Chris Maxter
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Risposte pubblicato da Chris Maxter
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dalla radiazione al cancellazione dal registro passano alcuni tempi tecnici necessari per rimuovere dall'aeromobile tutto quanto possa necessitare per alrti velivoli e tutto quanto sia "militare" come:
radio
armi
esplosivi ( dei seggiolini eiettabili)
in genere questo lavoro viene svolto internamente all'Arma in appositi reparti che se il caso sono delocati presso le aerobasi di pertinenza
fase successiva è la bonifica di tutti i materiali tossici/nocivi presenti sull'aereo dai lubrificanti alle bombole di ossigeno ed estinguenti ( Halon o Inergen)
ancora succesivamente vengono rimossi altri apparati di tipo elettronico e cancellate memorie se presenti
ultima fase vengono inertizzati i serbatoi e tranciati i comandi volo e l'albero motore
a questo punto l'aereo se integro viene portato in piazzale in attesa di vedita o demolizione
(una volta si mettevano in bella mostra per farli fotografare dai satelliti spia ) ma stiamo parlando di accordi di guerra fredda
A questo punto un apposito ufficio interno al ministero emana un proposal di "disponibilità" per Enti pubblici o militari che possano essere interessati ad un eventuale acquisto o cessione a titolo non oneroso (scuole o musei )
dopo un congruo tempo i mezzi che non vengono "richiesti" sono messi all'asta come metalli da rottamazione ed il bando pubblicato in gazzetta
un privato non può partecipare alla gara di vendita non avendo le adeguate caratteristiche richieste in fase di bando quali il NOS (nulla osta sicurezza)
e la pubblica amministrazione non può vendere a privati
rimane la possibilità di comprare dal rottamatore che però in genere riassiema pezzi di velivoli diversi ( Bentivoglio fa così) perchè nei bandi è prescritto che i mezzi debbano essere tranciati in tre sezioni lungo l'asse di fusoliera ed il motore rimosso e questo deve avvenire in presenza di una commissione del Ministero
un 104 presso un rottamatore costa intorno ai 25.000 euro a cui aggiungere gli oneri di trasporto e messa in sito oltre ai permessi da richiedere a vari Enti
UAVPREDATOR
Quindi non e` possibile comprarli per usarli (demilitarizzati ovviamente)?
Perche` ho visto che un tizio si e` comprato un Hawker Hunter e lo usa regolarmente (foto:https://www.google.it/search?q=private+hawker+hunter&espv=2&biw=1868&bih=952&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjBgPTF-5XKAhXCDg8KHbR2CYkQ_AUIBigB#imgrc=gAfdQKgS0wMnVM%3A)
Mi piacerebbe farci un pensiero... non e` una cattiva idea.
In Italia e` possibile??
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è ben fatto, ma è costruito con l'applicazione che poi ti permette di ordinarlo a casa?
Si, pero` mi son fatto fare un preventivo e costa piu` di 200 euro... rimarra` virtuale!
Due foto in piu`:
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ma è fatto di Lego?
Esatto pero` e` carino dai
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Salve a tutti
So che e` un metodo di modellismo diverso dal solito ma cosa ne pensate?
Il modello ha tutte le superfici mobili funzionanti, carrello retrattile, interni biposto abbastanza dettagliati con HUD, cupolino apribile in due parti.
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Se dai una veloce lettura alla discussione sul PAK-FA (le ultime 10 pagine mi pare) troverai tutte le differenze, spiegate dai guru del forum. Se hai bisogno di chiarimenti non esitare a chiedere, siamo tutti ben felici di dare una mano ai nuovi arrivi !
Ti ringrazio! In effetti tutti questi nuovi aerei di 5a generazione mi disorientano un po'...(specialmente perche` il mio libro-guida con tutti gli aerei e` del 2005...)
Soprattutto se considerate che la mia passione e` sempre stata per le auto e solo ora mi sto avvicinando all'aviazione.
Grazie ancora!!
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Ma da quando ? Il J-20 e il PAK-FA non ci assomigliano proprio per niente...
EDIT: comunque esiste già una discussione su questo aereo
Leggendo quella discussione mi sembra che quasi tutti la pensino come me ( MI SEMBRA)
comunque non prendete per serio quello che dico, non sono un esperto
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Concedetemi, Vi prego, un ricordo personale .....
Nel 1969 ero a Le Bourget in occasione del Salone.
