[migliore mitragliatrice ww2]

La migliore arma della ww2 secondo me é la MG-42 é in servizio ancora oggi in moltissimi eserciti e appare anche nel programna soldato futuro potrebbe rimanere in servizio per un secolo

[Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale]

ho seri dubbi sulla completa capacità stealth dell'eurofighter anche con le stive interne perchè neanche l'f-22 è completamente stealth e non sò se ci intendiamo ma visto che forma!!!!!!!!!!! (l'f-22)

e anche il pak-fa che tutto sommato gli assomiglia molto non è stealth come l'f-22 che ribadisco un aereo totalmente invisibile ai radar ancora non esiste e se esiste non siamo tenuti a saperlo proprio noi "comuni mortali"

 

 

doppio post, +10%

 

 

L'EFA ha spiccate qualità sthealt e comunque un aereo per essere sthealt non deve avere per forza una forma insolita (come l'F-117) anche il Rafale e il futuro F-35 sono sthealt eppure hanno una normalissima forma e in quanto al fatto che non esistono aerei completamente sthealt non é vero lo sono il B-2 e L' F-22 un Sidewinder ha una RCS più alta dell' F-22. Del Pak-fa non puoi dire niente si hanno pochissime informazioni su di lui i russi hanno fatto vedere solo il radar.

[Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale]

è ora cosa centra il gripen?????

un aereo stealth è possibile vederlo asseconda di come è angolato (almeno nel F-117) o quando ha le stive aperte è ormai è troppo tardi per fermarlo

 

 

 

Già ma nell' EFA non ci sono stive interne se ha armamenti esterni non é più sthealt é con questo perde un grosso

vantaggio.

[Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale]

non credo che sia il rafale perchè il proggetto rafale è nato con l'abbandono da parte della francia di partner del consorzio efa quindi ci deve essere stato qualche altro proggetto come ad esempio (yf-16 /yf-17) e poi scusa ma non sono d'accordo neanche sul fatto che l'efa non possa decollare su portaerei perchè i motori sono più potenti di quelli dell'f-18 superhornet e il peso massimo al decollo è su per giù uguale se non inferiore

 

 

 

Le piste delle portaerei americane classe nimitz da dove decolla F/A-18 SuperHornet sono lunghe 330m mentre quella della cavour é lunga 220m in più le portaereo classe nimitz in fase di decollo di un F/A-18 lancia l'aereo in apposite catapulte che danno una spinta supplementare e in fase di atterraggio viene frenato con apposite viene frenato con dei cavi d'arresto cosa che nelle nostre portaerei non avviene in più il peso al decollo dell' eurofigter é maggiore di quello dell' F/A-18(eurofigter 23500k F/A-18 29840) e anche la spinta dell' F/A-18 é maggiore (F/A-18 da 62 a 97.9 kn eurofighter da 60 a 90 kn) se non ne sei ancora convinto puoi sempre provare a decollare dalla cavour con un eurofighter

[Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale]

nella specifica efa qual'era il concorrente dell'eurofighter che tutti conosciamo ???

 

 

Secondo me il Rafale, che é simile costava di più dunque hanno preferito l' Eurofighter comunque il Rafale poteva decollare da portaerei cosa impossibile per l' Eurofighter