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Risposte pubblicato da Dagon
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Dagon è un demone marino con sembianze da pesce che compare in alcuni racconti di H.P.Lovecraft (è un pò angosciante tipo demoni che risorgono x sterminare l'umanità, strane presenze in città sperdute..).
Poi ho scoperto che in realtà Dagon era la divinità marina x i Cananei e quando questi sono stati sottomessi da Greci Dagon è diventato Tritone mitologia di Dagon
ci hanno fatto anke un film ke però non ho visto
ah dimenticavo di dire perché l'ho scelto: perché mi piacciono un mondo i demoni e perché Dagon è troppo figo come nome. a volte uso anke R'lyeh che è una città demoniaca sepolta a km d profondità dove riposa il gran sacerdote Chthulhu (è un demone pure lui che pensavate..)
ciauz
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ank'io non ho capito molto, ma se leggete i commenti sotto dicono ke ha evitato 5/6 SAM e senza lanciare chaff o flare!! o non funzava il dispenser o il pilota è un pazzo furioso
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hai ragione ma vedila così: ogni pilota nemico che si salva è probabilmente un pilota nemico che rincontrerai... e magari non ti restituirà il favore.(quanto sono cinico)
però in lock on tutte le volte che son stato abbattuto(tante) e le volte ke ho abbattuto(poke) il missile ha sempre colpito motori o ali, mai abitacolo.. poi non so se lock on sia il riferimento su cosa dewbbano mirare i missili...
credo cmq che un missile a guida infrarossa è molto difficile che colpisca l'abitacolo ma si dirigerà sui motori che sono ben + caldi(a meno che l'aereo non abbia abitacolo equipaggiato di sauna.. )
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bersaglio agganciato, fare fuoco? y/n..
yes
è proprio sicuro? y/n
yess!!!
sicuro sicuro?
attenzione missile in arrivo...
BANG
asd sono un pò ot..
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si è provvisto a munire il cockpit di una nuova interfaccia per risolvere eventuali impallamenti
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scusate ma sapete perché ogni volta ke gioco a lomac dopo 5 min mi va via il sonoro? solo nel gioco perché nel resto del pc funziona tutto. ciau
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Da quel che sò i ramjet sono motori a reazione che non hanno parti in movimento( compressore, turbina) ma solo palette fisse nel condotto(statori). l'aria entra a grande velocità e viene compressa dalla forma del condotto (e credo anche dagli statori), poi entra in camera di combustione ed esce da dietro.. non essendoci compressore che gira non serve turbina. questi motori necessitano di velocità elevate x funzionare, quindi o accelleri l'aereo con altro motore e poi accendi il ramjet o lo sganci da un aereo madre che voli a sufficiente velocità.
x il blackbird i motori erano un mix tra turbogetto e ramjet(la turbina era all'interno del ramjet): la turbina veniva usata x le basse velocità poi veniva spenta ed entrava in azione lo stratoreattore
ciau
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sì serve per aumentarne la manovrabilità (qualità che non scarseggia sul typhoon )
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come modello sono orientato verso il 339 PAN visto il suo prossimo pensionamento, poi si vedrà.. tanto mica devo prenderne uno solo
devo dire che la livrea del reparto sperimentale volo è davvero bellissima
se mi dici di più tipo la scala dell'aereo il peso le dimensioni provo a pensare e ti dico...la scala credo sarà 1:48 cmq forse riesco a farci un'impalcatura tipo traliccio della corrente col filo d ferro.. non sarà molto bella ma sembra funzionale. ovviamente sono aperto ad idee + pratiche ed esteticamente migliori
ringrazio tutti dei consigli ciau
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f 104 di dipingerlo con la livrea tutta rossa e la deriva 999...presente? se no domani ti linko un immagine..
no non ho presente se m dai link mi fai favore
per il piedistallo io ho fatto un piccolo foro ventraleil mio probl è realizzare il piedistallo con materiali fai da te
CHE MARCA è L F 117 1: 48 ? mi piace da morire...la marca non la so anke perché era uscito a pezzi con la raccolta top gun della deagostini. si è 1:48 ed è dipinto tutto a pennello(ovviamente ho fatto foto distante in modo ke non si vedano le imperfezioni )
ciau
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Dato che i consigli fioccano numerosi pongo un'altra domanda: qualcuno sa come realizzare un piedistallo "fatto in casa"? intendo di quelli dove ci metti su i modellini senza il carrello
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a parte lo stuka sì sono tutti usa
non male nemmeno lo spillone
argh ora da non avere idee sul modello mi troverò con troppe idee
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io sono già dott. ing., pappappero...
