno di invenzioni rivoluzionarie in ambito di corazze e materiali o mirabolanti soluzioni ingegneristiche, il peso sulle 55 tonnellate paventa una capacità di difesa passiva nettamente inferiore alle ultime evoluzioni occidentali...

vabè, se è tutta concentrata nello scafo, la cosa si fa diversa.

tra l'altro, a meno di invenzioni rivoluzionarie in ambito di corazze e materiali o mirabolanti soluzioni ingegneristiche, il peso sulle 55 tonnellate paventa una capacità di difesa passiva nettamente inferiore alle ultime evoluzioni occidentali...

I T-72BM con K-5 pesano molto meno di 55t eppure come provato da studi americani su alcuni esemplari ottenuti, il carro russo resiste ai loro proiettili.

 

In generale sarei molto cauto a osannare o a definire inferiore questo nuovo mezzo senza avere dati certi.