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Mario 89

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  1. Per quanto riguarda l'apertura di una discussione sul video del 2013 ti posso dare ragione, essendo alle prima armi non avevo ben capito cosa stavo facendo, grazie al tuo commento ho capito cosa ho fatto, non era mia intenzione. Mentre per quanto riguarda il fatto che dopo 23 pagine io abbia portato una "DESCRIZIONE MOLTO BREVE E INCOMPLETA" , volevo darti la spiegazione per quanto riguarda i miei due intercalari (versione terrena e versione d'imbarco), anche se penso che sai di cosa io stia parlando ovviamente la versione terrena è la normale versione che ritroviamo negli aeroporti militari dei paesi interessati, mentre la versione d'imbarco è la normalissima versione che ritroviamo sulle portaerei un particolare potrebbe essere il sistema di aggancio a catapulta. Anacronismo è un termine più che adatto perché effettivamente postare una "DESCRIZIONE" di un aerei di cui si è parlato veramente molto è come parlare dei dinosauri per la prima volta. UN SALUTO
  2. Vi lascio il link di un video che riguarda un bellissimo atterraggio in infrarossi di un F-35 Lightning 2. https://video.repubblica.it/tecno-e-scienze/atterraggio-verticale-agli-infrarossi-primo-test-in-notturna-per-l-f35/137894/136440
  3. Il Dassault rafale --------INFORMAZIONI A RIGUARDO-------- ""PARTE DESCRITTIVA"" Il Rafale è un aereo da caccia multiruolo che sostituirà 7 diversi modelli tra il 2000 e il 2010: SEPECAT Jaguar (cacciabombardiere, ritirato nel 2006); Dassault Super-Étendard (imbarcato, attacco aria-terra, ritirato nel 2016); Vought F-8 Crusader (imbarcato, copertura aerea della flotta, ritirato nel 1999); Dassault Mirage F1 (multiruolo, ritirato nel 2014); Dassault Mirage 2000 C (difesa aerea); Dassault Mirage 2000 N e D (cacciabombardiere con armi nucleari e convenzionali); Dassault Mirage IV (attacco nucleare e ricognizione, ritirato nel 2005). Sarà indirizzato a 4 tipi di missioni diverse: missioni di difesa aerea; missioni di ricognizione; missioni d'attacco di precisione e di interdizione con armi convenzionali (missioni d'attacco aria-suolo); missioni nucleari. DATA DI ACCETTAZIONE DEL PROGETTO: 1985. PRIMO VOLO: 1986 (un anno dopo l'accettazione). ENTRATA IN SERVIZIO: 2000. UTILIZZATORE PRINCIPALE: ALA (aeronautica militare francese). ESEMPLARI ESISTENTI: CIRCA 320 VELIVOLI. ^^^^^^^I COSTI^^^^^^ I COSTI SI AGGIRANO INTORNO AGLI 80 MILIONI DI EURO PER LA VERSIONE TERRENA (in dotazione agli aeroporti militari) E, INTORNO AI 90 MILIONI DI EURO PER LA VERSIONE D'IMBARCO (in dotazioni alle portaerei). ""INFORMAZIONI TECNICHE RIGUARDO ALLE DIMENSIONI ED IL PESO"" LUNGHEZZA: 50ft (circa 15 metri). ALTEZZA:17ft (circa 5 metri). APERTURA ALARE: 10m. SUPERFICIE ALARE:47m2 (metri quadri). CARICO ALARE: 365 Kg al m2 (metro quadro). PESO A VUOTO: 9 500 Kg PESO CARICO: 14 016 Kg PESO MASSIMO AL DECOLLO: 24 500 Kg ˜˜˜˜˜˜ SISTEMA DI PROPULSIONE˜˜˜˜˜˜˜˜˜ IL SISTEMA DI PROPULSIONE DEL DASSAULT RAFALE E' DOTATO DI DUE MOTORI TURBOVENTOLA SNECMA M88-2 CON POSTBRUCIATORE CAPACE DI GARANTIRE UNA SPINTA DI 50/75 kN PER MOTORE. LE PRESTAZIONE DEL DASSAULT RAFALE SONO TRA LE MIGLIORI A LIVELLO MONDIALE: -VELOCITA' MASSIMA DI 1.8 Ma (Mach) pari a 1918 km/h. -VELOCITA' DI SALITA 304 m/s. -AUTONOMIA 3 700 km QUESTE SONO SOLO ALCUNE DELLE PERIFERICHE PIU' IMPORTANTI DEL VELIVOLO DASSAULT RAFALE, PER MAGGIORI INFORMAZIONI O CHIARIMENTI LASCIATE UN COMMENTO
  4. Qualcuno di voi si sente di scrivere la propria esperienza in ambito aeronautico? Scrivere un pò tutto quello che ci accomuna con l'aeronautica
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