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ha iniziato i test nel 38. ma non credo sia mai entrato in servizio
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da quello che sò i suoi collaudatori erano entusiasti della sua stabilità..
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questi sono solo quelli del secondo semestre del secondo anno
x le altre ti linko al sito dell'orientamento del poli
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per le donzelle!!
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e questo è un link ad un sito ke mostra passo passo la costruzione del modellino. si vedono bene i dettagli dell'insolito abitacolo
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Quei tedeschi ne sapevano una + del diavolo...
the first test flight on 25 February 1938 showed that the aerodynamic qualities of the design were unequalled. One of the main problems with a single engine plane is the motor torque, which was canceled out by the asymmetrism. Cockpit view must have been great as well.
Type: Tactical Reconnaissance / Light Bomber
Engine:
(A) 960hp BMW 132N nine-cylinder radial
(B) 1,560hp BMW 801A 14-cylinder two-row radial
Dimensions:
Wing span:
(A) 15.44m (50ft 8.25in)
(B) 17.46m (57ft 3.25in)
Length:
(A) 9.96m (39ft 10.25in)
(B) 13.95m (45ft 9.25in)
Height:
(A) 4.10m (13ft 5.5in)
(B) 11ft 9.75in)
Weights:
Empty:
(A) 3,167kg (6,982 lbs.)
(B) 4,700kg (10,363 lbs.)
Loaded:
(A) 3,900kg (8,598 lbs.)
(B) 5,700kg (12,568 lbs.)
Performance:
Maximum Speed:
(A) 248 mph (400 kph)
(B) 272 mph (438 kph)
Range:
(A) 1,139km (708 miles)
(B) 1,900km (1,180 miles)
Service Ceiling:
10,000m
Armament:
Two fixed 7.92mm MG 17 forward firing machine guns
One manually aimed 7.92mm MG 15 mounted in the dorsal bubble
One manually aimed 7.92mm MG 15 mounted in the tailcone
Four 50kg (110lb.) bombs on the wing racks
questo è quello che son riuscito a trovare, oltre al modello x flight simulator 2002
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evviva!! grazie della dritta
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il tornado non è una brutta idea.. x le foto dell f117 conosci un sito x upload?
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Ciao Dagon, anche io quando o finito qusta benedetta scuola vorrei iscrivermi a ingegneria aerospaziale(propio quella del politecnico di Milano visto che abito abbastanza vicino), mi potresti dare delle "dritte" sul tuo indirizzo di studi?
Grazie in anticipo
P.s
Tra l'altro mi faresti un garande favore perchè il momento della scelta si avvicina e io sono un po confuso!!!!
ciau!
beh che dire il primo anno e il primo semestre del secondo sono abbastanza standard x le facolt d ingegneria del poli, nel senso ke si fanno materie che ti danno un pò le basi ma che non sono strettamente connesse ad aerospaziale. dal secondo semestre del secondo anno invece cambia musica
se hai domande + specifiche fammi sapere perché sintetizzare un corso in poche righe non è molto facile
un avviso: scordati che ci siano ragazze.. noi siamo in 70 in classe e ci sono solo 7 donzelle..
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ciao io fin'ora ho costruito:
a-10 p-38 p-51 f-16 f-15 eagle e strike eagle f-4 b-17 b-29enola gay apache tutti 1/72 più stuka e f-117 1/48
vorrei un consiglio su un nuovo modellino da realizzare, io pensavo all'sr-71 blackbird(anke perché essendo stretto di ali ci stà sulla mensola.. x il 29 ho duvuto faticare non poco x trovargli un posto..). sennò anke un lancaster o un b-25 che però riproporrebero il probl spazio..
aspetto idee ciau
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Ciao a tutti! Ho appena scovato questo sito e mi è subito sembrato di ottimo livello
Leggendo qualche post mi è sembrato di capire che qualcuno stà studiando ingegneria aerospaziale... c'è qualche "collega" del politecnico di Milano?
ciauz
Auguri dagon!
in Off Topic
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lol grazie mille!!! (appena svegliato in condizioni non proprio ottimali )