Dark Angel
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Risposte pubblicato da Dark Angel
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ma non scrive molto tillo, vero?
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si, sapevo che era solo (o quasi totalmente) per l'addestramento il biposto, ma volevo dire che ce ne sono in circolazione anche se pochi!
Mah..non sono tanto d'accordo sul fatto che i piloti possano fare "quello che vogliono"...devono comunque attenersi a dei paramentri prestabiliti!
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questo è un articolo preso da "la repubblica".
MILANO - La tempestiva decisione degli uomini radar della torre dell'aeroporto di Linate di bloccare il decollo di un MD 82 di Meridiana, diretto a Roma, ha consentito a un 737 di AirOne, con problemi ai carrelli, di poter eseguire una riattaccata in sicurezza.
Entrambi i velivoli hanno quindi completato le manovre senza pericolo dopo quello che, in gergo tecnico, è definito "conflitto di traffico", in pratica una diminuzione delle distanze di sicurezza con più velivoli sulla stessa traiettoria.
Erano da poco passate le 15 quando sulla pista 35R di Linate un MD 82 della Meridiana, diretto a Roma Fiumicino, aveva chiesto e ottenuto dalla torre di controllo il permesso di decollare e aveva avviato la sua rincorsa. Negli stessi istanti un Boeing 737 della AirOne aveva iniziato la manovra di atterraggio. Secondo quanto si è appreso, il comandante del volo AirOne, che si trovava all'ingresso del cono di avvicinamento strumentale alla pista, ha denunciato un problema ai carrelli e ha chiesto alla torre il permesso di riattaccare e di passare sopra la pista senza fermarsi per consentire di verificare a vista la situazione di uscita regolare dei carrelli.
In questi istanti i due aerei avrebbero percorso la stessa traiettoria, l'uno in decollo, l'altro in un inconsueto passaggio a bassa quota prima di virare per tornare in circuito. Una situazione a rischio. Per questo i controllori di volo hanno quindi ordinato al volo Meridiana di abortire il decollo. L'aereo ha frenato ed è rientrato dalla pista all'area di rullaggio tornando ad allinearsi sulla testa della 35R. Il 737 della Air One invece ha riattaccato passando sulla verticale della pista e ha virato tornando in circuito. Il Boeing è quindi atterrato regolarmente con qualche minuto di ritardo così come, con solo qualche minuto di ritardo, è decollato il volo Meridiana.
(14 ottobre 2004)
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non è vero che ce ne sono solo monoposto..ci sono anche i biposto in volo! e gli F16 adesso ci sono anche in italia...al 5° di Cervia ne sono già arrivati circa un quindicina di pezzi..ne mancano altri 10 circa che arriveranno in due anni!
E anche al 5° ci sono 1 o 2 esemplari di biposto..
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certo...a volte i giornali non sanno fare altro che criticare senza una vera motivazione!!! e questo succede spesso...ma alla fin fine i giornali sono fatti anche per questo anche se fanno inca**are!!!
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ciao tillo...ma tu come hai fatto a diventare pilota? non ti è servito fare l'accademia, vero? se posso farti questa domanda...di che anno sei?
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in caso di vincita di kerry..mi aggrego a voi!! un discorso del genere non è alla portata di tutti...solo dei più cretini....
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come credete sia l'F-16 (tra l'altro adottato anche dall'AM e già arrivato, non tutti quelli ordinati, al quinto)?
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si hai ragione...almeno mi sembra...ho sbagliato!!! tutto qui
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questo aereo ce l'abbiamo solo in italia?
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grazie a tutti del benvenuto...speriamo che un giorno si possa realizzare..e non ce la farò in ogni caso resterò (come ambito lavorativo) nelle forze armate...
per il fatto di durare..penso proprio che resterò per un pò...mi piace questo forum..e mi arricchisce molto!
Ci ho pensato bene..e ho fatto un pò di ricerche..effettivamente è meglio ritirare il tomcat dato che i costi di mantenimento sono molto gravosi..e di questi tempi...soldi non ne girano molti! Anche gli f22 e 35 se la cavano egregiamente!
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figurati...no no non me la prendo...tanto me li hai gia fatti..anche se in anticipo..ma ti sei ricordarto di me!
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grazie dred e a tutti gli altri..ma l'unica cosa che ha sbagliato dred è la data..io li compio il 17 ottobre gli anni...il 9 è la data di iscrizione..grazie comunque..e li aspetto tra 6 giorni gli auguri...ok???
grazie ancora
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a vedere il progetto sulla carta sembra che abbia l'impostazione alare simile a quella dell'f14 quando ha le ali chiuse...no?
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ultimamente l'Inghilterra non si capisce bene cosa stia facendo...vogliono arrivare al pari degli USA, ma se continuano così...diciamocelo...neanche in burundi (con tutto il rispetto) sono così indietro!!!
sono d'accordo con Legolas...probabile che sia sotto Mr. Bean il potere militare....
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più che una svedese..un bello svedese di quelli DOC? no??????????'
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ma è icredibbbbbile...........non vedo l'ora di ordinarlo!!!
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Credo che il B2..dato che è bombardiere molto importante per l'USAF debba essere modificato in qualche dettaglio..dato che può trasportare molti kili di aramenti vari...debba avere un pò più di potenza..per esempio potrebbero farlo volare fino a 1.2,1.3 mach....
Resta comunque il miglior bombardiere...
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DIA DAY debriefing
in Off Topic
Inviato
anche se non è la pagina giusta, chi è Veneto di voi
?