TT-1 Pinto

La didascalia di queste immagini recita ....

Non sarà ancora troppo presto per poterlo dire? Fonte .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/20/361064/red-arrows-pilot-killed-as-hawk-crashes-at-uk-show.html Altre fonti .... http://www.guardian.co.uk/world/2011/aug/20/red-arrows-crash-pilot-killed http://www.dailymail.co.uk/news/article-2028303/Red-Arrows-pilot-Jon-Egging-killed-crash-near-Bournemouth-Airport-festival-display.html http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-14602900

Ecco cosa ha pubblicato in merito una fonte che suole essere definita "autorevole e solitamente ben informata" ....

Ancora da "TVZVEZDA.RU" .... http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108191906-z1gz.htm Oggi cielo coperto e, a giudicare dagli ombrelli, qualche piovasco .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108201349-kdfn.htm http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108201902-eltr.htm .... ed un grande cuore disegnato nel cielo .... ma .... non l'avevamo già visto da qualche altra parte?

Programma peraltro che, negli USA, sta subendo critiche a livello politico .... http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/05/18/02.xml&channel=defense http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358310/paris-usafs-irregular-warfare-strategy-under-new-attack.html Ti ringrazio per le precisazioni e concludo con una "frase fatta" .... .... la pubblicità è l'anima del commercio ....

Ti ringrazio per l'informazione ....

Fra l'altro .... in quel momento non vi era commento in voce .... che non avrei comunque capito poichè non conosco il russo .... .... mi sono soltanto limitato scrivere di quanto sono riuscito a vedere .... Ad ogni modo, al MAKS sono presenti giornalisti occidentali .... può darsi che qualcuno ne riferisca ....

Il termine "special weapons" viene normalmente utilizzato per indicare l'armamento nucleare ....

La diretta di "RT" è terminata intorno alle 18.00 (di Mosca). Altri filmati da "TVZVEZDA.RU" .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108191344-ah9f.htm .... con intervista al fotografo giapponese Tokunaga .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108191628-oscg.htm .... si continua a mettere in evidenza le misure di sicurezza ....

Sta continuando la diretta .... http://rt.com/on-air/maks-2011-air-show/ .... poco fa ho notato una cosa che mi ha lasciato perplesso .... Durante la diretta, mentre stava esibendosi un MiG-35 biposto, si è visto decollare uno dei due PAK-FA. Poco dopo lo stesso ha effettualo un passaggio assieme a un Su-34 e un Su-35 (dai colori della mimetica sembrava essere il "901"). Quest'ultimo ha svolto, come già questa mattina, il suo programma acrobatico. Nel frattempo si è visto il PAK-FA atterrare e dirigersi verso una zona di parcheggio, presumo verso fine pista, molto lontano dal pubblico .... senza aver svolto alcuna esibizione .... e subito attorniato da numerosi assistenti. Il Su-34 era già atterrato e sostava poco lontano. Poco dopo è sceso anche il Su-35 che si è affiancato loro. La ripresa era abbastanza scadente in quanto gli aerei si trovavano molto lontano e veniva evidentemente utilizzato un teleobiettivo alla massima potenza, senza contare che l'immagine risultava tremolante a causa della temperatura dell'atmosfera. La regia è poi passata ad un'altra telecamera che ha indugiato per un bel pò di tempo su un vecchio Tu-144 esposto nella zona del pubblico. Che sia sorto un qualche problema che ha sconsigliato l'esibizione del PAK-FA? Si è visto poi decollare loYak 130 e si sono successivamente esibiti gli" Strizhi " sui loro MiG-29 e, molto a lungo, i "Baltic Bees" su L-39 ....

La solita, incredibile esibizione del Su-35 .... .... poi quella del Rafale (quello già apparso a Le Bourget con le 30.000 ore di volo dipinte sulla fusoliera) .... subito dopo l'atterraggio, gesto di cortesia del pilota verso il paese ospite .... aperto il tettuccio, ha sventolato due bandierine .... una della Federazione Russa .... l'altra della VVS ....

Qui, almeno per il momento (ore 9.45), stanno trasmettendo in diretta .... http://rt.com/on-air/maks-2011-air-show/

Il fattore "sicurezza" .... http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108190932-w3k3.htm .... polizia a cavallo, cani e controlli personali ....

Visti al MAKS .... .... ovvero .... ali del futuro .... ALI ???? .... .... e non chiedetemi che cosa sono .... perchè non lo so .... Fonte .... http://goo.gl/wQAvd

1 .... http://en.wikipedia.org/wiki/Russian_Knights 2 .... http://en.wikipedia.org/wiki/Strizhi In più di un'occasione, come il MAKS o la parata sulla Piazza Rossa del 9 Maggio, si sono viste operare insieme ....

Altri filmati .... http://tvzvezda.ru/news/nocomment/content/43sokoly_rossii59_pokazali_vysshiy_1808.html http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108181855-xzv4.htm .... nel secondo .... ulteriori immagini del rovinoso atterraggio dello L-39 ....

iFLIGHT DAILY NEWS Interactive Magazine (MAKS n. 2) .... http://cde.cerosmedia.com/iFlight_Moscow_Day2/1S4e4cc90babd8c012.cde

Zelin ha dichiarato inoltre che il Su-34 costituisce un fattore determinante nell'ambito del piano di modernizzazione della Forza Aerea ....

MAKS 2011 .... Il CSM della VVS afferma: "Verrà costituita una terza pattuglia acrobatica equipaggiata con addestratori Yak-130" ....

Ulteriori aggiornamenti .... http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108180906-3l89.htm http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108181354-9xjw.htm http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108181643-yjh9.htm .... pauroso l'atterraggio di quell'Albatros ....

A parte la torre di servizio .... sembra la replica esatta della storica piattaforma di lancio di Tyura-Tam fotografata dagli U-2 nella seconda metà degli anni '50 .... .... e da cui partirono i primi Sputnik, i Lunik e Gagarin .... ....

Ce ne vuole della fantasia ....

Attualmente non se ne sente parlare. Anche il nuovo complesso di lancio di Kourou destinato ai vettori "Soyuz", e di molto prossimo utilizzo, non sembra essere abilitato ai voli umani .... http://www.russianspaceweb.com/kourou_els.html

Nel T-50, invece, i due paracadute freno sono alloggiati in un vano situato nella parte superiore del cono di coda, subito dietro le due derive .... nell'immagine lo si vede fuoriuscito ....

Grazie per la segnalazione .... .... ho recuperato l'articolo di "Flight International" citato nel topic che hai postato .... http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203422.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203423.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203426.PDF .... l'avevo letto a suo tempo (1969) ma, essendo passati parecchi anni, l'avevo dimenticato. Quanto al fatto che l'Italia abbia abbandonato il programma legato ai vettori "Europa" .... potrebbe anche essere stata una decisione saggia .... visto gli scarsi risultati che tale programma ha dato .... Che poi noi intendessimo utilizzare il complesso "San Marco" per il lancio di tali "mostri" mi pare abbastanza strano .... a meno che non lo si ristrutturasse completamente .... è però anche vero che, ai tempi nostri, un'operazione del genere viene effettuata col complesso navale "Sea Launch" ....