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hornet18

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Risposte pubblicato da hornet18

  1. Beh, innanzitutto ciao!!!!!

    Penso di poterti aiutare...

    È da un po' che simulo con FALCON BMS, ed è bellissimo!

    La grafica si avvvicina molto a quella di Flight simulator X e per giunta è quasi gratis. Se hai acquistato Falcon 4.0 puoi ricevere gratis BMS!

    www.benchmarksims.org iscriviti al forum :belgarioncer: ti potremo sicuramente aiutare! nel forum di BMS mi chiamo Falcon16, cercami! :yawn:

    Si può fare una campagna (missioni) :wip41: , io non ci riesco a smettere di usarlo... comunque se ti iscrivi al forum e mi cerchi ti invio un paio di trucchetti!

    Ciao

     

    Hornet18 :P

     

    FalconBMS2011-09-1819-47-30-67.jpg

  2. Già, ma pare che i Rapier, anche se precisissimi dovranno essere sostituiti, perchè un po' vecchiotti.... mi chiedo solo se vedremo degli altri SAM qui in svizzera, e specialmente noi ticinesi... non so se useremo ancora SAM, sarebbe bello vedere i MIM-104 o altri.... D' altra parte i nostri piloti sanno adattarsi a tutto. mi ricorda l' airshow di ambrì negli anni 80' quando gli americani si rifiutarono di entrare con i Tomcat nella vallata perchè dicevano che era troppo stretta... :) quindi, mal che vada ci adatteremo anche ai gripen ;)

     

    Hornet18 :P


    C'è anche da dire che sull' acquisto dei nostri vecchi Tiger F-5 da parte della Marina USA http://www.tio.ch/News/Svizzera/777170/La-Confederazione-ha-ricevuto-offerte-per-18-dei-suoi-Tiger-F-5/ si discuterà molto. Questo perchè a parità di versioni non è possibile trovare nel mondo degli aerei che hanno ricevuto nuovi armamenti e upgrades come quelli svizzeri.

    Ciao :P

     

    Hornet18

  3. Motogio sei svizzero? bè, i casi sono due: o si comprano nuovi aerei, necessario perchè 32 F/A-18C o D (anche se uno dei caccia più temuti e potenti del XXI sec.) non possono garantire la sicurezza da soli. Potenziare la contraerea: mah, perchè per abbattere un aereo è necessaria l identificazione a vista... Leasing: no, no e poi no!

    Spenderemmo di più e non avremmo in mano niente a meno che alla fine non si comprino gli aerei in leasing.... Quindi bisognerebbe almeno ricostruire gli F-18 allo standard Super Hornet (motori F414 e radar APG-79 del tipo AESA) e comprare un po di aerei nuovi.. Almeno questo è quello che penso io......

    Ditemi la vostra!

     

    :P hornet18

  4. Giá già.... comunque è un' idea simpatica... :)

    a quanto detto, se i gripen dovessero essere bocciati rimangono in lizza tre idee: leasing di aerei come per l' Italia con gli F-16, potenziamento della contraerea con missili SAM (tipo MIM-104 Patriot, MIM-120 SlamRAAM, ecc.) oppure un nuovo concorso con dei nuovi aerei in gara escludendo i gripen e magari aggiungerne qualcuno (io ipotizzo: F/A-18 Super Hornet e F-16)

    Ciao

     

    hornet18 :P

  5. Un vecchio numero di volare cito:"Eurofighter il nr.300 parla spagnolo. Eurofighter, unico velivolo multiruolo dell' ultima generazione ha raggiunto la cifra di 300 esemplari in servizio. l esemplare in questione è stato consegnato alla forza aerea spagnola."

    lol :lol:
    non credo che tutto sia vero...

    hornet18 :P

  6. Mah, sai proprio oggi ho letto che l unico vero multiruolo è l Eurofighter Typhoon... Non so cosa pensare... Se mettessimo a confronto un Typhoon e un Super Hornet il risultato sarebbe evidente, il Typhoon primeggerebbe solo in autonomia e velocità (Super Hornet: APG-79 Aesa, 8000-9000 kg. Carico bellico, quadrupli comandi FBW, multiruolo da sempre) (Typhoon: Captor-D meccanico, 5000 kg. Carico bellico, instabilità assurda e multiruolo improvvisato) fate voi.

    viva l F/A-18 Hornet :)

     

    hornet18 :P

  7. Personalmente mi piace molto l' incredibile hun... È un grande aereo che merita rispetto ;)

    Ma ormai sempre meno contano gli aerei dove il pilota fa la differenza :P

    :lol: almeno noi teniamo in vita i piccoli miti che ci piacciono.... :)

    Hornet18

  8. Ciao ragazzi, sono hornet18 ;)

    Da questo potete dedurre che il mio aereo preferitoèl F/A-18. Sto creando la marina americana virtuale in FSX. Cercavo qualcuno che mi possa aiutare a completare il sito e a creare una prima squadriglia. Se qualcuno ha esperienza in FSX e vuole darmi una mano mi può scrivermi qui: info.navyvirtual@gmail.com

    Saluti

     

    Hornet18 :P

  9. Ciao Jato, presumo tu stia parlando del lancio con la catapulta, vero?

    Beh, io credo che devi posizionarti davanti alla carapulta con un aereo che ha la launch bar (f18 f14) e premere maiusc+i poi maiusc+u e infine maiusc+spazio. Se vuoi sto creando una marina americana virtuale in fsx per volare online... Se hai voglia puoi volare online con me e cerchiamo anche di risolvere il tuo problema, ok? ;) la mia email è:info.navyvirtual@gmail.com

    ciao

    hornet18 :P

  10. CiAo ragazzi, io sono svizzero. Lo so che penserete varie cose.... Da noi la nostra forza aerea è un po' indietro nel tempo, e si dovranno sostituire i Tiger F5. Proprio per questo è stato scelto il gripen E (che non esiste....) e non tutti siamo d accordo... In lizza c erano tre aerei: Typhoon Rafale e Gripen. Ci sarebbero poi stati due aerei che a parer mio sono migliori ma... Pazienza non si può avere tutto.... Il gripen ha molti svantaggi ma anche se all inizio e ro contrario ora comincia a piacermi... 1mo ma come fa se si guasta l unico Motore? Non esiste nemmeno quello che vogliamo comprare.. E poi ha un basdo carico bellico. Ditemi cosa ne pensate! ;) ciaaaooo

    hornet18

  11. Io sono un grandissimo fan dell' hornet! Ha prestazioni (non pure) che nessun altro aereo ha: era nato come caccia leggero ma ora nelle ultime versioni (E/F) ha un carico bellico di poco inferiore allo strike eagle (progettato per l attacco) ed è stato il primo aereo multiruolo (progettato appositamente) operativo, al contrario di F-16 F-15 ecc. Che lo sono diventati con il passare del tempo. cErto , il fatto di quella sua dannata velocità massima di Mach 1.8 (1.95+ nel Super Hornet) , la scarsa autonomia e il fatto di avere sempre partecipato a u conflitti in ruolo di trasporta bombe non gli rende certo giustizia. Il calabrone , degno successore del suo vecchio "nonno" F-5 (l YF-17 era derivato dall F-5) è un aereo affascinante che deve essere guardato con rispetto anche da F-22 e F-35... Amato dai suoi piloti, in tutto era un vero innovatore per la sua epoca! Resta la punta di diamante anche se nella vecxhia versione C di molte aviazioni militari (svizzera compresa- io sono svizzero) e resterà una piccola icona nella storiadell aviazione! Ecco perche ho scelto il nickname hornet18 ;) !

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