Uno dei punti focali piú importanti di alcune riviste e libbri, sono gli spaccati di soggetto aeronautico, di differenti autori che peró hanno la peculiare capacitá di sintetizzare centinaia di dettagli...................Il motto "un'immagine vale per mille parole" é perfettamente vero.

La specialitá dei spaccati parte giá nel 1909 ma si professionalizza nei "trenta" con nomi leggendari come Max Millar e J.H. Clark che segnano la strada per tutti quelli che seguiranno:

J. Marsden, Tim Hall, Giuseppe Piccarella, G. Burgess, il mitico John Weal e R. Badrocke.

Pure ci sono Italiani e primo fra i cuali l'elegantissimo Alfonso Rigato, anche Mazzardi, Torregino e Marsan.

 

Difficile di trovare é lélusivo spaccato del Fiat G.55....forse qualcheduno abbia uno di WEAL o di Rigato?? questo spaccato di G.55 a colori é di Marsan

 

Un bell spaccato Aeritalia (Fiat) G.222 di AVIAGRAPHICA / Badrocke

 

Un De Havilland DH84 Dragon pure di AVIAGRAPHICA / badrocke

 

Lamento non poter postare inmagini piú grandi che 1024 Px ma stó cercando un servizio che possa ospitare immagini piú grandi per migliorare la chiarezza.....qualitá importante per aprezzare questi spaccati.

Per favore potete postare degli spaccati su F15C?Grazie.

Il cutaway dell'F-15 era già stato postato al post n70 :)

cmq eccolo:

http://www.flightglobal.com/airspace/photo...as-f-15smtd.jpg

cmq eccolo:

http://www.flightglobal.com/airspace/photo...as-f-15smtd.jpg

 

Bel spaccato, però quello è un F-15 S/MTD non un C

Il cutaway dell'F-15 era già stato postato al post n70 :)

cmq eccolo:

http://www.flightglobal.com/airspace/photo...as-f-15smtd.jpg

Grazie,però come dice HornetFun non è un F15C,grazie lo stesso.

McDonnel Douglas F-15C EAGLE

L'aquila di St. Louis

Ecco "M-346 Master" l' F-15C, per decade, l'Aquila Nord-Americana, un Gemma copiata alla fine degli anni 70 dai sovietici in quela specie di "F-15 con esteroidi"ch'é il Su-27 /30 e Su-35.

L' F-15C versione migliorata del F-15A, usci per prima volta, quasi allo stesso tempo dei primi Sukhoy Su-27, e presentava, una nuova elettroniaca, con la primizia (oggi lo standard) del Glass-Copckit ossia tutta la strumentazione digitalizzata e su schermi LCD; come pure il debutto dei serbatoi "Conformal" o CFT (Conformal Fuel Tanks) lungo le prese d'aria, con il notevole miglioramento dell'autonomia. Con i suoi 2 turbofán Pratt & Whitney F100 (lo stesso del F-16) ha un rapporto peso potenza che gli permette grande agilità come capacita di carico notevoli per missioni come caccia bobardiere.

Specificamente lo F-15C ha visto azione in Irak nelle due guerre 1991 e 2004, e in Kosovo nel 1999 abbattendo 4 MiG-29 Serbi

Aereo propio bello, elegante, un vero Caddillac dei cieli, copiato e riprodotto dai suoi adversari è la migliore certificazione di un progetto indovinato

Saludos

MC72

Modificato 26 settembre 200917 anni da MC72

McDonnel Douglas F-15C EAGLE

L'aquila di St. Louis

Ecco "M-346 Master" l' F-15C, per decade, l'Aquila Nord-Americana, un Gemma copiata alla fine degli anni 70 dai sovietici in quela specie di "F-15 con esteroidi"ch'é il Su-27 /30 e Su-35.

L' F-15C versione migliorata del F-15A, usci per prima volta, quasi allo stesso tempo dei primi Sukhoy Su-27, e presentava, una nuova elettroniaca, con la primizia (oggi lo standard) del Glass-Copckit ossia tutta la strumentazione digitalizzata e su schermi LCD; come pure il debutto dei serbatoi "Conformal" o CFT (Conformal Fuel Tanks) lungo le prese d'aria, con il notevole miglioramento dell'autonomia. Con i suoi 2 turbofán Pratt & Whitney F100 (lo stesso del F-16) ha un rapporto peso potenza che gli permette grande agilità come capacita di carico notevoli per missioni come caccia bobardiere.

Specificamente lo F-15C ha visto azione in Irak nelle due guerre 1991 e 2004, e in Kosovo nel 1999 abbattendo 4 MiG-29 Serbi

Aereo propio bello, elegante, un vero Caddillac dei cieli, copiato e riprodotto dai suoi adversari è la migliore certificazione di un progetto indovinato

Saludos

MC72

Grazie,finalmente abbiamo svelato il segreto dell F15C,perchè non riuscivamo a capire cosa era un oggetto che penso sia il num.172. http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...12805&st=30

Grazie,finalmente abbiamo svelato il segreto dell F15C,perchè non riuscivamo a capire cosa era un oggetto che penso sia il num.172.

 

Temo di no, quello al numero 172 (l'Automatic Direction Finder) è un componente comunque presente su tutti gli F-15, ma non visibile perchè completamente annegato in fusoliera (sotto il pannello quadrato di colore piu chiaro).

