Christen Eagle

... beh, stando alle voci dei miei "vecchi" (speriamo non si offendano, lo uso come sinonimo di "saggi" e testimoni oculari) l'attribuzione di tale nome è da ricercarsi nella difficoltà di colpirlo. esso (il ferroviario), infatti, era ed è ancora, una struttura di travi metalliche "incastonata" su piloni in muratura. la natura stessa della struttura lo rendono (o meglio rendevano, oggi i sistemi d'arma son ben diversi) leggero e "scarno" ovvero con poca superficie da colpire. per altro, i tentativi di abbatterlo hanno sparso notevoli quantita di ordigni nelle vicinanze senza mai danneggiarlo seriamente. infatti la via di comunicazione fra alessandria e vercelli non è mai stata realmente tagliata. quindi non so se la voce sia nata fra la popolazione (in senso "affettuoso" e nazionalistico) o se sia stata coniata dagli alleati. certo è che ha dato del filo da torcere ai piloti che lo hanno affrontato senza mai averla vinta. ... cercando laddove non credevo di trovare informazioni (fra siti di modellisti) ho scoperto dell'abbattimento di non 1, bensì 2 velivoli: il primo avvenne nel giugno del '44 a nord ovest di casale in cui morirono 5 aviatori alleati abbattuti con il loro B-26, il secondo (quello che conoscevo) avvenne il 9 agosto 1944 a villanova monferrato in cui morì il pilota di un p47. ... serata interessante ... spero, comunque, che anche le vostre ricerche proseguano e assieme si riesca a trovare il maggior numero di notizie; come avete detto ricostruire questi piccoli momenti di storia è sempre interessante. tra l'altro, è da parecchio che non lavoro di colla e limetta e non mi diaspiacerebbe riportare alla luce questi avvenimenti per ricordarli con la costruzione di un diorama... beh, sarebbe un modo per non dimenticare. grazie

... qualcuno ne sa qualcosa? stò cercando informazioni su questo avvenimento (e anche sualtri a dire il vero) che ha toccato così da vicino la mia città e che di tanto in tanto torna alle cronache per il ritrovamento di questo o quello ordigno esplosivo. la stampa locale non si è mai premurata di affrontare l'avvenimento se non riportando le indicazioni date dagli artificeri e il disagio della popolazione che deve sgomberare l'area. insomma, poche e poco precise informazioni. sarei curioso di conoscere di più sull'accaduto. di certo c'è che il ponte carrabile e quello ferroviario sono stati per lungo tempo bersagliati dall'aeronautica alleata, in quanto, importanti vie di comunicazione fra le due sponde del po'. altro dato è la distruzione del ponte carrabile ma non quella del ferroviario da qui nominato: "il ponte del diavolo". quello che sarei curioso di scoprire è: data precisa della distruzione del ponte (il periodo e tra l'8 settembre e tutto il '44 direi); che velivoli vennero utilizzati? e a quali gruppi? o squadriglie appartenevano? dov'erano basati? quante sortite? quanti velivoli? vi furono situazioni particolari? combattimenti abbattimenti? per altro, so per certo che in altre occasioni vennero mitragliati dei treni fermi in stazione e la stazione stessa e che in un paesino poco distante da casale, venne abbattuto un velivolo. chi c'era, racconta di un bimotore ma niente più. mio padre (classe '35) mi ricorda spesso che l'aroporto di casale era una sorta di base di manutenzione e che nella città c'era almeno una fabbrica di aerei. insomma: ci sono tutte queste voci... e non sono ancora riuscito ad avere ne info ne conferme, spero che fra gli appassionati iscritti a questo forum vi sia qualcuno che possa aiutarmi magari anche solo indicandomi libri, archivi, siti, associazioni da consultare per la mia ricerca. spero di non aver sbagliato "posto" o argomento, non sono molto pratico di forum e internet in genere.