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buzz71

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Risposte pubblicato da buzz71

  1. Io ritengo che il miglior giudice sull'efficacia di un aereo (militare in questo caso) è il campo di battaglia, e con tutti i sui difetti (meno di quanto si creda)

    l'AMX, anche a detta di numerose forze aere straniere, nei balcani ne ha dato prova il resto sono chiacchere da bar.

    Gli scenari di guerra di oggi sono ben rappresentati dall'Afghanistan, dove le forze NATO combattono contro una guerriglia motivata

    ben armata che fà dell'attentato e dell'agguato il suo cavallo di battaglia.

    Ma anche dove il minaccia Aria-Aria è inesistente, e quella Terra-Aria e molto limitata, in quasta ottica serve un mezzo piccolo, economico, affidabile che possa

    operare da piste corte e con limitata logistica.

    Che ovviamente sia adeguatamente armato, diciamo un cannone e delle belle bombe a guida laser o satellitare, magari che all'occorenza sia in grado di fare ricognizione

    ,e che sappia farlo a bassa quota e bassa velocità.

    Non importa sei il suo radar non è all'ultima moda, il suo motore non molto potente, che non sia stealth, che il suo primo lotto sia stato radiato 10 gg. dopo la messa

    in servizio, se lo chiamino F-32 perchè è costato 2 volte un Falcon ma vale la meta, ecc. ecc. ecc.!!!! (che due .....).

    Al battaglione, diciamo di Alpini, sotto attacco di una postazione di mortaio non serve un fantascentifico F-22 Raptor, serve un calimero che stazionando in zona gli

    levi dagli impacci il prima possibile.

    l'AMX in questa ottica è perfetto, è la macchina giusta, non sarà la migliore al mondo ma non ha da invidiare niente a nessuno.

    Se ci riflettiamo bene macchine con queste caratteristiche (insipegabilmente viste le necessità odierne) al mondo ne esistono poche, A-10, gli Harrier, SU-25 e il

    resto sono addestratori adattati a compiti controguerriglia.

    In buona sostanza sono dell'idea che il tanto denigrato AMX in reata sia fatto di una ottima pasta.

     

    scusate se mi sono dilungato.

     

     

     

     

    per questo basterebbe un elicottero multiruolo controguerriglia o predator o telguidato leggero......

  2. Certe volte mi chiedo che si scrive a fare...motivando e spiegando, se poi gira e rigira, tornan fuori sempre le stesse menate...

    Anche gli addestratori inglesi tarocchi adesso...

    Un successone anche quello,vero?

     

     

     

     

    problemi amx:

    - motore vecchio e non "militarizzato"..ancora ora alla soglia della pensione dà problemi ad alta temperatura e alta quota...chiedete degli acol!

    -avionica nessun radar.l'aereo è "cieco" e non ha sensori IR....

    - baia predisposta per pod ricognizione mai comprata!

    - ripiego di utilizzo pod orpheus con relatvi problemi strutturali...

    bisogna essere onesti....

    nessun armameno guidato....

    ti pare normale?con quello che costa...

    qualche "maligno" dice che la buonanima del gen. Giorgieri fosse contrario al progetto amx...

    fu ucciso dalle BR...

    N.B. non furono uccisi gen. dei carabineri,finanza,dirigenti polizia o questori ma un gen.A.M.I. non mi sembra normale....

    l'amx non è stato venduto perchè per quello che fa costa troppo...non è esterofilia...è realtà!

    l'hawk 200 carica quanto l'amx a prezzi inferiori e con motori + moderni....e basta guardarsi attorno....

    se la bella "figura" è perchè gli vengono affidati compiti "ritagliati" su misura per evitare brutte figure ed evidenziare le (poche) caratteristiche positive...

    sui balcani bombe a caduta libera!ho detto tutto...

    in presenza di contraerea seria non so quale validità avrebbe avuto....

    nei balcani c'era dominio dell'aria assoluto o quasi...i primi colpi alla contraerea balcanica erano stati già dati dagli usa (e non solo), "ammorbidendola"...

    a questo punto quasi quasi bastava anche mb 339.....pensateci!!

  3. non...diimenticate che l'amx è chiamato ghibli ma anche f32...il suo costo è doppio dell'f16...enon so quale die 2 sia meglio...fermo restando i diversi ruoli...scusate ma bisogna fare sempre autocritica e non "giustificare " gli appalti della difesa....bisogna guardarsi attorno...l'hawk 200 avrebbe fatto

    di + e meglio dell'amx...spendendodi meno...e cosi con f16 (e f20 se fosse stato prodotto)....

  4. gli f16 gli usa li avrebbero regalati agli italiani in quanto "sbaraccavano " torrejon in spagna...una ottantina di f16a e b...gratis...solo pezzi di ricambio da comprare...noi italiani amanti delle tangenti abbiamo scelto la soluzione f104 asa,asam ecc. + tornado adv in leasing e colpo di scena leasing f16....perdendone 2...che geni che siamo...fino a quando compreremo bidoni per far campare l'industria nazionale i risultati saranno questi!

    vedi 2 gm ed aerei prodotti in loco...guardate la marina ha comprato un smg moderno su pprogetto tedesco...e non nazionale...gurdate l'esercito con l'ariete che arriva 10-15 anni dopo m1,challenger,leopard 2 ecc ma vale di meno e costa di +...giusto per farcelo in casa... !!!!!!

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