BUBI
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Risposte pubblicato da BUBI
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Bè, considera che durante la seconda guerra mondiale,( ad esempio battaglia d'Inghilterra), nei combattimenti aerei, ai piloti capitava abbastanza di frequente di soffrire di visibilità ridotta e successivo black out fino a qualche secondo di perdita di coscienza.
Le moderne tute antiG e le ricerche fisiologiche applicate all'aeronautica hanno aiutato molto.
Ciao
Bubi
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Per chi volesse vedere un video della "compressione aria" su un f14 guardate questo sito:
http://www.youtube.com/watch?v=AYANLs-RtWs...14%20supersonic
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Nel B2 gli uomimi di equipaggio sono 2 e se non vado errato vengono espulsi verso l'alto dopo l'apertura (tramite espulsione) dei due pannelli che hanno sopra le loro teste!
Ciao
Bubi
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E' un set cinematografico!!! Osservate la seconda foto, ad ore 3 ci sono tre individui con la giacca bianca ed in mezzo a loro si vede una bellissima cinepresa, (non telecamera), per riprese cinematografiche.
Ciao
Bubi
P.S. E poi quando mai avete visto piloti con quel tipo di casco di volo e soprattutto cosi fi@@e??
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Forse questo video??
Ciao
Bubi
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Ciao Maverick13. Nel video si vede chiaramente cosa succede ad una persona "normale" quando vuole andare a farsi un giretto su un f18 con ai comandi un pilota un po' "sadico"
Quello che sviene per ben 3 volte è un passeggero civile. Ciò che mi ha colpito è capire realmente cosa voglia dire subire alti carichi di G. Siamo abituati a vedere video nei quali è inquadrato il pilota che si "spara" salite in candela, schneider, tonneaux, ecc. e ci sembrano esperienze poco impegnative. Questo video mostra la dura verità: o si è persone fisicamente a posto ed allenate a subire determinati stress o si sviene!!!
Ciao
Bubi
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Penso che esistano due correnti di pensiero: una americana e l'altra europea (per circoscrivere il discorso solamente a questi due grandi continentri).
Gli statunitensi usano F16 per i Thunderbolt e F18 per i Blue Angels. Aerei sensazionali, belli, potenti e di assoluto impatto visivo-emotivo.
Gli europei volano su MB339 (PAN), sull'Hawk (Red Arrows), sull'alphajet (Patrouille de France), che sono tre aerei concepiti principalmente come istruttori. Piccoli, poco potenti (relativamente), precisi e maneggevoli. Questo, ipotizzo, pre privileggiare più un aspetto tecnico coreografico dell'esibizione. Due modi distinti di vedere il mondo. Non uno migliore o peggiore dell'altro; solamente differenti!!!
Questo almeno, è quello che credo.
Ciao
Bubi
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Da quello che so la tolleranza fisica alle accelerazioni G è molto soggettiva. Dipende dalle caratteristiche fisiche individuali, da un allenamento specifico, da tecniche particolari di irrigidimento muscolare e dalle situazioni fisiche giornaliere. Alcuni giorni si tollerano maggiori accelerazioni di altri. Un po' come le prestazioni fisiche in ogni atleta. Non sono mai uguali a se stesse. Possono variare da giorno a giorno.
Ho visto un video di un'esibizioni aerea di un F16 ripreso dal suo HUD in cui tirava virate e cabrate prendendo anche accelerazioni di oltre 8G. Si sentiva anche la sofferenza (tecniche di irrigidimento muscolare) del pilota. L'indirizzo è questo:
provate a dare un'occhiata
Ciao
Bubi
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Quoto phoenix. Il fatto che stia imbardando lo si nota dalla stilizzazione dell'aeromobile sulla linea di orizzonte che è tutto spostato a destra.
Ciao
Bubi
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Da quello che so la tuta anti-G non è altro che una fascia con gambali che si gonfia e contrae per impedire al sangue di defluire dal crevello verso le gambe in manovre di G positivo, e dalle gambe verso il cervello in quelle di G negativo. Quindi avere o meno la tuta anti-G è ininfluente per la colonna vertebrale: ne risente comunque!!
Ciao
Bubi
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Sono due?? Mi sembrava di ricordare una sola, ma sai alla mia età la memoria comincia a giocare a nascondino.
Grazie per la correzione
Ciao
Bubi
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Dalla foto possiamo anche vedere che sta volando ad una velocità di 286 Knots (nodi) ed ad una altitudine di 21830 piedi. Ha un'accelerazione di 1G.
Un sistema simile è stato studiato anche per le autovetture.
Ciao
Bubi
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Scusate l'OT. Ma di Lambo la polizia ne ha una sola e come dice giustamente Dominus, è stata regalata.
Gli sprechi sono in effetti molti altri: ospedali costruiti, rifiniti e poi lasciati abbandonati ed inutilizzati. Penitenziari, adirittura una stazione ferroviaria (risale al periodo di Italia 90). L'Italia, per fare un esempio spicciolo, è come quella famiglia che manda i propri figli con le scarpe bucate e poi il capo famiglia butta i soldi comprandosi Rolex ed andando in crociera.
Chiudo con una notizia degli ultimi giorni:" Le frecce tricolori sono inutili ed andrebbero sciolte". Parole di una esponente del nuovo governo, candidata, mi sembra, ad un'alta carica del ministero della difesa.
Ciao
Bubi
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Il linea di massima quasi tutte le manovre acrobatiche(della PAN, o Red Arrows comprese) non hanno carichi di G superiori a quelle effettuate dai Blue Angels. Un conto è la manovra acrobatica, un altro (immagino), le continue e ripetute accelarazioni positive e negative che un pilota subisce in un normale Dogfight o nelle manovre di disimpegno per sganciarsi da armi terra-aria.
Ciao
Bubi
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Non conosco il motivo per il quale non le usano.
So che si esercitano dentro a centrifughe per imparare a contrarre i muscoli del collo in modo da impedire al sangue di defluire dal cervello e non avere il black out e la successiva perdita di coscienza. Cero che farsi uno spettacolo di 40 minuti (penso ai due solisti) senza le tute anti G è devi avere una preparazione psico-fisica di tutto rispetto!!!
Ciao
Bubi
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Innanzitutto, volevo salutarvi e chiedere permesso prima d'entrare nel vostro forum.
Questo è il mio primo messaggio.
Sono da sempre appassionato di aeromobili, con una romantica predilezione per quelli della seconda guerra mondiale. Non disdegno, tuttavia, i più moderni del XXI secolo.
Adesso che mi sono presentato, ( a grandissime linee), vengo al punto.
Poco tempo fa mi sono scaricato da "mule" 4 filmati di 40min. ciascuno sui Blue Angels.
Quattro puntate che raccontano un anno di vita di questi fortunati piloti dellla marina. Proprio un anno dura il loro impegno presso i blue angels. Da quando entrano alla base e si fanno confezionare le tute di volo, presso fornitori civili, al passaggio di consegne ai nuovi "Angels". Una cosa che m'ha molto colpito, (più di molte altre) e che non sapevo è il fatto che i piloti durante il loro volo, sia che si tratti di esercitazione che di manifestazione, non indossano MAI la tuta anti-G.
Voi lo sapevate?
Un saluto a tutti.
Bubi.
PAN abolita?
in Pattuglie Acrobatiche
Inviato
Perchè l'hanno eletta!!!!!!
Ognuno ha i senatori che si merita!!
Ciao
Bubi