Sabato 7 Giugno ..... grande manifestazione aerea ..... decolla il prototipo francese del Concorde con ai comandi Turcat ..... arriva nel frattempo il prototipo inglese ..... i due velivoli compiono la loro esibizione nel cielo dell'aeroporto tenendosi però a debita distanza l'uno dall'altro ..... al termine il prototipo francese atterra e rulla sulla pista ..... Turcat apre il finestrino laterale e sporge il braccio per salutare il numerosissimo pubblico ..... che esplode in un impressionante applauso .....
Un momento veramente indimenticabile .....
Mi sarebbe piaciuto esserci! Quell'uomo era un mito...
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Dico solo che all'occhio di uno poco esperto come me ci sono poche differenze; poi ho 15 anni e non sono un ingegnere aeronautico!!!
Nel senso che, per esempio, la differenza tra un typhoon e un raptor e` piu` marcata secondo me.
Spero di essermi spiegato!
A me l'idea di base sembra sempre quella: ugelli orientabili, due derive, armi interne...
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Interessante! Da notare la somiglianza con il Rapt.. eehhm, un famoso caccia stealth.
(pero` assomiglia anche al PAK FA, che coincidenza)
Sembra un F-35 con due motori.... Secondo me gli USA hanno dato loro una bella mano nella progettazione, visto che gli stealth Russi e cinesi (che ci hanno investito tanti quattrini) sono a malapena allo stadio di prototipo
In effetti tutti i caccia di 5a generazione sembrano una scopiazzata del Raptor.
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Poco più distante, salendo per la val seriana si nota un F104 sul tetto di un capannone, credo lo sappiano quasi tutti da quelle parti.
Se e` quello vicino al G91-T verde e arancione, lo conosco anche io
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Grazie mille! Sei stato chiarissimo
Credo che con quell'immagine non sara` piu` necessario fare altre domande.
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Gia` che ci siete, qualcuno mi spiega cos'e` la striscia nera sul fianco sinistro e da dove arriva? Grazie
(scusate la mia ingnoranza)
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In effetti credo che tu abbia ragione! Grazie
Comunque qualcuno mi dovrà spiegare perché nella bergamasca va di moda mettere i caccia sui tetti delle fabbriche...
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Questo è comprensibile, ma dove si compra un MiG in Italia? Non li abbiamo mai utilizzati!
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Esatto, è proprio quello! Assomiglia a quello usato dell'Atalanta, ma i numeri non corrispondono... E poi quello aveva il cono blu e nero...
In realtà in quella zona sono diffusi starfighter e g91T,che sono italiani però. Non capisco dove abbiano preso quel MiG che viene dalla lontana Russia...
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Grazie mille! Finalmente ho capito! In effetti è proprio nascosto bene...
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Scusate se interrompo la vostra discussione; ho una domanda:
sto costruendo un modellino dell'eurofighter; devo colorare il cannone (l'alloggiamento, la canna, la fuliggine etc.) ma non trovo la sua esatta posizione. So che si trova nella radice dell'ala destra, ma dove di preciso?
Nelle foto e` sempre coperto dai canard e neanche sul sito ufficiale viene menzionato.
Grazie a chi puo` aiutarmi in questa disperata ricerca!
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Ciao a tutti,
non sono un grande esperto di aerei russi e vorrei porvi questa domanda:
cosa ci fa un mig-21 parcheggiato su un tetto?
Si trova nei pressi della galleria montenegrone (BG).
L'ho visto di persona e poi cercato su google maps.
Disegno da cui l'ho identificato:https://www.google.it/search?q=mig+21+blueprint&biw=1868&bih=995&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjXrs3q1JDKAhUDqHIKHRIhA_oQsAQIIg#imgrc=YmyWeLYHyhGJAM%3A
Ringrazio in anticipo chi sa rispondermi!
Se guardate questo link ne trovate uno simile, pero` i numeri sulla fusoliera sembrano non corrispondere:https://www.google.it/search?q=fiat+g91+pan+blueprints&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwid_6GO2ZDKAhVC3SwKHXV6BAQQsAQIIw&biw=1868&bih=995#tbm=isch&q=mig-21+scanzorosciate&imgdii=Qp57hrqxawDpqM%3A%3BQp57hrqxawDpqM%3A%3Bw5QKYxc-5cU6DM%3A&imgrc=Qp57hrqxawDpqM%3A
Presentazione
in Welcome
Inviato · Modificato da Chris Maxter
Benvenuto, anche io sono una recluta!
Non sai quanto ti invidio, io avrei voluto studiare all'aeronautico di Bergamo ma purtroppo non ho potuto...
Comunque benvenuto nel forum, io ci sono da poco e mi son gia` trovato abbastanza bene.