nighthawk
-
Numero contenuti
1.442 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Risposte pubblicato da nighthawk
-
-
io direi grazie CAPOOOOOOOOO
appena registrato!!!
un ave a fabio aveeeeeeeeeeee
-
-
Purtroppo temo che il futuro ci riserverà proprio gli UCAV.
La strada ormai è imboccata... le tecnologie si stanno maturando... ovviamente i piloti storcono il naso... chi saranno i futuri assi? I Pentium?
come sempre hai colto il bersaglio,
ma secondo te gianni gli UCAV potranno prendere il posto completamente degli aerei tradizionali??. insomma, il legame che si istaura tra pilota e veivolo, non può essere la stessa cosa da terra.
-
basta pensare come alcuni segreti vengano svelati dopo addirittura cinquant'anni!!!
chissa cosa ci tengono nascosto ora? secondo voi?
-
ma cosa ci fa l'Italia di addestratori?
ci prepariamo i piloti del domani? sarebbe fantastico fare dell' Eurofighter come la francia ha fatto del Rafale. in un articolo ho visto che i due progetti erano molto simili, da un altro invece che non hanno quasi nulla in comune. chi ha torto??
-
sinceramente voglio si diventare pilota ma non ambisco ad arrivare alle frecce tricolori, non posso essere perfetto come è richiesto. diciamo che mi accontento di fare l'ufficiale
-
ok, ora abbiamo affrontato il problema di aeri biposto o mono, in quanto ali aerei "telecomandati" ( Predator )? secondo me non possono togliere la componente uomo nell'aereo, è fondamentale, e non credo che aerei senza pilota possano fare egregiamente altri lavori oltre che fare foto. E poi per noi futuri piloti dove sta il divertimento??????
-
-
non credo che siano tanto stupidi...
-
e negli altri caccia è la stessa cosa
-
hai due occhi in più che ti coprono le spalle e anche se negli eurofighter ci sarà il computer, la presenza umana è tutta altra cosa
-
almeno io, questo è il primo post che gli scrivo. d'altronde è già un pilota!!!
-
però in combattimento dovrebbe essere stimolante essere in due: per primo si ha più responsabilità, secondo ci si fa forza l'uno con l'altro.
che poi i biposti siano più costosi..., al mercato non si comanda.
-
Ormai è difficile trovare un aereo che sia completamente frutto del lavoro di una singola nazione.
Pochissime nazioni hanno la capacità di progettare un intero velivolo, ossia cellula, motori e avionica.
Di fatto, solo USA, Inghilterra, Francia e Russia hanno questa capacità.
E questo perchè le suddette nazioni sono le uniche che hanno conservato la capacità di progettare motori aeronautici avanzati.
Anche l'avionica vede pochi produttori nel mondo: oltre ai predetti, possiamo aggiungere Israele e la Svezia.
scusa se mi permetto ma da quel che so io, anche la Svezia ha tra le proprie file caccia nazionali, ad esempio il 39 gripen.
sbaglio?
oppure la svezia ha sviluppato solo l'avionica come hai detto?
-
-
-
altrimenti non sarebbero segrete
arguta osservazione dread
-
direi di sentire cosa ne pensa nighthawk!
bèh quando uno dice le caxxate sono d'accordo con voi, però non dico altro
-
a chi serve un buon coopilota???
-
il peccato però è portarla giù la svedese!!!!
-
ehi ciao tillo, io vorrei entrare nell'accademia aereonautica appena finita la scuola, ma molti miei amici e anche professori hanno più volte sottolineato la difficoltà dell'accademia. può bastare una ferrea forza di volontà?
-
grazie ragazzi, ora ho tutto più chiaro, ma quanti giri foschi!!!
Le cose segrete vengono mascherate così bene che se ci accorge di qualcosa, lo si nota troppo tardi.
-
-
Ricordo di aver sentito la storia qualche anno fa e ne rimasi impressionato. Come ha già detto gianni questo la dice lunga sulla professionalità di molti soldati. É ovvio però che c'è anche chi si rifiuta, è così che va il mondo
Bombardieri...
in Bombardieri & Attacco al suolo
Inviato
solamente pensare a come sarebbe potuta andare se ci fosse stato qualche intoppo fa venire brividiiiiiiii. fortuna che poi ha prevalso la ragione