 

 

Il famigerato "pod" argomento dell'altra discussione si trova invece nel piccolo spazio fra questo e il radome del radar.

Programma Fiat G.95

Prima dell'Harrier

La Fiat con Gabrielli alla testa, negli anni '60 studió versioni V/STOL per la Nato, programmi pioneri insieme a britannici e tedeschi che finalmente sfoció nel conosciuto Harrier britannico,

In ogni modo la Fiat prevedeva una variante sub-sonica il G.95/4 e un'altra variante supersonica il G.95/6; senz'altro il sistema di propulsione era un po' complesso e empirico, con soluzioni di 6 e 8 motori, che dovevano funzionare alternatamente nel volo di crociera e in volo VTOL, con il conseguente castigo di pesi morti, di volare in crociera con 4 o 6 motori di peso extra secondo il modello, inoltre il consumo di JP4 sicuramente astronomico gli conferirebbe corte autonomie; ma forse era un prezzo accettabile per decentrare aviogetti dalle esposte piste aeree.

Magari con un po' d'immaginazione questo aviogetto potrebbe aver militato in differenti teatri e forze aeree, imbarcato nel golfo del Tonchino o nelle pianure dell'Elba

Saludos

MC72

Modificato 3 ottobre 200917 anni da MC72

Anche questo notevole, dovresti postare anche qualche profilo del VFW VAK 191B

MC72, sei bravissimo a fare spaccati e profili, complimenti

Bellissimo cut di un albatros:

 

 

Per altre foto qui c'è il link dell'autore: http://mwmiller.theaerodrome.com/alb/ac.htm

Non è uno spaccato in senso lato, ma vale la pena, credo.

 

 

 

 

E questo è lo spaccato vero e proprio.

 

 

Modificato 11 ottobre 200917 anni da Valerio Viaggi

Un paio di cut che ho trovato in giro per la rete:

 

 

Breda Ba.27.......Metallico

Fu il primo caccia italiano monoplano, il primo completamente metallico.

Fortemente inspirato nel “Racer” Travelair Model R del 1929 e del Boeing P-26 “The Peashooter” (La cerbottana) del '32., il Breda Ba.27 voló per prima volta nel 1934, ma le preferenze delle commisioni ministeriali per i caccia biplani, stroncó la sua carriera nella Regia Aeronautica.

Filava sui 380 Km/h mentre il contemporáneo Fiat Cr.32 solo arrivava ai 356 Km/h e con un motore di 600 Hp., 13% piú potente dell' Alfa Romeo Mercurius IV del Ba.27M!

Finalmente fu venduto un lotto di 18 esemplari alla Cina, dei cuali 11 entrarono in combattimento nel '37 contro la forza aérea Giapponesa; purtroppo dettagli di questa impresa non si conoscono , ma si sa che l'ultimo Ba.27M continuó a battersi fino l'anno 1938.

Come curiositá, da aggiungere che pure il gemello americano Boeing P-26 Peashooter, fu venduto in 11 unitá alla Cina, che gli usó come il Ba.27M contro le forze aeree giapponesi.

 

Saludos

MC72

 

Modificato 31 ottobre 200917 anni da MC72

Fk 58:

 

XF-103:

 

Link: http://xplanes.free.fr/stato/stato-6.html

CVN-21, una nuova classe di portaerei:

 

Presa da: http://www.defenseindustrydaily.com/cat/top-stories/

Un'altra portaerei

http://sobchak.files.wordpress.com/2010/01...mitzcutaway.jpg

dal sito

http://sobchak.files.wordpress.com

Salve a tutti,

so che di cut-away dello Spitfire ce ne sono già almeno due, però ho trovato questi a colori che penso possano interessare:

Cordialità

Alberto

Me lo passate come cut "naturale"??

 

Inpeccabile ricostruzione certosina della cellula del venerabile Avro 504 del 1913... manca solo il motore Rhone e l'élica, che nulla toglie all'intrisica bellezza di queste strutture in legno e tiranti.

 

Saludos

MC72

Arrow

Avro-Canada CF-105

 

Sarebbe ancora oggi un formidabile Intercettore, capace di raggiungere i Mach 2+ con un pesante armamento basato in missili, per confrontare i bombardieri sovietici a reazione nei lontani anni 50.

Ha le linee e lo stile di un purosangue nato, anche se il programma del CF-105 Arrow fu sospeso prima e poi cancellato nel 1959 dopo un lungo e aspro dibattito politico, ferite che per la veritá non si sono ancora dimenticate anche piú di mezzo secolo dopo.

 

Inutile dire che l'Arrow è ancora oggetto di controversia, avvanzatissimo bi-posto bi-motore, ogni-tempo per l'epoca (1957) usava due J-75 (lo F-106 della serie Century dello stesso periodo usavano un solo motore)

 

Anche se per motivi politici, non arrivó ad entrare in servizio, il suo apparire segnó un prima e un poi per le future realizzazioni aeronautiche.

 

Saludos

MC72

 

jhg

Modificato 6 febbraio 201016 anni da MC72

Spero di non creare un doppione

 

 

Fonte: http://www.rcpowers.com/forum/showthread.php?t=2492

 

Il nuovo F-16E

mentre cercavo in internet per capire che elicottero è lo sh2 sea sprite sono incappato in questo: