G-DOG
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Quale parte dell'European Defence Agency e del Helicopter Training Program ,la Spagna ospita quest'anno un'esercitazione internazionale ideata per permettere agli equipaggi aeromobili europei di praticare le tecniche di volo in tutte le possibili condizioni meteorologiche (temperature alte, basse e orografia sabbiosa), le stesse che troveranno quando saranno impegnati a svolgere le reali missioni negli anni a venire.
In corso dal 9 al 24 Giugno nella base dell'aviazione dell'esercito Spagnolo di Agoncillo vicino Logroño ,l'esercitazione prevede l'impiego di 40 aeromobili e 500 militari provenienti da 9 Paesi, e si svolge sei mesi dopo l'approvazione ministeriale del concetto HTP. Quest'ultimo programma comprende due esercitazioni annuali: una incentrata sull'addestramento individuale e l'altra sulla interoperabilità e la parte tattico-operativa.
La complessa organizzazione, la gestione, il supporto, l'uso degli spazi aerei saranno tutti forniti dal Paese iberico che ospita l'evento.
Partecipano all'esercitazione ,oltre naturalmente al paese ospitante: Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Germania, Italia, Slovenia, Svezia e Regno Unito .
I singoli Paesi impegnati con i relativi tipi di elicotteri sono:
- Spagna : 6 AS-532 SaR ,un AB-212 ,un Sea King
- Austria : tre AB-212
- Belgio : tre A-109
- Repubblica Ceca : due Mi-24/tre Mi-17
- Italia : due A-129/due NH-90/due EH-101
- Slovenia : due AS-532
- Svezia : tre AS-332/tre A-109
- Regno Unito : quattro Sea King, tre Lynx
La Germania partecipa inviando una delegazione .
Altre rappresentanze in ordine sparso :
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Questo tizio ha testato e filmato le MREs di quasi mezzo mondo
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Non concordo sulle critiche al lince, è un mezzo azzeccato e lo dimostra il mercato che sta avendo, il nostro problema è sempre il puma, un progetto che poteva star bene negli anni 70 ma assolutamente fuori posto oggi che potrebbe esser sostituito tranquillamente dal VTM a tutto vantaggio della sicurezza dei nostri soldati.
Riguardo ai tedeschi sono interessati alla sola versione 6x6 che con 25t di peso è di una categoria superiore rispetto al dingo.
Non si stava criticando il Lince , anche io lo ritengo un mezzo azzeccato e tecnicamente ben riuscito .
Semplicemente a me continua a non entrare in testa il perchè dobbiamo avere un Veicolo Tattico Medio ed un Veicolo Leggero Multiruolo o per spiegarmi meglio :il Lince ed un Lince sotto steroidi .Non si poteva avere semplicemente da subito tutti Lince sotto steroidi ? A cosa mi serve tecnicamente che mezza pattuglia circoli su Lince e Mezza su Vtm ? Mettiamo i brutti sui Lince ed i belli e salvabili su Vtm ?
Ma forse forse non è che si vuole rifilare sto Vtm come succedaneo ai reparti che non riceveranno il Freccia ? Non è che frose forse una centinaia di quei Freccia si sono trasformati in Vtm ?
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direi!
Lince e Dingo sono mezzi piuttosto diversi, a cominciare dal peso. non a caso il VTM deve sostituire il Dingo in Germania e collocarsi in una nuova nicchia in Italia.
Ma il sostituto del Dingo non doveva essere il Dingo2 ?
A dire la verità anche loro ci stanno prendendo gusto a sfornare svariati mezzi differenti per ogni stagione :
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ma il VTM si inserisce a metà tra il Lince, che è pur sempre una "jeep", ed il Freccia che è un mezzo decisamente più "bellicoso", andando a sostituire, si spera, quell'anticaglia pagliaccia che il Puma. che poi il nemico si adatti... non è un discorso che ha molto senso, altrimenti non dovremmo usare gli MBT perchè esistono gli ATGM, gli aerei perchè esistono i SAM ed i soldati perchè basta un coltellaccio per farli fuori.
Si capisco ,alla fine è successo come pensavo in principio quando vidi i primi esemplari di Lince : a noi serviva un Dingo e la iveco c'ha sfornato una "jeep corazzata" , una volta acquisite quelle si presenta alla porta col "Dingo" che gli avevano chiesto
,correggimi se sbaglio .Riguardo il puma purtroppo ce lo dobbiamo trascinare dietro per un bel po' , è stata la solita scelta dettata dalla politica e non da vera necessità .
Era dagli anni 80 che l'Iveco lo sbaraccava in giro proponendolo in tutti gli expo e manifestazioni e nessuno se lo filava ,ci ha pure perso la vita uno dei loro piloti , se non fosse stato per lui forse si sarebbero accorti che mancava un rollbar mentre operavano all'estero sulla pelle di qualcuno dei nostri
.Forse ti confondi con il VBTP-MR, anche se é un 6x6 é molto simile al VBA (Superav).
Ah ecco dicevo io che qualcosa non mi tornava ,Grassie dell'info
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okkio ragazzi siamo a misano domani sabato 11 e dopo domani per chi vuole vedere il 129 da vicino ed é un^patito ducati
Sei del 7° per caso ?
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Riguardo al VTM è un mezzo tutt'altro che inutile, un APC antimina pesante serve come il pane, il problema è sempre il malefico Puma, mezzo inutile e di concezione superata, che ci troviamo in mezzo ai piedi.
Personalmente comprerei i VTM per sostituire tutti i Puma dai ruoli di prima linea.
Beh ma abbiamo il Lince ed ora che cominciano ad aumentare il potenziale degli ied verranno schierati i Freccia secondo me va più che bene . Non è che creiamo un vtm per ogni stagione adesso , tanto qualsiasi cosa mettiamo in campo si è capito che gli insurgents si adatteranno di conseguenza con le quantità di esplosivo .
Vi segnalo il seguente link sul superAV e il mercato USA:
Io avevo letto da qualche parte tempo fa , che era stato proposto se non creato appositamente per l'esercito Brasiliano . Mi sbaglio ?
Comunque ben venga l'usmc ,e da quanto mi è sempbrato di capire in Italia andranno a sostituire i gloriosi LVTP7 della serenissima .
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Mi chiedo a cosa servirà sto VTMM 4x4 se non per spolpare ancora un po' le esigue casse della difesa .
Alcune fonti gia lo giustificano come "trattore d'artiglieria" ma anche questo si va a posizionare tra il lince ed il freccia ,woow se non altro per uscire in pattuglia abbiamo l'imbarazzo della scelta .
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Un altro po' di robina sulla parata : 678 foto (QUI) .
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G-DOG , per vedere come marciava il COM.SUB.IN ho uppato questo video
Grazie mille VittorioVeneto ,intendevo proprio quel passo il "passo pinnato" , dunque sono state le inquadrature della RAI a censurarli mentre marciavano perchè non mi era sembrato di vederlo ,e gia a certe persone poco acculturate ricorda troppo il passo dell'oca .
In effetti i commentatori e la regia andrebbero fucilati :gente che non capisce una H e scambia i granatieri per una FORZA ARMATA
e le telecamere che vanno a tutto campo sulla tribuna d'onore puntualmente ad ogni passaggio di bandiera di guerra .Che tristezza infinita vedere l'ariete marciare appiedata, potevano lasciarli a casa a sto punto
Non preoccuparti ,l'anno prossimo verranno probabilmente sostituiti dai vigili urbani di frascati e il distaccamento acchiappafarfalle scelti del WWF
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Le razioni kakka
,nomea in voga nell'ambiente non tanto per la qualità e l'assortimento che non sono male .Più che altro mangiarle prolungatamente genera un senso di nausea nel solo vedere l'involucro .Il Menù
Un po' di confronti
La MRE Yankee (che prevede una trentina di menù differenti assemblabili in vari modi ) e quella tedesca
Esaminiamo il packaging
Colazione
Pranzo
Cena
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Io ho uppato il video ,certo non è ad una risoluzione stratosferica ma è guardable
Parte 1
http://www.megavideo.com/?v=JIVUJZNB
Parte 2
http://www.megavideo.com/?v=94VOL3Z0
Grazie per le foto , comunque come ogni anno ci sono tanti interrogativi che mi turbano :
-Nonostante durante la parata si possono notare schiere di fotografi che attraversano spesso tra lo sfilamento di un'unità e l'altra ,non si riescono a trovare foto "professionali" su internet .Tutto materiale risicato e amatoriale come nel caso di Vittorioveneto ..e menomale che c'è qualche anima pia come lui .
Come mai questa cosa ? Per la parata francese il web è pieno di shots anche ad alta risoluzione in tutte le salse
Tranne qualcuna nel sito della marina a risoluzioni striminzite ,in quello della difesa a risoluzioni micro ,in quello dell'esercito manco l'ombra chissà perchè non si decidono a mttere su un sito decente con una mediateca decente .
Sarà voluto questo omissis generale ,o sarà semplice disinteresse ?
-Possibile che con la semplice scusa del fondo cedevole (ca...ata megagalattica) pian pianino hanno eliminato qualsiasi mezzo blindato et simila per poi far sfilare tonnellaggi simili della CRI e prossimamente se va avanti cosi anche carri allegorici del Gay pride ?
-Ho assunto sostanze stupefacenti oppure mi è parso di notare che i com.sub.in hanno cambiato il passo di marcia ? L'idea è forse degli stessi che da anni stanno cercando di sminuire sta povera parata ? Tra un po' toglieranno anche i militari ...troppo militari ,e vai di protezione civile ,fate bene fratelli ,esercito della salvezza ,boy scouts e arcigay evviva !!!
-Ultima domanda ,questa volta tecnica : non ho mai capito cosa succede ai vari gruppi una volta sfilato ,passando davanti al vittoriano e resi gli onori al milite ignoto che fine fanno ? Si rishierano in blocchi come in partenza oppure ci sono gia gli autobus pronti a portarli via man mano che arrivanno e arrivederci e grazie ?
Grazie all'anima pia che vorrà saziare i miei dubbi
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Ecceto a Inghilterra ed italia .
C'è da fare una correzione ,l'Agusta non ha venduto il progetto dell' A-129 bensi il mod specifico richiesto dalla Turchia denominato T-129 .
La versione originale rimane un prodotto AgustaWestland .
A dire la verità l'Agusta non ha visto male ,tanto noi continuiamo a presentarci con il nostro Aw-129 alle varei gare di appalto internazionali ,nel frattempo la versione per il mercato internazionale del 129 ha preso tutto ciò di buono del T e mantenuto quello che gia andava bene del 129 cbt ,ed in futuro se un paese occidentale vorrà comprarlo penso si rivolgerà ai progettisti originali cioè AgustaWestland che è anche l'unica a poter sviluppare un mod specifico per un futuro ipotetico acquirente .
Per farla breve ,penso che sti turchi tranne che pakistan e qualche altro paese del medioriente non ci faranno molti affari con il T-129 ,l'affare l'ha fatto l'Agusta .
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Queste le dedico a quelli che "..eh ma i tedeschi hanno il Dingo altro che Lince..."
RIP agli sfortunati occupanti del mezzo .
Invece per tornare al Lince ,questi non sembrano Italiani qualcuno di voi saprebbe identificarne la nazione ? Mi pare che gli inglesi nemmeno usino una livrea cosi chiara sui lince .
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Avete fatto un po di confusione ,i giornalisti anche .
La ragazza stava effettuando un lancio per brevetto civile e fuori servizio ,il fatto che fosse un militare è solo una coincidenza ma deve aver confuso un po' tutto il caso .
Anyway Requiescat in Pace.
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Ecco qua un video molto bello dei nostri elicotteri dell'A.M.I. in Iraq:
Per essere precisi sono elicotteri dell'aviazione dell'esercito ,l'ami non possiede 412 .
