Vorrei chiedere , con parole molto semplici , un funzionamento particolare di un motore turbofan per aviazione militare. Dato che vorrei fare una specie di mini turbina , della quale ho finito la prima fase del progetto , mi sorge un dubbio , un po' vergognoso per me che cerco di acculturarmi sempre di più di ingegneria aeronautica ( ma la scuola occupa tempo) ... il compressore lo dividerò in 4 palette , una rotorica, una statorica , una seconda rotorica e un'altra ancora statorica , e più o meno lo stesso processo arrivato alla parte detta turbina , che si trova alla fine del motore ; ora quello che mi chiedo è se , per creare una maggiore pressione dell'aria inalata , si deve far girare un'elica prima in senso orario e quella dietro in senso antiorario e così via ? Ora se avete qualcosa o tutto da correggermi fatelo, che ho bisogno di buoni consigli .