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Il "testone" israeliano di cui parlavo è arrivato
http://www.aereimilitari.org/forum/topic/741-mangusta/page__view__findpost__p__251417
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Ecco a voi il primo A129 con la nuova sight unit Rafael Toplite III
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Ma il ''Testone'' in questione chi lo produce ? Perchè da quello che leggo l'elettronica di bordo è Made in Turkey...
Noi andiamo a comprare in Turchia ?
Se così fosse perchè non usiamo un prodotto Made in Italy ?
Saluti Simone
Ma no aspetta ,si sta facendo un po di confusione ,sono i turchi che comprano da noi non il contrario . L'elettronica dell'A-129 non è turca fortunatamente e la nuova sight unit è Israeliana ,è un upgrade non stiamo costruendo eliccotteri nuovi
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Beh gli inglesi hanno gia presentato l'evoluzione denominata Panther 2 :
Qui possiamo notare un confronto fra la prima e la seconda generazione
E questo è un bel video :
Il motivo per cui non sono state adottate torrette remotizzate sul Lince è ottimamente spiegato nel primo commento che si trova alla fine dell'articolo linkato da M-47 :
"..Quando si scrivono cose tecniche bisogna prima conoscerle.
I Lince sono superiori agli Hummer, sotto ogni punto di vista. L'uomo in ralla è importantissimo soprattutto nei spostamenti urbani dove bisogna avere a che fare con segnali impercettibili di avvicinamento del nemico. Dove bisogna gesticolare con le vetture che si avvicinano troppo e quanto altro. La presenza di una torretta remota in questi casi ovatterebbe la situazione e potresti non accorgerti che ti hanno attaccato una mina magnetica sul fianco del mezzo.
Le torrette remote sono comode su terreni aperti. Proprio l'inverso di quanto stanno studiando ora, lo sanno bene gli americani che sui loro Hummer ci hanno messo le torrettine in blindovetro ma con visuale estesa. I lince sono il max esistente ora su quella categoria.
Se vogliamo andare oltre potremmo utilizzare i blindati Freccia di nuova concezione, ma a questo punto tanto vale spostarsi in città con i carri armati..."
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Sai se si sanno le tempistiche con cui verranno aggiornati i nostri o è solo un desiderata dell'aves?
Che io sappia fanno parte dell'aggiornamento per lo spike quindi un numero imprecisato di A-129 dovrebbe essere gia in fase di "work in progress" .
Questo può dare più o meno l'idea di come sarà il nostro dopo l'upgrade .
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I nostri 129 verranno man mano aggiornati con questa sight unit che si è rivelata pià leggera ,veloce e potente del nostro "panettone" attuale .
Grazie della segnalazione!Ho ammirato diverse volte il display dell'A129 ma manovre tipo il giro della morte o il tonneau come quelle eseguite in quel video non le avevo mai viste.Merito delle nuove T800?Il motivo si deve al fatto che il looping è assolutamente vietato non perchè la nostra versione non ce la fa .
Una domanda ,sbaglio o è stato completamente cambiato il design delle prese d'aria ?Questioni di tracce IR ? sapevo che il Mangusta disponeva già dei soppressori di traccia ir sullo scarico ( SISIR se non sbaglio ) avrebbe qualche senso mettere un soppressore in aspirazione ?
Cordiali Saluti Simon
L'uso di quella tipologia di prese d'aria è collegata all'esperienza maturata dall'Agustawstland con le turbine T800 gia adottate sul Superlynx300
Ed infatti come puoi notare le prese sono pressochè identiche .
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In questa bellissima discussione devo notare la mancanza di un famosissimo video sull'NH-90 Italiano .
Come mai si trova su molti forum anche stranieri e qui no ?
Rimedio subito se mi è permesso :
E c'è anche il test del sistema della Dillon Aero sempre per la versione Italiana :
,correggimi se sbaglio .
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e le telecamere che vanno a tutto campo sulla tribuna d'onore puntualmente ad ogni passaggio di bandiera di guerra .
In Turchia: Mangusta Vs Rooivalk
in Elicotteri
Inviato
beh certo che no ,è messa li in onore di Tony Manero
dai si scherza